小鵬汽車高管解讀財報：P7大規模交付帶動毛利轉正

智通財經APP獲悉，北京時間11月12日晚，小鵬汽車(XPEV.US)發佈2020財年第三季度財報。財報數據顯示，公司三季度營業收入共計19.90億元人民幣，同比增長342.5%。營收大幅上漲也使小鵬汽車在上市後首份財報就交出了毛利率轉正的成績。

財報顯示，受益於小鵬P7大規模交付帶來的銷量上升，今年截至9月底，小鵬汽車已完成了14,077台智能汽車交付。其中，第三季度交付8,578台智能汽車，同比大增265.8%。在隨後的電話會議上，小鵬汽車聯合創始人、董事長、CEO何小鵬透露，2020第四季度總交付數有望超過10,000台。他認為，強勁的銷售增長不僅來源於小鵬汽車完善的自研技術，也源於與小鵬的市場定位、產品規劃、生產能力和運營佈局的提升。

產能急速爬坡，銷售鏈路擴充

2020上半年，小鵬汽車獲得整車生產企業許可。肇慶自建工廠正式投產，預計年產能10萬輛，小鵬也成為國內造車新勢力唯一同時擁有自建工廠和代工生產的企業。10月20日，第10,000輛小鵬P7在小鵬汽車肇慶工廠下線，再次刷新造車新勢力產量破萬的用時記錄。何小鵬表示，除肇慶自建工廠外，小鵬汽車的第二個生產基地將落地廣州開發區，並得到了廣州政府的大力支持。

此前，小鵬汽車宣佈與廣州開發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成協議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車加速拓展業務，包括在廣州經濟技術開發區建設新的智造基地及購置工廠設備等投資項目。廣州智造基地計劃於2022年底建成投產，與肇慶工廠形成雙擎智造佈局。

在銷售網點建設上，截至9月底，小鵬汽車全國銷售網點達116家，服務網點達50家,覆蓋城市58座。充電網絡也在全國穩步擴張，截止9月底，小鵬汽車品牌的超級充電站已運營135座，覆蓋城市50座。

此外，為進一步解除用户的里程焦慮，在9月26日開幕的北京車展上，小鵬汽車發佈了超充免費加電計劃。該計劃已在24座城市開通，預計將在今年年底前，實現累計不少於60個城市實施免費超充服務。超充計劃規定，前往指定充電站充電的小鵬汽車首任非營運車主，可享受每輛車每年3,000度電的終身免費充電服務，普通用户基本可省下全年加電費用。

除國內市場銷量攀升之外，小鵬汽車也於三季度正式邁出海外擴張的第一步。今年9月，第一批歐洲版超長續航智能SUV G3i啓運發往歐洲，產品將於挪威銷售，售價35.8萬挪威克朗(約人民幣26.3萬)起。

中國唯一全棧自研 智能化戰略加速落地

作為中國唯一、全球唯二的軟件全棧自研量產車企，小鵬汽車基於中國特殊的道路場景，研發出更符合中國用户習慣的自動駕駛輔助系統及智能座艙。在不久前的“1024小鵬汽車智能日”活動中，何小鵬表示，2020-2022年底之前，智能汽車尚處於蓄勢時期，屬於中級智能的階段;2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。而結合當前技術的發展速度，這一趨勢還有可能提前。

在智能日活動中，何小鵬還提到，智能已經在用户的購車決策裏佔據越來越大的比重，智能汽車將成為未來趨勢，而第三代自動駕駛輔助將會成為智能汽車的標配。這一論斷已逐漸被市場驗證。小鵬汽車第三季度財報數據顯示，當季交付的P7中，用户配置可支持XPILOT 3.0或XPILOT 2.5的比率已到98%。

目前，小鵬汽車自研的全球首個“全語音車載系統”已於10月底OTA，市場好評強烈。其中在小鵬P7上首次搭載的NGP高速自動導航駕駛無論從場景、架構還是硬件等多個維度，都可稱目前中國最強的領航輔助駕駛系統。

何小鵬也在電話會議中再次確認，2021年一季度小鵬汽車將發起一項遠征活動：以高速自主導航駕駛(NGP)的方式，從廣州出發一路北上並抵達北京，全程超過2,000公里，歡迎業內其他品牌或媒體夥伴共同參與，以硬核的比拼驗證其領先實力。