裝載超過100萬桶原油的浮式儲卸油船（FSO）“FSO Nabarima”號已經發生明顯側傾即將沉沒，原油泄漏或將導致一場海洋生態災難。
委內瑞拉石油工人工會聯盟負責人Eudis Girot證實，“FSO Nabarima”號上載有大約130萬桶原油約173000噸石油，該船已經開始傾斜進水，情況“非常糟糕”，下層甲板水深約9英尺，“泵房停止工作，發電機損壞，自動閥門不工作，工作條件不適合人類，工人的人身安全和生命處於危險之中，這是我們歷史上前所未有的生態災難”。
委內瑞拉國民議會成員María Gabriela Hernández近期在新聞發佈會上表示，“FSO Nabarima”號正在傾斜，但船員的報告中沒有進行任何轉移貨物以減小風險的措施。
據瞭解，“FSO Nabarima”號建於2005年，由委內瑞拉國油（PDVSA）與意大利ENI集團組建的合資公司Petrosucre運營，位於特立尼達島和委內瑞拉東北部海岸之間的帕里亞灣Corocoro油田。
Corocoro油田最初由康菲石油公司在2000年代初開發，但委內瑞拉前總統烏戈·查韋斯在2007年沒收了該油田，沒有給予任何補償。此後，Corocoro油田一直由Petrosucre經營，出產原油主要由PDVSA在美國的煉油子公司Citgo Petroleum購買。然而，美國製裁使得Petrosucre失去了主要買家。2019年初，Petrosucre被迫關閉了Corocoro油田的一部分產能，原因是儲量有限。
在美國製裁下，“FSO Nabarima”號已經閒置了一年多時間。PDVSA和ENI一直在探索從這艘FSO上卸載原油的方案。過去幾個月來，“FSO Nabarima”號遇到了一些問題，在8月下旬因發動機艙進水而傾斜8度，PDVSA在9月曾試圖淡化風險。有消息稱，目前該FSO正在進行維修，以更換船上閥門。
ENI的一名發言人稱，該公司正在尋求從“FSO Nabarima”號上卸載原油，並已向請求美國政府“放行”，“以防止任何制裁風險”。ENI擁有合資公司Petrosucre的26%股份，PDVSA擁有剩餘74%。
“FSO Nabarima”號的泄漏風險引發外界擔憂。委內瑞拉記者Nellie Izarza説：“這將是一場災難，沒有任何可比性。”Izarza説，這艘船上載有1000萬桶石油，最終將流向位於阿拉斯加灣海峽（el Golfo de Alaska）威廉王子灣（Prince William Sound）的水域和海岸。
特立尼達環保組織“漁民和海洋之友”（FFOS）秘書Gary Aboud警告稱，一旦傾覆，“FSO Nabarima”號發生的石油泄漏將引發“最大的環境災難”，會摧毀當地漁民的生計，“加勒比地區人民和我們的海洋環境正面臨越來越嚴重的危險”。他呼籲全球社會聯合採取緊急措施來穩定這艘FSO並提取船上的所有石油。
與“FSO Nabarima”號類似，也門海上停泊的一艘廢棄油船“FSO Safer”號也因為狀態惡化而面臨泄漏風險。“FSO Safer”號載有約110萬桶原油，在2015年落入胡塞武裝組織手中，此後5年，由於無人維護該FSO結構狀況嚴重惡化，存在船體災難性破裂或石油蒸汽爆炸的危險。