財聯社（廈門，記者李子健）訊，3月29日盤後，福耀玻璃（600660.SH）披露業績報告顯示，因為疫情影響、匯兑損失等原因，2020年公司淨利潤同比下降10.27%。而一季度受成本上漲及汽車停產影響，福耀玻璃一季度或遇挑戰。
2020年度，福耀玻璃實現營收約199億元，同比減少5.67%；實現淨利潤約26億元，同比減少10.27%。福耀玻璃全球市佔率達到27%，國內超過65%，下游汽車市場景氣度對其業績表現影響頗大。
中國汽車工業協會的統計顯示，2020年全球汽車產銷分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，其中，中國汽車產量為2522.5萬輛，同比下降2.0%；除中國外，全球其他國家汽車產量同比下降21.1%。2020年汽車產銷是2018年首次出現負增長後的連續第三年下滑。
此外，原材料、人工等成本的上漲亦對公司收益產生不利影響。
上述影響在今年Q1或仍將持續。福耀玻璃董事長曹德旺在年報中表示：“縱觀各界對2021年的經濟形勢普遍持樂觀態度，但我們要看到其中潛藏的宏觀層面的風險:信用風險、勞工短缺、生產要素漲價等，而且海外疫情仍未得到有效控制，這些都將成為年度發展的影響因素。”
福耀玻璃的成本主要由浮法玻璃原料、PVB原料、人工、電力及製造費用，而浮法玻璃成本主要為純鹼原料、天然氣燃料、人工、電力及製造費用。相關統計顯示，截至3月29日，期貨純鹼指數（SAFI）已升至1948，年內已上漲近23%；期貨天然氣（NG00Y）則早於去年大幅上漲，年內正高位震盪。
有業內人士對財聯社記者表示，“福耀玻璃與汽車廠是有簽訂長期合同，一般是根據汽車壽命期限，所以長期合同一般不會期間漲價，而且公司會通過精益運營、整合關鍵材料供應商、提高材料利用率等舉措，消化材料漲價帶來的影響。”
除此之外，由於汽車芯片短缺，汽車產量下滑亦或間接影響福耀玻璃一季度業績。
LMCAutomotive預測，與2019年同期相比，2021年一季度全球汽車產量將同比下降10％，這意味着產量減少110萬輛，其中60萬-70萬輛是由芯片短缺導致，其餘則是疫情封鎖措施造成的。
上述業內人士表示，“全球汽車產量下降，福耀玻璃肯定會受影響，畢竟福耀玻璃是汽車零部件企業。現在多方出手解決芯片問題，相信這個問題最終會迎刃而解的。”
也有同行認為：“不同主機廠影響程度也不一樣，有些有芯片庫存或是替代芯片供應商情況會好一些。總的來説還是看消費情緒，如果需求好，很多主機廠也表示等芯片產能起來後，會補上芯片短缺時的產出。”