特斯拉似乎勢不可擋。
週二，這家電動汽車製造商的股票連續第五天創下歷史新高，自3月份市場觸底以來幾乎無休止地上漲了223％。目前，特斯拉2580億美元的市值超過了97％的標普500指數成份股。
巴克萊和摩根士丹利的分析師週二表示，他們認為特斯拉近期的漲勢幾乎沒有障礙。
摩根士丹利將基本情況下目標價從650美元上調至740美元，並將2030年牛市情境目標設定為每股2070美元。巴克萊的分析師表示，他們認為在未來數週內特斯拉股價上漲不會有任何阻礙，直到2020年四季度才會有下行催化劑出現。
Joule Financial首席投資官Quint Tatro週二在接受CNBC採訪時表示，特斯拉是一支無法從基本面進行估值的股票，目前該公司還未能盈利，並且也很難實現盈利。
特斯拉尚未實現年度盈利，上週，特斯拉超越豐田，成為全球市值最高的汽車製造商，儘管在生產指標上特斯拉仍遠遠落後於這家日本公司。
儘管如此，市場對特斯拉的樂觀情緒仍在增長，JMP Securities週一表示，預計特斯拉將在5年內實現1000億美元的年收入。
Tatro表示，從歷史上看，如果你想買入這支股票，這支股票在過去數年中無數次出現突然的回調。空頭開始佔據上風，所有人都認為這家公司要破產。Tatro也承認，他也希望自己投資了這支股票。
Tatro説，在傳統上，突然的回調將會創造一個買入點。因此對於想要買入特斯拉的投資者來説，必須耐心等待，也必須要非常小心。
Ascent Wealth Partners董事總經理Todd Gordon表示，他感覺特斯拉的股票自IPO以來仍處於起步階段。
他在CNBC同一節目中表示，如果使用傳統指標來衡量，特斯拉估值會很高，但顯然，成長股的市盈率更高，我們相信特斯拉是大盤股板塊的領導者。
自2010年6月29日公開上市以來，特斯拉股價已攀升近8076％。Gordon説，現在，他們進入了比賽的第三局。
第一局是特斯拉最初4年半的1885％的上漲，第二局是它大約5年的交易區間，他把這個區間稱為長期的“盤整”。
Gordon説：他將關注特斯拉在7月22日發佈的下一季度的盈利情況，他指出，特斯拉上個季度交付了約8.8萬輛汽車，實現了盈利，併成為全球市值最高的汽車公司。
他説，如果特斯拉的業績好於市場預期，那將是連續四個季度實現盈利，這超出了分析師的預期。看看特斯拉在中國的增長和回升。它在中國被廣泛接受，因此這支股票依然值得繼續持有。