離開中國市場以後，鈴木汽車如今過得如何？
日前，鈴木汽車公佈的2020年第一季度報告顯示，由於其最大市場印度的新冠病毒感染病例持續增加，汽車需求暴跌，該公司營業利潤大幅下滑。
在報告期內鈴木汽車實現合併淨銷售額為4253億日元（約合人民幣279.74億元），同比下滑53.1%；營業利潤13億日元（約合人民幣8600萬元），同比下跌97.9%；歸屬於母公司所有者的淨利潤為18億日元（約合人民幣1.18億元），同比下滑95.6%。
儘管財務表現下滑如此之大，可其實際表現仍然高於金融分析機構路孚特預估的虧損380億日元（約合人民幣24.99億元），可見外界對這家企業有多不看好。
鈴木表示，鑑於新冠病毒仍然在印度肆虐，不確定疫情會在未來數月產生何種影響，因此該公司無法預測全年利潤和股息。
作為日本第四大汽車製造商，鈴木2020上半年在印度累計銷量為41.9萬輛，同比下滑47.5%；在日本本土累計銷量為29萬輛，同比下滑22.4%。
據瞭解，在小型車市場頗有造詣的鈴木於2012年退出北美市場，2018年又宣佈退出中國市場。在接連失去全球第一、第二大單一市場後，鈴木將“寶”全壓在了印度市場。
當前，我國汽車市場已經連續4個月同比正增長，而印度則需要3-4才能恢復至巔峯水平。面對如今的“成績單”，不知道鈴木現在受否懷念中國?
