受分析師“另眼相看”，AYRO能否成為下一個“蔚來”？
中國高端電動汽車製造商蔚來汽車（NYSE：NIO）在2020年像火箭船一樣飛速發展，蔚來汽車股價從3月份的約2.40美元的低點飆升了近600％，到7月份的約16.40美元的高點。因為我看好蔚來的低點，所以許多投資者問我：下一支準備飛漲的電動汽車股票是什麼？答案可能是AYRO（納斯達克股票代碼：AYRO）股票。
當然，這種微型股票是有風險的。但是我認為AYRO股票值得冒險。因為，如果一切順利的話，AYRO股票可能會在未來幾年內增加您的投資組合，就像蔚來股票在過去幾個月中一樣。
即將到來的LSEV革命
蒸騰的電氣化有望成為2020年代定義的大趨勢之一。簡而言之，到本世紀末，全球所有車輛中有20％以上可能是零排放車輛。隨着時間的流逝，該數字將趨於100％。
業內人士稱，電動車市場的一個迅速發展卻經常被忽視的高速增長的行業是內部人士稱之為專用低速電動車或LSEV。我説的是三輪電動汽車，電動高爾夫球車，電動踏板車，校園安全電動車等等。
您可能會想：“好，這些都很酷，但這是一個小眾市場，不是嗎？”
並不是的。在全球範圍內，大約有40,000個高爾夫球場，超過25,000所大學，超過200,000家酒店，近18,000個機場，以及不計其數的企業園區，消防局，活動場館等。
幾乎所有這些物業都使用至少一種，通常是幾種專用的小型車輛（例如高爾夫球車或食品卡車），這意味着世界上至少有成千上萬甚至可能數百萬的此類小型車輛。如今，這些車輛大多數都是汽油驅動的。
隨着各機構努力減少碳排放並消除燃料成本，幾乎所有這些裝置都將在未來十年內實現電氣化。
因此，在接下來的幾年中，電動汽車公司將向高爾夫球場，大學，酒店，機場，公司，體育場等出售數十萬輛LSEV。
為此，LSEV革命將是巨大的。就像將近250億美元之巨。處於這種LSEV大趨勢的公司將看到其收入，利潤和股價飛漲。
認識AYRO
我的讀者熟悉三輪電動汽車先驅Arcimoto（納斯達克股票代碼：FUV）。我曾在這家公司上榜，這是打出LSEV大趨勢的好方法。
FUV股票與蔚來股票一樣，在2020年也成為了贏家。年初至今，FUV股票上漲了約300％。
但是，市場一直在等待一家剛上市，在市場上交易的微型電容式LSEV公司是AYRO。
得克薩斯州的AYRO 成立於2017年（與DropCar合併後僅在2020年5月以來公開上市），是一家年輕的，市值9000萬美元的公司，處於龐大的，多年增長的宏偉故事的首位。
突破性增長的關鍵
AYRO有兩個LSEVs。
首先是Club Car 411，這是一款緊湊的四輪電動汽車，看起來像電動高爾夫球車，是為跨多種終端市場而交叉使用的，例如大學校園內的安全電動汽車或交通電動汽車度假勝地。然後是專門為最後一英里交付而設計的三輪電動車AYRO 311。
AYRO尚未完成任何事情。2019年的收入不到100萬美元。
但是，該公司已經與Club Car達成了非常有價值的戰略合作伙伴關係。ClubCar是規模達120億美元的聯合企業Ingersoll Rand（NYSE：IR）的子公司，並且是高爾夫球車和小型多功能車的領先供應商之一。
得益於這一合作關係，AYRO的Club Car 411現在正通過 Club Car廣泛且已建立的全球經銷商分銷網絡推向市場。
這意味着在未來幾年中，隨着這些組織加入小型車輛電氣化浪潮，AYRO的Club Car 411可能會開始與大學、高爾夫球場和酒店物業簽訂一些相當大的合同。
贏得這些合同將有助於AYRO在LSEV革命的早期就提高其作為頂級LSEV供應商的品牌和聲譽。這種品牌效應將使AYRO在該領域發揮先發優勢。然後，公司可以通過口碑推薦的方式（大學演講）和更多的合同中標，將先發優勢轉化為持續的領導地位。
管理層隨後可以利用公司的品牌力量，更有效地吸引人們的興趣，並將其AYRO 311車輛出售給希望建立自己的配送網絡的餐廳，而此時配送的重要性日益提高（感謝Covid-19）GrubHub（NYSE：GRUB）之類的食品配送平台正在蠶食餐館的利潤（在許多情況下，它們將餐館的利潤削減了30％）。
下一個蔚來？
需要明確的是，蔚來汽車銷售高端用車。AYRO出售價格實惠的專用電動車。這兩個市場並沒有真正重疊。
但是就回報率而言，AYRO的股票最終看起來很像蔚來股票。
AYRO剛剛將其奧斯汀工廠從10,000平方英尺擴大到24,000平方英尺。該公司之所以這樣做，是因為需求趨勢超過了AYRO的產能，該產能為每月200輛。新工廠每月可生產600輛汽車。
相對於這個潛在的市場（我認為這可能是數百萬的LSEV），這個數字仍然很小。
鑑於公司強大的產品陣容和廣泛的分銷網絡，以及加強零排放運輸的需求順風，我很容易看到AYRO很快就超過了這個新工廠，並擴大到每月數千輛LSEV的交付量。
實際上，我認為AYRO每年可以增加30,000輛LSEV的交付量。以每輛車20,000美元計，這相當於收入6億美元。車輛的毛利率應接近25％。運營支出率可能會上升到15％。營業利潤率應該達到10％。以6億美元的收入計，這意味着有6000萬美元的利潤。
市場平均市盈率的17倍等於AYRO潛在的未來估值10億美元。
這意味着AYRO股票具有1000％以上的巨大長期上漲潛力。
當心風險
AYRO股票並非沒有風險。
這是一家小公司。具有最少的記錄。在競爭激烈的空間中。無法保證事情會按我預期的計劃進行。
同時，AYRO股票是微型股票。這比像流動性較差的特斯拉（NASDAQ：TSLA）的股票。如果事情沒有按計劃進行，或者潛在的基本面開始顯着惡化，流動性減少意味着更大的下行風險。
換句話説，這是投機性股票。不是為了你的午餐錢。
總結
蔚來汽車的股票在2020年取得了巨大的成功。但是，股票的估值現在意味着大型反彈中最好的時期已經結束。
因此，如果您要尋找下一個蔚來股票，則AYRO股票可能是您的答案。
未來幾年，這家微市值公司似乎將在爆炸性的LSEV市場中處於突破性增長的邊緣。如果管理層根據公司引人注目的市場機會成功執行任務，那麼AYRO的股價可能會變成10倍。
作者：Luke Lango。本文來源：港股研究社（公眾號：ganggushe）