“全球貨運港口績效指數”排名前五的港口依次為橫濱港、阿卜杜拉國王港、深圳赤灣港、廣州港、高雄港。進入前十的還有塞拉萊港、香港港、青島港、深圳蛇口港和阿爾赫西拉斯港。
在疫情引發的供應鏈危機中，亞洲港口的效率明顯高於歐美港口。德國《焦點》週刊21日報道稱，世界銀行和英國諮詢公司IHS Markit最近公佈的“全球貨運港口績效指數”報告對全球351個貨櫃的卸貨速度等各種數據進行分析評比，評出效率最高的10大港口，其中有9個位於亞洲國家。
排名前五的港口依次為橫濱港、阿卜杜拉國王港、深圳赤灣港、廣州港、高雄港。進入前十的還有塞拉萊港、香港港、青島港、深圳蛇口港和阿爾赫西拉斯港。排名前50名的港口幾乎由亞洲和北非港口包攬。
廣州港 資料圖
值得注意的是，一些著名美國港口排名十分靠後，如洛杉磯港排名第328，排在坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港之後。毗鄰的長灘港排名更低，只有第333名，落後於土耳其的內姆魯特灣和肯尼亞的蒙巴薩。
18日，在洛杉磯港和長灘港等待卸貨的船隻總數達到破紀錄的100艘。路透社21日稱，這一方面是由於聖誕臨近，美國民眾購買的進口商品量大幅飆升；另一方面也是這些港口的效率問題。許多國家的港口由政府管理，實施全天候運營且自動化程度高，因而更有效率。