寶馬集團將在瀋陽追加投資250億元
9月24日，在瀋陽舉辦的“深化引進來、服務雙循環”進博會參展商走進遼寧經貿合作推介會上，德國寶馬集團董事長齊普策在視頻致辭中表示，寶馬集團將進一步加大對遼寧投資，未來將在瀋陽追加投資250億元人民幣。
財聯社汽車：此舉是否意味着寶馬將救華晨於危難之際？
恆大汽車：恆大‧養生谷及新能源汽車生活空間配套部分相關項目停工
9月24日電，恆大汽車在港交所公告稱，鑑於本集團流動性的問題，在本集團恆大‧養生谷及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。截至本公告日期，本集團為部分項目爭取復工未獲得重大進展。本公司仍然在接觸不同的潛在戰略投資者，為本集團引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調查及磋商過程中。 截至本公告之日，本集團尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協議，是否能實現上述潛在出售尚有不確定性。如有需要，本公司將適時根據上市規則作出進一步公告。
財聯社汽車：放眼國內車圈，能接盤恆大的寥寥無幾。或只有與恆大集團想捆綁的一攬子方案，才有一定的可能。
特斯拉：“特斯拉8月上險數2000多輛”為不實信息
9月24日，特斯拉表示，網上所謂的“特斯拉8月上險數2000多輛”均為不實信息。
財聯社汽車：特斯拉8月上險數“羅生門”仍未平息，有網友發問：那實際數量到底是多少？
吉利回應造手機傳聞：目前沒有可以對外披露的消息
9月24日據媒體報道，吉利有意跨界造手機，項目進展十分迅速，已經開始在業內尋覓人才，公司將在湖北武漢、上海等多地，乃至海外設置辦公地點。對此，吉利控股相關負責人回應稱：目前還沒有可以對外披露的消息。
財聯社汽車：在科技企業紛紛佈局汽車領域時，吉利卻要反其道而行之。
集度汽車已基於模擬樣車展開智能駕駛開發
9月24日，集度CEO夏一平宣佈，集度汽車軟件團隊已基於 SIMU Car（模擬樣車）與百度Apollo團隊協作智能座艙以及智能駕駛功能的開發。集度通過對基礎車的電子電氣架構調整，將智能座艙功能、智能駕駛的開發前置，以提高研發效率。
財聯社汽車：夏一平曾透露，第一款車將於2022年春天亮相，首款產品科技含量極高。
國電投氫能公司：我國氫能產業在2025年左右將進入快速發展通道
9月24日，國家電力投資集團氫能科技發展公司董事、首席技術官柴茂榮表示，我國氫能產業在2025年左右將進入快速發展通道，2035年左右氫能產業進入穩定發展期，實現大規模用氫、產氫、存氫。到2050年左右，氫能產業將進入成熟期，交通工具中約50%是氫能車，取暖等家庭用能源也有望依賴氫能。
財聯社汽車：氫能產業的推廣還需要突破諸多技術壁壘。
2022年全面應用到旗下車型 長城汽車首次揭秘大禹電池技術
9月24日，長城汽車首次對外詳細揭秘大禹電池技術相關理念和創新技術，並宣佈大禹電池技術超60項專利對全社會免費開放。在大禹電池技術創新設計下，電芯內部熱量被迅速導流，有效地保障了電池安全，除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元鋰電池，還包括未來隨着鎳含量提高電池能量密度更高的三元鋰電池，也包括三元鋰電池體系的NCA（鎳鈷鋁）電芯及無鈷電芯等，以及不同技術線路的磷酸鐵鋰電池。同時，大禹電池技術還可百搭不同PACK的應用技術，滿足未來CTC（Cell to Chassis）電池PACK與融合方式。
財聯社汽車：長城汽車大禹電池技術將於2022年全面應用到長城汽車旗下車型，首搭車型為沙龍品牌第一款車型。
Volocopter 將向中國合資企業出售 150 輛純電飛行汽車
德國飛行汽車初創公司 Volocopter9月24日表示，未來三到五年內，將向其與吉利控股集團旗下的 Aerofugia（沃飛長空）成立的合資公司出售 150 架電動垂直起降 (eVTOL) 飛行汽車。Volocopter 的投資方包括戴姆勒、貝萊德和英特爾資本等，並於今年4月與Aerofugia在華成立了合資公司——沃瓏空泰(成都)科技有限公司。
財聯社汽車：衞星、飛行汽車、智能電動汽車、手機……吉利的科技生態閉環正在慢慢合攏。
奔馳入股歐洲電池合資公司ACC 佔股三分之一
9月24日，戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳宣佈，將收購Stellantis與道達爾合資的電池製造商Automotive Cells Company （ACC） 的33%股份。戴姆勒首席執行官Ola Kaellenius表示，合作的目的是開發電池和電池模塊。ACC將從2025年開始為梅賽德斯-奔馳提供電池技術。戴姆勒將於明年向該公司投入數千乃至上億歐元的資金，總投資預計將低於10億歐元。
財聯社汽車：整車企業都在為未來全面的電動化做儲備。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）