數據來源：中國輕工業聯合會
製圖：張芳曼
上半年，我國經濟運行穩步復甦，發展韌性和活力進一步彰顯，但當前全球疫情蔓延擴散，我國經濟下行壓力依然較大。在危機中育新機、於變局中開新局，中國製造業正迎難而上、積極謀求轉型升級。
在疫情防控常態化條件下，中國製造業發展要克服哪些困難，又將迎來怎樣的機遇？今天起，本版推出“危中尋機謀轉型”系列報道，從一個行業、一個產業集羣、一個平台等小切口入手，展現中國製造業主動作為、化危為機、推動高質量發展的生動實踐。
——編者
工業增加值同比增長2.8%，實現由負轉正；行業利潤同比增長13.6%，經濟效益回升……1—5月，我國自行車製造業逆勢增長、成績喜人。僅5月，自行車產品產量就同比大增近45%。
疫情對實體經濟造成衝擊，自行車行業為何表現亮眼？自行車這一人們出行的“老物件”，為什麼能煥發出新生機？近日，記者採訪了一些自行車企業及行業專家，探尋自行車行業的發展之道。
新模式
試水直播帶貨、發力電商平台，線上消費逐步成為行業增長新引擎
“現在給大家推薦一款兒童自行車，整車通體粉紅、採用高碳鋼材質，安全又可愛!”在上海鳳凰自行車有限公司兒童車銷售中心，新品展示區變為“直播間”，公司員工正通過淘寶直播在線推介新款車型。一天下來，引來數萬人“圍觀”，成功銷售上千輛。
如今，全員上陣、直播帶貨已成為鳳凰自行車這家老企業裏的一道新風景。公司副總裁季小兵告訴記者，目前70%左右的線上店鋪都實行了直播帶貨，幾乎每位業務員都熟練掌握了運鏡拍攝、賣點介紹、系統調試等直播技能。
集中資源，借力電商，讓鳳凰自行車銷量大幅增長，上半年業績逆勢上揚。在“618”購物節期間，公司多款產品脱銷，電商銷量同比大增約160%，並一舉帶動公司第二季度電商銷量突破百萬輛，同比增長56%。
試水直播帶貨、瞄準線上銷售，看似是疫情防控期間的應急之舉，背後卻是自行車企業發展路徑的一次抉擇。3月份，隨着各地供應鏈工廠加速復工復產，自行車產能很快提上來了，但銷售渠道卻遲遲打不開。“過去自行車銷售多以線下門店為主，疫情防控期間傳統線下銷售渠道受阻，眼瞅着1300多家門店開不了，客流也在減少。”幾經思量，季小兵決定將資金和精力轉投線上，“在線面對消費者是大勢所趨，疫情防控中加快了企業的線上佈局，去年線上線下銷售比是4∶6，現在正好翻了個兒!”
事實上，自行車作為體驗型消費品，轉戰線上還須掌握門道。“線下購車優勢在於體驗，線上銷售要充分還原體驗感。”前不久，小牛電動首次將新品發佈會搬到了線上。直播間裏，小牛電動首席執行官李彥親自上陣，現場試駕，演示並交流產品性能，短短4小時內預訂便超3萬台。“直播解決了過去線上銷售‘感覺不到’的問題，試駕讓消費者身臨其境。”在李彥看來，交易轉到線上，線下物流保障也要跟得上，讓消費者一鍵下單後，就有門店人員第一時間配送上門。
線上銷售的拓展正助力自行車行業加速釋放產能。以鳳凰自行車為例，通過加大線上店鋪產品跟蹤力度，動態分析每日產品銷量，實現了按需生產，根據庫存及時增加產量。“目前公司生產製造已滿負荷運行，訂單排到9月份，最高峯時產銷量接近每月100萬台。”季小兵説。
中國自行車協會有關負責人表示，疫情防控期間，線上新型消費迸發出巨大潛力，線下不再是自行車產品銷售的唯一途徑。隨着行業骨幹企業紛紛採用線上新零售模式開拓市場，線上消費將逐步成為行業增長的新引擎。
新產品
深耕產品研發、尋求跨界融合，創新發展助力企業加速轉型
輕巧方便、制動靈敏，已成為時下不少自行車售賣時的主打關鍵詞，但你聽説過功能定位為防菌的自行車嗎？
前不久，一款鳳凰牌健康單車一上市便引發關注。鳳凰自行車有限公司副總裁劉兵道出“奧秘”——通過在車身整體添加抗菌塗層，能有效對抗自然界中的多種常見細菌，不僅如此，握把和鞍座採用新型抗菌材料製造，長期在户外使用，抗菌效果可長達兩年。
“疫情防控期間，騎車出行因通風條件好、使用方便、可避免人與人之間近距離接觸等優勢，成為很多出行者選擇的交通方式。”於是，劉兵和他的團隊開始琢磨，自行車長時間暴露在户外，能否研發出新產品，有效守護騎行者身體健康？
3月份開始研發，4月份新產品便順利投放市場，在電商平台上線後，儘管單價比傳統自行車貴了兩倍，但產品月銷量迅速攀升至數百輛。
