多家快遞公司1月收入大增
近日，A股多家快遞公司發佈2021年1月快遞服務業務經營簡報。各快遞公司營業收入大幅增長，單票收入同比降幅有所收窄，價格戰趨緩。
同時，順豐控股、京東物流等快遞公司通過資本運作等方式，進行資源優化、整合，強化市場競爭力。
業績亮眼
順豐控股速運物流業務營業收入居前。公告顯示，1月份，順豐控股速運物流及供應鏈業務收入合計163.85億元，同比增長40.91%。其中，速運物流業務營業收入為155.88億元，同比增長39.80%；供應鏈業務營業收入為7.97億元，同比增長66.74%。
1月份，韻達控股、圓通速遞、申通快遞快遞服務業務收入分別為30.91億元、30.13億元、21.15億元，同比增幅分別為70.68%、74.87%、59.64%。
業務量方面，1月份，韻達控股以13.86億票居前，同比增長118.96%；圓通速遞、順豐控股、申通快遞業務量分別為12.68億票、9.03億票、8.43億票，同比分別增長116.56%、59.54%、110.25%。
國家郵政局數據顯示，1月份，全國快遞服務企業業務量完成84.9億件，同比增長124.7%；業務收入完成867.6億元，同比增長73.3%。
價格戰趨緩
近年來，快遞業搶奪市場份額競爭激烈。據銀河證券統計，2021年1月，韻達、圓通、申通、順豐的市佔率分別為16.32%、14.93%、9.92%、10.63%，較2020年12月對應的16.66%、16.11%、10.42%、9.41%市佔率有所變化。其中，韻達的市佔率繼續穩定在16%水平，圓通、申通的份額相對回落，圓通落後韻達1.39個百分點，申通份額首次跌破10%。總體看，通達系市場份額較上月整體回落，而順豐的市場份額有所提升。
儘管行業競爭激烈，但1月份數據顯示，快遞公司單票收入同比降幅有所收窄，價格戰有所緩和。
公告顯示，1月份，順豐控股單票收入為17.26元，同比下降12.39%；申通快遞單票收入2.51元，同比下降23.94%；圓通速遞單票收入2.38元，同比下降19.25%；韻達控股單票收入2.23元，同比下降22.03%。
銀河證券表示，通達系單價水平迴歸2.2元/票以上，同比降幅較上個月收窄，價格戰呈現放緩局面。同時，伴隨着年貨快遞增加，快遞單票重量的增加也在一定程度上帶來單價水平的回升。
部分快遞公司公佈了漲價函。以頭部快遞公司順豐為例，2021年1月22日-2月10日，順豐將對重貨包裹、標準零擔以及大於(含)20kg順丰標快產品部分陸運線路收取不低於0.5元的資源調節費。2021年2月11日-2月17日春節假期期間，順豐將對主要城市互寄服務加收不低於10元的資源調節費，進一步保障服務品質。
開展資本運作
資本運作成為快遞公司實現業務擴張的重要途徑。
2月16日，京東物流向香港聯交所遞交招股申請。京東物流擬募集資金用於升級和擴展物流網絡，開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術。
經濟學家李稻葵認為，京東物流與傳統物流的不同在於與供應鏈的結合，形成了一個以消費為引擎帶動生產和供應鏈發展的新模式。
2月9日晚，順豐控股公佈非公開發行A股股票預案，擬募資不超過220億元，用於速運設備自動化升級等五個項目及補充流動資金；全資子公司在境內外發行不超過等值人民幣180億元債務融資產品。
華創證券表示，本次定增有助於順豐控股改善航空網絡、鞏固核心壁壘，並加大航空投入，保障公司航空運力網絡穩定性和可靠性。同時，有助於陸網升級，推動中轉、倉配自動化升級，提產擴能、降本增效；優化運力結構，夯實陸運能力。
此外，順豐控股2月9日公告稱，擬以現金方式部分要約收購嘉裏物流51.8%的股份，作價約175.55億港元。公開資料顯示，嘉裏物流以亞洲為基地，業務涵蓋綜合物流、國際貨代等，是香港聯交所上市的規模最大的國際物流公司。在Armstrong &Associates發佈的榜單中，嘉裏物流在2019年全球空運貨代排名第16位，海運貨代排名第7位，全球貨運代理排名第11位。
1月25日，德邦股份發佈公告稱，擬定增募資不超過6.14億元，發行對象為韻達股份。本次非公開發行完成後，韻達股份所持德邦股份的股份比例約為6.5%。據悉，德邦股份本次擬投入5.04億元用於轉運中心智能設備升級項目，1.1億元用於IT信息化系統建設項目。
德邦股份表示，韻達股份是國內領先的快遞綜合服務提供商，韻達股份擁有的快遞行業重要戰略性資源，能夠與公司謀求協調互補的長期共同戰略利益。本次非公開發行完成後，雙方將在市場拓展、網絡優化和集中採購等方面開展深度合作，共同提升市場佔有率，進一步凸顯規模效應。
業內人士表示，快遞公司有各自的優勢，如順豐的自有機隊、中通的市佔率優勢、韻達的網點渠道優勢等。快遞公司通過合作可以把市場做大、服務做好。