能打造出一個全國甚至全球都有響亮名號的品牌，不一定能擁有高度號召力，要實現跨行業跨領域的號召力尤為困難，而恆大，正好是這麼一個品牌。品牌粘合度是恆大造車的基礎。
就在3月25日，恆大汽車召開2020年全年業績發佈會，恆大汽車管理層在業績發佈會上透露，恆大汽車在新能源汽車產業累計總投入474億元，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域的投入為249億元。2020年度業績公告顯示，全年實現營業收入154.87億元，同比大增175%；毛利潤26.95億元，同比大增43%。
恆馳汽車智能網聯發佈會現場
同日，恆大汽車召開恆馳智能網聯發佈會，會上最新發布的H-SMART OS恆馳智能網聯繫統，是聯手互聯網技術大咖百度、騰訊歷時超過1年的而成，足見恆大造車，壓根不是停留在什麼表面，恆大汽車很先進，理念足夠的超前和未來，一個全新的智能汽車時代正在走來。
這意味着恆大汽車通過科技及數據閉環，打造“車家合一”的智聯移動空間，如今邁出了極具標誌性的一步，讓汽車智能網聯在2021年這個汽車新紀元，逐步進入每家每户，讓用户感受網絡汽車時代的真正魅力。面對萬億智能汽車市場，恆大汽車打造出最智能生態圈，將智能網聯汽車提高到一個全新的高度。
以上都不是偶然的巧合，而是車企在技術研發、產品打造方面，與市場趨勢、用户需求的契合。恆大很清楚地知道，動力性能與智能化水平，之於汽車產品乃至汽車品牌發展的重要性，所以才全力推進技術品牌的落地，而這也為恆大汽車加裝了全速前進的主引擎和加速器
智能網聯，打造超強內核
恆大汽車深知，當前汽車領域正積極探索全面智能化革新，而其此次發佈的智能網聯就是一個良好的智能化系統，該系統採用全球首款7nm工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平台，通過一鍵召喚、疲勞駕駛、超視距預警等一系列功能，用户可以更加輕鬆、省心、安全、便捷出行。而全球首個可定製的車載全息投影AI助理“小馳”更令人驚喜，用户僅需一句指令：“小馳小馳，幫我下單”“快到家了，準備一下”，就能便捷完成遠程購物、車家互聯等全場景連接。
此外，恆馳汽車還可變身成為“第三生活空間”：既能成為移動會議室進行遠程辦公，也可成為學習空間在線上課，甚至還能通過日常體徵監測，及時進行醫療健康診斷。
更值得一提的是，它還擁有行業獨創雙生態系統，超800萬首曲庫、1.5億條有聲內容、3000萬條視頻和2000個小程序，豐富的資源可以滿足用户所有的娛樂喜好。
3月31日，恆大董事局主席許家印在中國恆大（03333.HK）2020年度業績發佈會上表示，恆大汽車計劃今年四季度試生產，明年實現大量交付。
造車歷程，詮釋內外兼修
恆大造車的初心不曾改變，如今的恆大汽車，已經進入全面加速階段。
其實，恆大汽車的發展與恆大集團的戰略佈局息息相關，今年許家印曾説：“今天的恆大，已經不是過往的恆大，所謂的新恆大，就是‘多元產業+數字科技’的恆大。”而汽車產業就是新恆達多元產業佈局的重要一環，智能互聯又成了數字科技的最有力的證明。
回顧恆大汽車2020年全年業績發佈會，其實就是其交出來的一張自己創業3年的成績單，或者説是給我們交上了一份作業。
恆馳9款車已全球發佈
1、 已經發布了9款新車。
恆馳已經累計發佈了九款新車，冬季標定測試順利完成，天津、上海、廣州等智能工廠啓動試生產調試，自主研發的世界領先動力電池也即將量產。
2、通過巨頭合作，技術領先。
恆大汽車通過一系列的國際收併購，在底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智能網聯、自動駕駛等領域擁有世界領先的核心技術。
和騰訊的合作，而騰訊在互聯網生態、車聯網、人工智能、大數據等領域已達到世界最頂尖水平，能夠主力恆大汽車在智能化、物聯網的應用上走向世界前列。
生產基地均按照工業4.0標準建設，裝配了2545台智能機器人。
衝壓車間的採用的是德國舒勒裝備，車身車間的用的是德國庫卡和日本發那科裝，而塗裝車間、裝配車間的德國杜爾的全自動塗裝線以及全自動裝配線。
據説全部生產線建成後，每年的年產量超過300w台。
恆大汽車生產基地車身車間
恆大汽車重點佈局了鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用等五大領域，擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室，測試點位超15000個。
3、擁有3500人的全球研發團隊。
恆大汽車成立全球研究總院、智能科學院等研發機構，擁有3500多人的全球科研團隊。目前同步在研發14款新車。
下設前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟件技術研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發院、第二車型研發院、第三車型研發院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發中心等11大專業研究院。
許家印趕赴上海視察恆大汽車全球研究總院
國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經理高景深、原東風汽車工程研究院院長方馳、原韓國 SK 集團電池研究院院長李浚秀、原美國福特汽車高級技術專家徐性怡、原特斯拉資深質量總監Alex James Hamade。
4、已經開始搭建銷售網絡：
到目前恆大汽車快速籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心，並藉助房車寶集團43058個服務網點及2128萬平台會員，建立強大的線上線下銷售渠道。
5、與國家電網成立充電合資公司：
恆大汽車與國家電網成立合資公司，提供智慧充電服務，來解決充電服務。擁有3000個維保修售後服務中心及超4.3萬個服務網點，提供高品質售後服務。
上述説的主要是在研發、生產、銷售和售後方面，恆大汽車交出來的作業。
從其他相關的報道可以瞭解到，不僅僅恆大與騰訊成立合資公司，目前滴滴、雲鋒基金等知名投資者，目前也是恆大汽車的股東和投資人。
從大戰略的角度來思考，恆大汽車這幾年的操作，從一個傳統地產商，到一個造車新大鱷的跨越，相信會成為未來教科書上的經典案例，畢竟這個時代需要引領者，更需要顛覆者，而恆大汽車顯然是後者。可以預見，伴隨着智能汽車時代的到來，恆馳必將成為顛覆未來汽車行業的所在。百年汽車變革才剛剛開始，且看恆馳如何全力進擊，開創真正屬於中國品牌的智能出行新時代。