“此次疫情過後，以運動健康和生活休閒為目標的中高端自行車消費將成為新趨勢。”季小兵説，能否把握住機遇，是對企業研發能力的“大考”。企業正逐年加大投入，研發上百種新產品投放市場，最終形成適銷對路的產品結構，獲取市場主動權。
疫情防控期間，一些自行車企業致力研發，奮力將“根莖”向下扎，也有一些企業尋求跨界，努力將“枝葉”向外擴。
上海浦東，一家男裝店內，擺放整齊的T恤、鞋帽中，一輛懷舊風格的永久牌自行車同台展示，湊近一看，展示區的服裝和鞋帽上都印有“永久”字樣，“潮流”與“懷舊”在門店展示中相得益彰，引得消費者紛至沓來。
這場服裝與單車的“碰撞”，源自永久自行車公司的主動跨界。作為中國最早的自行車整車製造廠家，永久這家傳統老字號如何贏得年輕人的青睞，是公司董事長顏奕鳴一直思考的問題。“今年通過推出聯名款自行車、文化衫，不僅帶動銷量逆勢增長，6月銷量破50萬輛，更在年輕羣體中打響了品牌。”顏奕鳴介紹，目前公司銷售人羣結構中，80後90後已從去年的不足50%提升至超過80%。
不斷在跨界中進入新的成長區，永久自行車仍在蓄力。“下半年，永久將把目光投向年輕人喜歡的電競行業，攜手網易開啓新的跨界合作。”顏奕鳴説。
新服務
挖掘社交需求、涵養文化屬性，從製造企業變身服務企業
採訪中，不少自行車企業分析二季度業績提升的主要原因是，線上銷售渠道的拓展和產品的不斷推陳出新，記者發現，除此之外，一些企業正在深耕自行車的潛在市場需求，從生產製造商變為生活服務商。
“起個大早，騎着小牛去上班”“準備出發去送快遞了，有一起的嗎”……早上6點，打開“小牛電動”APP，羣裏早已熱鬧起來。來自天南海北的小牛電動車用户分享自己的騎行狀態，與騎行愛好者交流互動。
基於小牛電動車智能APP，不僅能夠實時查看車的位置，實現人車互聯，提升駕駛安全性，還能為有共同愛好的羣體提供交流平台。“目前全國已有50多個小牛電動車交流平台，覆蓋超過110萬用户。”在李彥看來，消費升級帶來需求變化，用户越來越在意騎行體驗。在電動車的工具屬性之外，開掘其社交屬性有望成為兩輪車發展的新增長點。
對於社羣運營進行需求管理，正在有效助力產品的優化迭代。比如曾經有用户表示，希望車輛的儲物空間更大，小牛便開發了專屬後備箱，並增加掛鈎，讓用户根據需求使用。前不久，不少用户反映APP最好能直接導航，記者注意到，在更新版中，已經可以直接在APP裏進入騎行導航模式。
正是看到了自行車社交屬性的廣闊前景，小牛電動車正在從做產品延伸到搞服務。最近，小牛APP上線“騎記”功能，用户可以將自己的騎行軌跡和沿途風景曬出來，進行騎行社交。李彥認為，“未來除開發更多新品外，要提供更優質的社交服務，拓展電動車的想象空間，這樣才能讓兩輪車不斷煥發新生機。”
除社交屬性之外，自行車還有文化屬性。前不久，在江蘇無錫市，一場由雅迪電動車主辦的“城市騎行節”引來市民廣泛參與。“不僅要給消費者推介新產品，也要向公眾普及騎行文化，為自行車產業涵養文化屬性。”雅迪科技集團有限公司執行董事沈瑜説。
“疫情防控中，人們的出行模式改變了，進而掀起了這波自行車消費熱潮。”中國自行車協會有關負責人表示，全行業要抓住這一產業發展新機遇，從新模式中開拓市場、從新產品中贏得主動，從新服務中捕捉商機，提升產業在人們生活中的重要性。“疫情衝擊是短暫的，行業發展長期向好的趨勢不會改變，疫情過後需求還將持續釋放，自行車銷量還會保持增長，行業高質量發展步伐將進一步加快。”
記者手記
抓住機遇創新發展
自行車行業之所以能在疫情衝擊下逆勢增長，與疫情防控期間人們出行模式的轉變息息相關。既然自行車需求因疫情影響而增加，那麼在疫情過後，是否會逐漸衰減？
回顧近年來自行車行業發展節點，2003年非典疫情結束後，自行車行業曾迎來爆發式增長，隨後便走下坡路，在共享單車興起後，才重新成為重要出行方式，直到此次新冠肺炎疫情防控期間，自行車得以再度進入大眾視野。可見，新機遇不斷湧現，但也稍縱即逝，要想長盛不衰，就要緊緊把握髮展機遇，苦練內功，補足短板，提升產品質量，完善產品性能，深挖市場潛力，增強核心競爭力。
值得高興的是，採訪中，記者觀察到不少自行車企業已從被動轉戰線上到主動擁抱直播，從固守自有領地到大膽跨界創新，從專注傳統功能到開拓產業空間，新業態新產品新服務不斷出現，煥發出勃勃生機。緊抓機遇，賡續前行，相信中國自行車行業定能獲得更好的發展。
《 人民日報 》( 2020年07月22日 18 版)