財聯社（上海，編輯周新暘）訊，在中國電信、中國移動之後，中國海洋石油（00883）在9月26日夜間也發佈了迴歸A股的公告，中海油目前在港股和美股同時上市。
根據中海油的公告顯示，本次中海油擬公開發行不超過26億股A股股份，募資資金不超過350億元，計劃用於包括流花11-1/4-1油田、陵水17-2氣田、圭亞那Payara油田等一系列國內外多個油、氣田開發項目。
中海油迴歸A股之前已有徵兆。在8月19日舉行的年中業績發佈會上，中海油首席執行官徐可強公開表示，一方面希望美國政府能取消無理由的制裁。同時中海油高層也表示，中海油將密切關注政策變化，如果有政策條件，將努力實現回A計劃。
自2020年底以來遭受美國的接連制裁後，中海油的股權結構發生較大的變化，原先來自歐美的股東已經大部分退出。
三桶油
中國海洋石油有限公司對投資者來説，並不陌生，國內赫赫有名的“三桶油”之一，與中國石化和中國石油並列。而且，因為長期位列港股通名單，所以中國海洋石油也是市場關注度較高的港股公司。
在“三桶油”中，中國石化、中國石油都是石油上下游產業一體化的集團公司，中石化產業鏈結構偏下游，中石油偏上游，但其油氣資源均為陸上油氣田。中國海洋石油則是石油產業鏈的獨立上游公司，其主要油氣資源在海上，是中國最大的海上油氣生產運營商。
根據2021年半年報顯示，中國海油油氣收入1006.3億港元，同比增長51.7%；同期，公司每桶油主要成本為28.98美元，桶油作業費為7.31美元，繼續鞏固成本競爭優勢。
中報稱，中海油淨利潤333.3億港元，每股盈利0.75港元，同比增幅高達221%，派發中期股息每股0.30港元。
恰好符合紅籌新規
在中海油發佈回A公告前，中國證監會9月17日剛發佈《關於擴大紅籌企業在境內上市試點範圍的公告》。該條新規在2018年紅籌股迴歸A股相關規定的基礎上，擴大了試點範圍。
除2018年《國務院辦公廳轉發證監會關於開展創新企業境內發行股票或存託憑證試點若干意見的通知》明確的互聯網、大數據、雲計算、人工智能、軟件和集成電路、高端裝備製造、生物醫藥行業外，屬於新一代信息技術、新能源、新材料、新能源汽車、綠色環保、航空航天、海洋裝備等高新技術產業和戰略性新興產業的紅籌企業，亦納入試點範圍。
上述新規定還特地提到，具有國家重大戰略意義的紅籌企業申請納入試點，不受前述行業限制。
港股中海油是三桶油中唯一一家紅籌股公司，其註冊地在香港。若按之前規定，中海油並不符合紅籌迴歸A股的條件。但新規定完美地搬掉了其回A的“攔路虎”。
在香港上市的中資公司中，依據註冊地的不同，可分為H股和紅籌股，前者註冊地在中國大陸，後者在中國香港。
目前已經成功在國內科創板上市的紅籌企業有4家，分別是華潤微、格科微、中芯國際與九號公司。
市場能夠承受嗎？
近期中國電信回A股籌資，包括超額配售在內，公司共募集資金479億元人民幣，創下十年來最高募資紀錄。不過，市場好象並不青睞超級大盤股，在一個月的穩定期過後，中國電信A股馬上跌破了4.53元發行價，股價也處於下行趨勢。
目前來看，中國移動此前已宣佈迴歸A股籌資560億，目前該項A股IPO仍在走審批程序，而中海油的不超過350億元的A股籌資計劃又對外公佈。
這類大盤藍籌股的密集迴歸上市，將來或多或少可能會對A的存量資金帶來分流影響。投資者不禁擔憂，市場能禁受住接二連三的超級大盤股IPO的考驗嗎？