最近，被譽為“新創造車第一股”的蔚來，就成為了輿論漩渦中心，被媒體和公眾討論的對象。先是6月27日，蔚來因為電池存在安全隱患召回部分ES8汽車，隨後8月又爆發裁員風波。
有媒體評論稱：“相比之下，特斯拉花了大約15年的時間才達到50億美元的虧損幅度，而蔚來汽車僅花了4年時間。”蔚來上市以來，也因為業績不佳等原因，市值目前已經從最高點縮水七成。
全球汽車銷量大幅下滑是不爭的事實。據央視財經報道，國際評級機構惠譽11月發佈報告預測，2019年全球汽車銷量將減少310萬輛。其中，德國汽車產量自2018年中期峯值以來已經減少了18%。
數據顯示，他們預期蔚來當季將虧損26.52億美元。如果這一預期實現，意味着蔚來成立以來的總虧損將達到400億人民幣，也就是接近60億美元。
在微博上，蔚來汽車4年虧400億，也引發了廣泛討論。各位網友們，你怎麼看待蔚來汽車的未來發展？你認為它能夠扭虧為盈麼？歡迎下方評論留言。