順豐房託赴港上市,順豐的"小算盤"能不能算出"大生意"?

編者按:本文來源創業邦專欄IPO捕手,創業邦經授權轉載。

2021年第一季度業績剛剛“爆雷”的順豐,這幾天又有了新動向。

4月23日,港交所披露,順豐控股分拆的房地產投資信託基金(以下簡稱順豐房託)通過了上市聆訊,擬在港募資3億美元,最快5月即可掛牌上市。

從順豐信託基金傳出上市的節點來看,頗值得尋味。畢竟,順豐今年一季度業績大跌,市值一度跌超2000億。

順豐作為一家快遞物流綜合性服務商,今年籌劃房地產投資信託基金並上市,不得不讓人浮想聯翩,難不成順豐也玩起了“跨界”生意?還是醉翁之意不在酒意在拯救“爆雷”的業績?

佈局順豐房託,醉翁之意在物流

簡單來説,順豐房託是順豐的親兒子。

今年2月,順豐發佈公告稱,順豐控股股份有限公司籌劃通過境外控股子公司間接持有的,分別位於佛山、蕪湖、香港的三項物業作為底層資產,在香港設立房地產投資信託基金,並在港上市,順豐控股間接持100%股權。

究其原因,順豐大動作拆分房託基金上市的背後,其實有着自己的“小算盤”。

一方面從順豐本身來看,今年一季度的業績預期已經讓投資者感到不滿。

據順豐控股2020年年報顯示,期內營收為1539.87億元,同比增長37.25%;歸母淨利潤73.26億元,同比增長26.39%;扣非後淨利潤61.32億元,同比增長45.74%。

時隔不到一個月,4月8日公司發佈公告,預計一季度虧損9億元至11億元,4月9日股票開盤即跌停,當日報收72.72元/股,而在今年2月18日才創下124.7元/股的歷史新高點。這是從2009年有記錄以來,順豐首次在一季度業績出現虧損的情況,即使2020年疫情最嚴重的時候,順豐一季度仍然實現了超9億元的盈利。

順豐不太好的業績表現,必定需要拓展一些新的業務增長點,此時拆分房託基金上市,確實可以實現融資,進而為順豐核心業務的發展帶來一些資金上的支持。

早前,順豐就有過成立ABS成功的經驗,2018年12月11日,“華泰佳越-順豐產業園一期資產支持專項計劃”成功設立,這是國內首單類永續物流地產儲架類REITs,首期發行規模達18.46億元,這也被視為物流地產證券化向公募REITs邁進重要的一步。

此外,順豐房託赴港上市還得益於港交所政策的利好,2020年12月,香港《房地產投資信託基金守則》修訂,放寬REITs投資限制,容許房託投資少數權益物業。

截至目前,在港交所上市的REITs共有14只,包括越秀房託、招商房託等主要資產位於中國內地的房託基金。自REITs上市後,越秀REITs完成“四連跳”,資產規模從45億元提升至2020上半年的363億元。

那麼,房託基金若能成功上市,確實會有助於順豐整體市值的提升,幫助順豐核心業務的更快發展,但這畢竟是設想,要想探討這個結果的可能性有多大,仍需迴歸到順豐房託基金自身成色上來。

順豐房託赴港上市,順豐的"小算盤"能不能算出"大生意"?

利潤連續下滑,順豐房託背後的AB面

順豐房託是國內首個赴港上市並以物流為主的房地產投資信託基金,投資重點為全球範圍內可產生收入的房地產,初步重點為物流地產。

招股書顯示,截至2020年12月31日,順豐房託基金物業可租總面積達30.8萬平米,估值約為60.93億港元,平均出租率約為94.9%。各物業均位於香港或內地主要的物流樞紐內,毗鄰機場、海港、鐵路、高速公路等交通要口。

順豐房託赴港上市,順豐的"小算盤"能不能算出"大生意"?

可這樣一個初創還處在試水階段的房託基金,成色究竟如何,能不能在其賽道上大放異彩,很重要的一個關注點在於自身表現如何。

在租户來源上,興業證券指出,順豐房託物業組合資產包雖具有新舊物業搭配,出租率高,抗風險力強的特點,但租户高度依賴順豐關聯租户,三大物業94%的租户來自物流行業,其餘的租户包括藥品、科技及其他行業,順豐關聯租户佔比順豐房託總收益的60%以上。

基於這一基本面,我們能看到順豐房託在物業資源上確實具有不錯的支持,但換個角度來看,這種高度依賴的背後同樣潛藏有高風險。對於任何一家企業來講,高度依賴某一流量渠道或者單一業務都不是一件好事。

業績層面,招股書顯示,2018、2019及2020年其收益分別為2.55億港元、2.69億港元及2.79億港元;運營溢利為4.23億港元、2.85億港元及1.6億港元;公司擁有人應占年內溢利為2.97億港元、1.74億港元及2688萬港元,順豐房託利潤已連續兩年下滑,業績並不亮眼。

站在整個行業的角度上,信託基金本身賽道確實還不錯,電商的崛起帶動了物流行業的加速發展,2020年4月,國內基礎設施領域公募REITs開始試行,物流地產也得到了市場的廣泛關注,萬科、招商蛇口等房企紛紛入局,如近期招商蛇口試水首批基礎設施公募REITs,甚至京東、蘇寧等電商企業也開始涉足,如2020年第四季度京東推出的首支物流地產開發基金“京東產發”。

這意味着,賽道上也存在像萬科等房產巨頭以及京東、蘇寧等電商巨頭的身影。在房託基金賽道格局未定的當下,如何脱穎而出並不會是件容易的事。

總的來説,孵化於順豐的順豐房託,依託資本良好的大環境,以及賽道的利好或能給順豐帶來一些新的故事,但能否實現對順豐的反哺還言之過早。

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