封面新聞記者 滕晗
9月15日，國新辦舉行我國維護產業鏈供應鏈韌性與穩定工作新聞發佈會，會上，工業和信息化部副部長辛國斌指出，新能源汽車目前成為了一個風口行業，吸引了大量技術、資本匯籠、集聚，加之一些地方政府也有轉型升級方面的願望，在各方面因素的共同作用下，在部分省市、地方確實存在着盲目投資和重複建設的情況。“但是我們認為，這些問題是發展中的問題，隨着產業的成長、成熟，這些問題都會逐步得到消化解決。”
工業和信息化部副部長辛國斌（圖片來源：國新網）
辛國斌認為，目前新能源汽車產業發展還面臨着加強政策法規協調、加快配套基礎設施建設、強化個人信息和重要數據保護等方面的新任務。
辛國斌指出，近年來，中國順應汽車產業的變革趨勢，統籌推進技術創新，加力引導應用消費，出台了一系列政策扶持產業發展和基礎設施建設，在電池、電機、電控等核心關鍵領域實現了一些突破，整車的正向研發體系基本形成。今年1—8月，我國新能源汽車產銷分別達到397萬輛和386萬輛，市場佔有率也達到22.9%，超出預期。
今後，我國汽車產業是否面臨着攻堅突破難度和複雜程度增大的問題？對此，辛國斌説，“我認為這些都不是非常突出和重要的問題。有良好的市場前景、有各種資源要素向這個領域匯聚，這些問題都是能夠隨着時間的推移逐步得到解決的。”
辛國斌表示，下一步，工信部將重點做好幾方面工作，一是加強統籌協調。推動建立產業發展協調機制，堅持有效市場和有為政府有機結合，落實落細各項工作任務，發揮各方協力、完善支持政策，促進跨行業、跨領域融合創新發展，把相關問題研究透、解決好。
二是優化配套環境。持續支持關鍵技術創新突破，加快充換電、車路協同基礎設施建設，提升關鍵資源保障能力，優化新能源汽車實施的“雙積分”管理辦法，營造更加良好的產業發展環境。
三是進一步完善監管方式。進一步細化法規和管理要求，持續完善標準體系，加強網絡安全、數據安全監管。同時，還要支持開展智能網聯汽車准入試點，“我們已經做出了統籌安排，推動這個產業進一步發展，再上新台階。”
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