新京報快訊（記者 吳婷婷）12月3日，民航局舉行例行新聞發佈會。針對波音737MAX復飛的問題，民航局適航司相關負責人回應稱，737MAX8商業復飛的前提是要完全滿足民航局確定的“三原則”，獲得適航批准只是其中最基本的工作。
民航局介紹，2018年10月和2019年3月，波音737MAX8飛機半年之內連續發生兩起空難事故。民航局以人民羣眾生命安全為重，果斷暫停波音737MAX8飛機的商業運行，最大程度消除了安全隱患。
停飛之後，民航局秉持安全隱患零容忍的理念和對航空運輸安全高度負責的態度，提出恢復商業運行三原則，即：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須重新得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。
兩年多來，民航局堅守安全底線，嚴格適航標準，堅持恢復運行三原則，與美國聯邦航空局、波音公司保持着密切的技術合作和聯繫，有序推進737MAX8飛機適航審定工作。
今年8月份，克服疫情影響，民航局組織波音公司在中國境內順利開展了737MAX8飛機審定試飛工作。在完成相關審定工作後，按照法定程序，民航局於11月11日徵求了公眾對適航指令的意見，處理公眾意見後現已完成適航批准，並於12月2日發佈適航指令。
針對該飛機何時可以復飛的問題，該負責人強調，737MAX8商業復飛的前提是要完全滿足民航局確定的三原則。獲得適航批准只是其中最基本的工作，後續，國內航空公司還要完成飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作，經補充運行合格審定後，有望於今年年底或明年年初陸續恢復國內現有機隊的商業運行，並重新啓動新飛機引進。
新京報記者 吳婷婷
編輯 白爽 校對 陳荻雁