摩根士丹利在一份新報告中稱，特斯拉股價上漲至每股1000美元以上，表明市場正在忘記這家汽車公司經營上的困難，並使得投資者面臨大幅回調的風險。
分析師Adam Jonas週二在給客户的一份報告中表示，雖然他了解其他人所看到的潛力，但很難想象特斯拉能在未來10年內證明其高股價是合理的。
大摩這份報告中指出，該行認為，特斯拉1000美元每股的價格看似合理，但是這一價格忽視了一系列執行/市場風險。
在年初暴漲至每股900美元以上之後，特斯拉的股價在冠狀病毒爆發導致的拋售期間重挫至每股400美元以下。Adam Jonas給予特斯拉的股票評級為減持，目標價為650美元。
摩根士丹利表示，該行預計10年內特斯拉的年銷量將達到200萬台，這一數字超過了華爾街的共識，而且利潤率方面，大摩與其他機構預測一致。然而，股價似乎意味着更高的產量。
摩根士丹利在這份報告中表示，如果特斯拉的股價維持在1000美元，按照大摩目前的利潤率預測，特斯拉到2030年的汽車產量需要達到400萬輛。
Adam Jonas説，特斯拉的高估值可能是投資者將特斯拉視為一家科技公司的產物，該公司有望在汽車和能源市場佔據龐大份額。
但這位分析師表示，將這家電動汽車公司與微軟或蘋果等科技巨頭相比，還遠不夠完美。
摩根士丹利的報告中説，人們將不得不考慮（或忽略）特斯拉的商業模式和資本強度與同行之間的巨大內在差異，投資者還必須考慮到特斯拉的許多業務目標所面臨的執行風險程度，根據分析，這一風險可能比許多更成熟/成熟的公司要高得多。