封面新聞記者 餘子欣
提高國產飛機運行效率 成航簽訂ARJ21數字化創新合作協議
近日，成都航空有限公司（“成都航空”）與飛天聯合系統技術有限公司（“飛天聯合”）簽署合作協議，雙方將致力於通過升級飛機基礎數據設施、搭建及整合地面應用平台，提升國產飛機的運行效率和機隊的安全管理水平。成都航空運營着中國最大現役ARJ21國產飛機機隊，目前機隊規模64架，其中國產ARJ21飛機24架。當前民航業的數字化浪潮下，飛機運行精細化管理越來越成為航司關注的焦點，本項目也是成都航空在提高國產飛機運行效率方面的最新嘗試。
方大正式入主 海航步入“民營航空”時代
12月8日，海航集團宣佈，根據海航集團航空主業板塊引戰工作安排，自2021年12月8日起，航空主業引戰企業的經營管理實際控制權利正式移交至戰略投資者遼寧方大集團(5.070, 0.00, 0.00%)實業有限公司，並由其確保航空安全，實現航空主業健康發展。在實際由國資控股的身份多年來一直被外界誤讀為“民營”之後，海航航空主業板塊在經歷破產重整引資之後終於正式由民營資本接管。
獲頒窄體機全系列起落架維修許可 西安東航賽峯進入發展快車道
近日，西安東航賽峯起落架公司（以下簡稱“西安東航賽峯”）獲得EASA（歐洲航空安全局）批准的A320飛機起落架大修能力，這是繼9月16日西安東航賽峯獲得CAAC（中國民用航空局）批准的A320飛機起落架大修能力之後的又一突破，標誌着公司已經完全具備A320飛機起落架自有大修能力，在飛機核心部件（起落架）方面的維修能力得到進一步加強。
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