央視網消息：光伏、動力電池、工業機器人等基於科學發現和技術發明之上，能代表世界科技發展最先進水平，對經濟社會發展具有重大支撐作用的關鍵核心技術就是“硬科技”。三年來，科創板公司按照高質量發展要求，以科技塑造發展新優勢，以創新激活發展新動能，不斷打磨“硬科技”，展現出我國科技企業的巨大潛力和活力。
3月19日，採用中國全套高鐵列控技術的匈塞鐵路正式通車，作為中國鐵路“走出去”的歐洲第一單，實現了中國鐵路標準與歐盟標準的首次對接，負責技術攻關的就是科創板首批上市公司中的一家。
中國通號研究設計院高級技術專家 劉貞：在歐洲現場進行開通實驗的時候，是一次聯調聯試成功，使中國人的高鐵列控技術第一次真正融入了歐洲的路網。
眼前這個黃色的盒子叫應答器，在地鐵、高鐵的軌道上隨處可見，但就是它，一度成了阻礙中國技術走出去的關卡。
中國通號研究設計院高級技術專家 劉貞：過去我們把大量的資金投入到後期的工程建設中，在前期的科學研究中和產品開發中投入是不足的。
三年前，公司在科創板上市，在資本市場助力下，公司在科技創新上的投入與日俱增。應答器不僅拿到了歐盟的通行證，還使全線成本總體下降了20%。
三年來，科創板已成為我國“硬科技”企業上市的首選地，為我國“補短板、鍛長板”提供有力支撐。
上海市地方金融監督管理局副局長 管小軍：以上海為例，集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業企業就有43家，占上海科創板企業總數的66%。首發募資和市值占上海科創板企業總量要佔到近80%，應該説高科技企業聚焦的效應是非常顯著的。
上海證券交易所研究所總監 曾剛：截至今年6月底，共有三成科創板公司入選國家級專精特新“小巨人”企業名錄，有效連接產業鏈的“斷點”、疏通“堵點”，為自主可控的國產化進程提速增效。
（央視網）