今年以來，鋰、鈷和鎳等關鍵電池材料的價格大幅下跌。數據顯示，自今年年初以來，鋰價格下跌近70%，鎳價格下跌40%，而鈷市場供過於求，價格徘徊在略高於歷史低點的水平。
原材料價格的下跌將讓汽車公司和電池製造商鬆一口氣。由於近年來全球新能源汽車市場的火熱，動力電池的需求與供應之間出現缺口，電池價格在去年出現了十多年來的首次上漲。
鋰的價格此前從未超過每噸2.5萬美元，但在2021年年中開始大幅上漲，並在2022年底達到8萬美元以上的峯值。現在，價格已回落至每噸2.3萬美元。
有專家表示，價格下跌主要是中國對電動汽車的需求增長放緩。2022年前9個月，電車銷量比上年同比增長了一倍，但今年的增速已放緩至25%。
然而，其他大宗商品策略師表示，這並不意味着電池原料未來前景黯淡，價格下跌更像是從過去幾年的炒作中迴歸常態。
全球最大鋰生產商之一Livent表示，電動汽車電池的原材料價格將繼續波動，這是盛衰週期的一部分。
近段時間，原料價格下跌更為劇烈，因為電池供應鏈一直在“去庫存”，即使用庫存材料製造電池，而不是進行新的採購，這進一步降低了對原材料的需求。
不過相對應的，電池原料價格下跌有助於降低電動汽車的成本。但是由於存在合同條款，原材料價格下跌可能需要數月時間才能體現出來。
在所有關鍵原料中，鈷價受到的衝擊尤為嚴重，這是因為在主要生產國剛果和印度尼西亞，鈷是作為銅和鎳礦的副產品生產的，因此很難直接削減供應。
此外，分析師們對未來幾年鎳和鈷的價格走勢也持有相對悲觀的態度。在倫敦金屬交易所上週舉行的年度會議上，分析師認為，隨着技術不斷進步，對這些材料的需求將減少，屆時將出現供過於求的局面。不過，一旦中國電動汽車的需求開始上升，那麼價格可能又會像之前一樣上漲。