烏克蘭的安東諾夫設計局曾經是世界上最著名的大型飛機制造企業，注意是曾經，如今這家企業的命運相當的危險，現在到了關門破產之時，誰想要挽救其命運似乎已經不可能了。也許將其出售給國外買家是一個不錯的選擇，可惜烏克蘭依然挑三揀四，壓根兒就沒有關心企業命運，只在意是否能討西方歡心。
烏克蘭依然相信會奇蹟發生，一直傳説波音收購安東諾夫，對此烏克蘭至今深信不疑，一直相信波音公司對安東諾夫有興趣，認為波音公司作為飛機制造領域的世界領先者之一，可以投資烏克蘭航空業，甚至有人表示，安東諾夫的未來取決於與波音的合作。
未來波音公司考慮生產更多的貨機，尤其是大型運輸機的話，那麼安東諾夫非常重要了，可以提供很多東西。放眼全球也許沒有能誰比安東諾夫在大型軍用運輸機領域更有經驗。對於雙方合作的前景，烏克蘭是充滿了信心，只要安東諾夫與波音聯手，那麼就可以擁有美好的明天。
那麼烏克蘭航空工業就擺脱俄羅斯？別做夢了，現代航空工業是非常複雜的，它依賴於大量的配套與協同單位，烏克蘭自身根本不可能支撐起那麼一個體系的，連俄羅斯自己的支撐起來都很費勁，現在烏克蘭的想法就是抱大樹，借美國之力。
可惜研究一下，不難得出答案：白日夢！所謂波音公司收購安東諾夫只有傳言，沒有看到實際行動，只動口不動手，本身就是一個相當可笑的想法，波音為什麼要收購安東諾夫呢？從目前情況來説，波音連自己的生產任務都保證不了，幾乎處於泥菩薩過河，自身難保的狀態，沒啥擴充產能的奢望了。
目前國際運輸機市場需求並不旺，連波音自己都放棄了C-17軍用運輸機的生產，不可能為了研發下一代軍用運輸機專門去收購安東諾夫，即便有需要也不會相中安東諾夫。
目前的安東諾夫不再擁有昔日的輝煌，自2014年起，烏克蘭中斷了與俄羅斯的歷史合作，安東諾夫就開始了每況愈下的狀態，實際上現在已經只剩一個空架子，在過去的6年中，幾乎就沒有生產過一架完整的飛機，研發與生產能力已經所剩無幾。如今不是烏克蘭航空工業能不能擺脱俄羅斯的問題，而是能不能繼續生存下去的問題。
現在的問題是烏克蘭還沒從夢中醒來，依然只知道回憶過去，壓根沒有想過現實。在過去的幾十年中，烏克蘭政客們，一直叫喊要投資，要求復興烏克蘭的航空業，可惜動口不動手，家底只能越敗越少了。
現在的安東諾夫已經沒有什麼價值，只剩下一個品牌了，也許幾年以前，還有人感興趣，如今誰也不會花大價錢去收購，如果烏克蘭再不從夢中醒來，也許只有一個結果：關門大吉！
