關注汽車K線的老朋友們，應該都意識到了，下週（12月第三週）我們將迎來汽車K線傳統王牌欄目——汽車股漲跌榜第100期。
或許在整個汽車行業中，一個欄目的100期算不上什麼，但在恰逢年末衝刺、2022年乘用車股比放開等一系列關鍵的時間節點上，此時的汽車股走勢尤其值得尋味。
12月第二週，汽車K線統計在冊的73支汽車股——就像對着上一週按下了複製粘貼。平均股價繼續下跌，跌幅0.23%，市值也繼續縮水，一週減少了1266.82億元。與12月第一週相比不相上下。
更有意思的是，本週領漲的仍然是上週的榜單冠軍——國機汽車。雖然其股價沒有延續上週超過40%的誇張漲幅，但同比增幅仍然接近兩成。
值得一提的是，早在一個月前，國機汽車也上演了一出類似的走勢，並且在連漲兩週後迎來大跌，這樣的歷史是否會重演暫時就不得而知了。
不過與上週最大的不同之處是，本週乘用車板塊華麗轉身，成為了汽車股四大板塊中唯一回暖的部分，股價平均上漲0.7%，市值也增加了66.88億元。而另外三大板塊市值均出現縮水。
支撐乘用車板塊勉強回暖的，不是恆大汽車、※ST眾泰等，而是11月銷量過萬的理想汽車美股。不過其H股卻反其道行之，股價市值均出現明顯下跌。其次是廣汽集團，從銷量上看，“兩田”復甦+埃安增長，讓各大投資機構對其十分看好。
説完榜首再看榜單的尾端，※ST眾泰一週股價下跌10.14%排名墊底，而上文提及的理想汽車H股，以9.52%的跌幅位列倒數第二。
下週，汽車K線汽車股漲跌榜即將迎來第100期紀念，在汽車工業發展史當中，100周的時間不過是兩輪春夏秋冬，但處在新舊時代交替的時代路口，每一個讓人振奮的關鍵節點都值得被人紀念，但卻不必留戀。況且年關將至，73支汽車股誰能笑到最後，我們下週再見！