作者：曉凱
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
值得注意的是，在比亞迪的非經常性損益項目及金額中，計入上半年損益的政府補助為7.16億元，佔淨利潤的43.08%。
對於總營收的下滑，比亞迪表示，主要是汽車業務的減少所致。
分業務來看，比亞迪汽車及相關產品業務貢獻了五成營收，達到320.7億元，同比下降5.62%；手機部件及組裝業務收入為233.8億元，佔營收比重為38.64%，同比微增0.24%；二次充電電池及光伏業務收入為47.9億元，同比增加7.59%，但是僅佔營收的7.92%。
上半年，受公共衞生安全事件的影響，汽車行業整體銷量都有所下滑，但是比亞迪的銷量下滑卻遠大於行業整體水平。
根據比亞迪官方發佈的統計數據，2020年1-6月共銷售新車15.86萬輛，同比下滑30.45%，其中新能源汽車僅銷售6.07萬輛，同比下滑58.34%。
根據中國汽車工業協會的數據，2020年上半年全國汽車銷量為1025.7萬輛，同比下滑16.9%。其中，新能源汽車銷量為39.3萬輛，同比下滑37.4%。
由此可以看到，比亞迪上半年無論是汽車還是新能源汽車，銷量下滑幅度都遠高於行業平均水平。
比亞迪上半年新能源汽車下滑來自友商的壓力。上半年，無論是特斯拉，還是蔚來、理想汽車等造車新勢力，上半年新能源汽車銷量上升，蠶食比亞迪的新能源車市場份額。
值得注意的是，與汽車業務的暴跌相反的是，比亞迪上半年經營活動產生的現金流量淨額同比增長852.65%至155.38億元，比亞迪表示主要是由於銷售商品、提供勞務收到的現金增加所致。
那麼，什麼支撐比亞迪上半年現金流的增加呢？
從半年報中，GPLP犀牛財經發現，口罩生產被列入在汽車業務中。比亞迪表示，口罩銷售給集團收入帶來正面貢獻。
但是，要知道口罩並不是比亞迪的核心競爭力。生產口罩的紅利已經過去，而比亞迪的核心業務，卻還是要面臨來自造車新勢力的衝擊以及市場的競爭。
此外，上半年，比亞迪計提資產減值準備約6.59億元。其中，應收款項及合同資產計提減值準備為2.93億元，存貨跌價準備計提1.79億元，無形資產計提減值準備為9018.5萬元，開發支出計提減值準備9687.6萬元。