眾所周知近年來中澳關係持續惡化，導致兩國之間的進出口貿易遭受到了巨大的衝擊，據環球時報報道稱，自去年10月開始中澳兩國之間的煤炭貿易就開始大幅減少，甚至有大批澳洲煤炭船隻滯留在中國港口。對此《紐約時報》一針見血的指出，中國的經濟反制是對澳大利亞的沉重打擊。儘管已有不少澳大利亞經濟學家明確警告莫里森政府，如果繼續在對華問題上執迷不悟最終會將中國市場“拱手送人”，但這並未引起足夠的注意。
據《南華早報》介紹稱在過去五個月美國、哥倫比亞等國家紛紛湧入中國煤炭市場，根據中國海關公佈的數據顯示，僅是在今年2月美國就向中國出口了至少30萬噸用於鋼鐵生產的煉焦煤，但在去年10月中美之間的這一項交易數字還是0！值得一提的是，此前澳大利亞每年都會向中國出口至少600萬噸-700萬噸的動力煤和煉焦煤，但是現在這一空出來的龐大市場，已經被美國、加拿大等西方盟友瓜分的一乾二淨。
儘管有經濟分析師堅持認為與澳大利亞的煉焦煤相比，美國的同類型資源在質量、價格以及產能方面都存在着不小的差距，但不可否認的是，中國的相關禁令直接為美國煤炭品牌進入中國市場鋪平了道路，如果中澳之間的關係沒有急轉直下，那麼這一局面是根本不可能上演的。
實際上中澳關係惡化之初，莫里森政府就對中國的禁令表現的不屑一顧，甚至還高調聲稱“澳大利亞不要中國市場”，但事實卻狠狠地給了澳大利亞一耳光，禁令實施以來澳大利亞煤炭公司的股票價格一路走低，以至於澳大利亞最大的煤礦開採公司嘉能可都被迫關閉了好幾座煤礦。而這也迫使澳大利亞智庫罕見公開承認，如果中澳關係沒有好轉的徵兆，那麼一直以煤礦為支柱產業的澳大利亞經濟將面臨被迫轉型的尷尬局面。
不得不承認中澳兩國關係的惡化，完全是因為澳大利亞政府對中國內政的無理干預，部分澳大利亞政客為了親近美國無所不用其極，嚴重損害了中國的國家利益以及國際形象。反觀美國政府雖然嘴上喊着團結盟友，但是在巨大的中國市場面前直接選擇向“利益投降”，如果未來莫里森政府仍意識不到自己的錯誤，那麼一切對話都將毫無意義。