10天蒸發3000億，蔚來、小鵬、理想漲到頭了？

作者 | 市界 王帥國

編輯 | 朗明

造車新勢力“三劍客”股價又大跌了！

12月3日收盤，美股市場上，小鵬股價報51.82美元，下跌7.46%，市值368億美元（約合人民幣2407億元）；理想股價報32.31美元，下跌7.02%，市值368億美元（約合人民幣1766億元）；蔚來股價報45.35美元，下跌5.48%，（約合人民幣4035億元）。一天之內三家公司市值合計蒸發553億元。

市界梳理發現，實際上“三劍客”股價的這波下跌開始於10天之前。

11月24日，三家公司股價在同一天創造歷史新高。蔚來股價最高達57.20美元，最高市值777.35億美元（約合人民幣5084億元）；小鵬股價最高達74.49美元，最高市值528.13億美元（約合人民幣3454億元）；理想股價最高達47.70美元，最高市值398.77億美元（約合人民幣2608億元）。三家合計市值最高超萬億，達11146億元。

12月3日收盤時，三家公司股價合計為1255億美元（約合人民幣8208億元），10天內三家公司總市值蒸發近3000億。

即便是12月2日，三家公司紛紛發佈11月份的亮眼戰報，宣佈銷量紛紛大漲也沒能止住這波下跌。

數據方面，蔚來汽車11月共交付新車5291輛，繼10月後再超5000輛，交付量連續4個月創月度新高，連續8個月同比翻番。今年前11個月，蔚來累計交付新車36721輛，同比增長111.1%。

小鵬汽車11月總交付量達到4224輛，同比增長342%。今年前11個月，小鵬汽車累計交付21341輛，同比增長87%。

理想ONE 11月交付4646輛，環比增長25.8%，再創單月交付量紀錄。1—11月，理想ONE已累計交付26498輛，理想ONE11月新增訂單量超過當月產量。

“這個是短期行為，影響因素比較多。股價本來就是一個週期性波動的，不可能直線上升，此次出現波動的原因可能是有些短期投資者看到股價上升後開始拋售，還有一些機構在對造車新勢力發一些做空報告，再就是股市的資金有一個調整的過程。”汽車行業分析師張翔對市界表示，反映出來就是三家車企雖然銷量大漲，但股價大跌，它們之間沒有必然性的聯繫，純粹是一個偶然性事件。

在今年的這波股價上漲中，蔚來已經連續漲了近7個月時間。

今年4月底，蔚來傳出大好消息。國內最強政府VC安徽合肥聯合國投招商以及安徽省高新技術產業投資有限公司，宣佈共同投資蔚來中國70億。蔚來由此開啓了從“2019最慘”到“2020最亮的仔”的轉變，股價也從3.6美元，一路暴漲到現在的45.35美元，市值一度超越比亞迪，過了一把“中國車企一哥”的癮。

而在七八月間上市的理想與小鵬，這波上漲則主要啓動於11月初。

11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，提出到2025年的新能源汽車的銷量佔比要達到20%。

“假設2025年我國汽車銷量是3000萬輛，20%就是600萬輛，去年我國新能源汽車的銷量是120萬輛，今年差不多也是這個水平。5年時間從120萬輛漲到600萬輛，這個漲幅是非常大的，所以這個市場前景很好，造成新能源汽車的股價大漲，傳統車企的股價也都漲了。”張翔認為，一方面，國家支持新能源汽車發展，另一方面從大氣保護、地球變暖、石油資源越來越少的長遠發展趨勢來看，燃油車慢慢會停售，現在像歐洲的國家荷蘭、挪威，政府都發布了停售燃油車的時間表。從目前角度來説，這三家車企股價會一直上漲。