“大火”的比亞迪自近期總市值突破萬億元大關愈發引人關注。
國內的投資者之外，股神巴菲特是比亞迪的“粉絲”，陪伴比亞迪14年，大賺超過700億港元。
注：中證證券在研報中高調唱多“比亞迪”
可能很多人還不知道的是，比亞迪也是巴菲特和“木頭姐”鮮少達成共識的地方。
Cathie Wood木頭姐今年以來大幅增持比亞迪ADR.
據彭博向中國基金報提供的數據顯示，木頭姐Cathie Wood旗下自動駕駛ETF今年以來顯著加倉比亞迪於海外交易的ADR BYDDY.
今年以來，Cathie Wood旗下自動駕駛和機器人ETF ARKQ持有比亞迪股份數顯著增加。具體來看，截至2021年12月31日，ARKQ持有比亞迪ADR股份數為309,126.00股。2022年3月到4月1日達到高點，持股數量達到481,833.00股，後又有所降低，截至6月10日持股數量為363,106.00股。其中6月3日至6月10日期間顯著地減持。
表格和圖表均來源於彭博。其中表格部分為了方便展示做了精簡
ARKQ這隻ETF有什麼來頭？
它是Cathie Wood旗下自動駕駛、機器人的ETF，最新規模12億美元。今年以來，淨值下跌超過30%，不過最近一個月，ETF淨值有企穩的趨勢。
ARKQ今年以來和最近一個月的淨值走勢，來源：ARKQ
最近1個月，淨值上漲了2.76%。
資金流向方面，ARK遭遇資金淨流出3.59億美元。
這隻ETF的前十大重倉股如下，其中第一大重倉股為特斯拉。
比亞迪之外，自動駕駛和機器人ETF ARKQ對中國智能出行、新能源企業尤其青睞，還持有蔚來汽車，牛電科技等中概股。
ARKQ今年4月建倉蔚來汽車，截至6月10日持有38.69萬股。截至6月10日，ARKQ對小鵬汽車關聯企業廣州橙行智動汽車的持股數量為94.24萬股。截至2021年12月31日，ARKQ對廣州橙行智動汽車持股數量為68.98萬股。
ARKQ 於2月18日至2月25日之間清空了京東。
除了木頭姐旗下的主動管理ETF，比亞迪也是全球知名的鋰電ETF-LIT的第二大重倉股。LIT 由韓國資管巨頭未來資產旗下ETF品牌Global X發行，最新管理規模約45億美元。它的最新前十大重倉股中包括比亞迪、恩捷股份、贛鋒鋰業、寧德時代等。
股神巴菲特陪跑14年
大賺700億港元
據媒體報道，2008年，美國著名投資者巴菲特在搭檔查理·芒格的建議下，與比亞迪創始人王傳福相識併入股比亞迪，且長期持有比亞迪股票。據媒體報道，彼時，芒格曾評價王傳福：“他簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體；他可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。”
根據公開資料顯示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希爾·哈撒韋能源公司斥資2.3億美元(約18億港元)，以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股股票。
根據比亞迪最新市值來計算，巴菲特因為投資比亞迪，14年大賺了711.35億港元，投資回報高達39倍。
券商調低融資折算率
比亞迪A股，漲勢如虹。
不過，有投資者收到券商短信通知：“您信用賬户持有的比亞迪於2022年06月13日折算率由60%調低為0%，請您關注保證金可用餘額的變化。”
換句話説，比亞迪作為一隻高價股，券商已不讓兩融客户將其作為擔保品加槓桿了。
媒體報道顯示，中信證券、廣發證券、長江證券等多家券商已將比亞迪融資折算率調低至0%。如中信證券官網融資融券頁面顯示，6月13日起，比亞迪融資融券可充抵保證金折算率已調為0%。
部分市場人士將券商此舉這解讀為比亞迪股價過熱信號；還有觀點認為，等比亞迪最新年度業績公佈後，靜態市盈率又將降低，到時候仍可以成為兩融擔保品，對比亞迪後續行情堅定看好。此外，仍有不少市場人士對新能源新能源車賽道寄予厚望。
任澤平：當下不投新能源
就像20年前沒買房
外資方面，記者瞭解到安聯投資、摩根大通等對新能源、新能源車這一賽道長期投資價值非常看好。境內機構和經濟學家也表達了看好態勢。
例如，經濟學家任澤平6月14日在“澤平宏觀”發表觀點表示，“在當下，新能源相關的產業是未來中國經濟最有希望的，最具爆發力的領域。從長遠看，當下不投新能源，就像20年前沒買房。這是我個人的看法，這是時代的力量，我們每個人不過是時代的產物”。
“2021年新能源汽車銷售突破300萬輛，2020年是134萬輛，翻倍增長，新能源汽車滲透率超過10%。根據S型曲線理論，消費品滲透率從0%到10%可能需要10年、20年，但是超過10%以後，技術進步、消費者習慣、基礎設施建設等等日益完善，大家的疑慮開始消退，將會迎來爆發式增長。新能源汽車前景最好的是美國、中國、歐洲。中國在傳統車的時代，無論是市場還是技術包括品牌，客觀來講我們和歐洲、美國、甚至日本相比還有巨大差距，但是在新能源汽車，無論是整車還有電池等核心零部件，我們是有可能實現換道超車的”。