特斯拉CEO馬斯克與股東們因SolarCity收購案而結下的“樑子”在歷經5年之後又迎來新進展，這次，馬斯克還能全身而退嗎？
美東時間1月19日，據外媒報道，特斯拉的部分股東再次將馬斯克告上了法庭，理由為馬斯克曾在2016年脅迫公司董事會達成收購太陽能發電公司SolarCity的交易，要求馬斯克償還130億美元（約合人民幣830億元）。
馬斯克要退130億美元？
當地時間週二，馬斯克與股東方再因SolarCity收購案對薄公堂，雙方圍繞馬斯克是否存在脅迫董事會同意收購案這一爭議點展開辯證。
股東們指控稱，馬斯克曾向特斯拉董事會施壓，迫使他們同意特斯拉收購當時資金短缺的SolarCity，這是一場“精心策劃的財務困境救援”。
但馬斯克通過律師表示，收購Solarcity的交易是長遠計劃的一部分，目的是打造垂直整合公司，交易並不是為了救助SolarCity。當時這家公司的財務狀況與大部分高增長的科技公司類似，並非處於破產邊緣。
公開資料顯示，SolarCity公司成立於2008年10月，主營業務為向住宅、商業和工業客户銷售和安裝太陽能發電系統以及其他相關產品和服務。2013年，美國《Solar Power World》雜誌將其列為美國第二大太陽能安裝公司。
2016年，特斯拉斥資約26億美元收購了SolarCity，並將其太陽能業務重組為Tesla Energy。
但有資料顯示，實際上，SolarCity是由馬斯克的堂兄弟Peter和Lyndon Rive共同創立的公司，同時，據監管資料顯示，馬斯克當時還控制了SolarCity 22%的股份，合計2180萬股。
因此，在收購完成的同時，馬斯克也獲得了部分特斯拉股票，按現價計算約為130億美元（約合人民幣826億元）。
股東方律師認為，從一開始馬斯克就不應該獲得相應股票，這對馬斯克來説是意外之財。因此，股東們要求馬斯克歸還這部分股票或收益。
但馬斯克代理律師埃文·切斯勒認為，股東索要130億美元是“荒謬的”。其表示，收購SolarCity的這筆交易，主要是特斯拉的董事會在處理，他本人迴避了價格談判和具體收購細節。
收購SolarCity仍存爭端
事實上，馬斯克主導收購的SolarCity一直以來就不太被特斯拉部分董事會成員所認可。自2016年收購以來，其內部就因此事紛爭四起。
2016年，特斯拉被多個投資人起訴，原因是馬斯克在交易中提供了有缺陷的分析，“誤導投資者”。
而歷經4年之後，此案至今仍未完結。股東們堅持認為，這筆價值高達26億美元的交易不符合特斯拉股東的最佳利益，相反，這相當於“對SolarCity的救助”。
歸根結底，這些爭議的背後，還是因為SolarCity的“不爭氣”。
據悉，SolarCity在被收購前一直處於虧損狀態並在同行競爭中處於不利位置。高盛的股票研究分析師當時認為，“這家能源公司是太陽能初創公司中‘處境最差’的公司”。
而收購完成之後，SolarCity的發展狀況也不盡人意。據報道，收購後，SolarCity的新裝機數量驟減，2021年第一和第二季度，特斯拉分別安裝了92兆瓦和85兆瓦的太陽能發電設備。這還不到收購前SolarCity每季度安裝量的一半。
同時SolarCity在能源生產和存儲方面也入不敷出。據特斯拉三季報顯示，截至2021年第三季度，特斯拉能源方面收入為21.01億美元（佔總收入的5.8%），但成本卻有21.79億美元。同時截至2021年9月30日，其在太陽能系統方面淨值為58.21億美元，同比上年59.79億美元減少1.58億美元。
特斯拉方面則是稱正在進一步優化成本，特別是安裝成本，以提高能源部門的盈利能力。馬斯克曾多次公開表示，太陽能屋頂會成為特斯拉繼電動車後的另一個核心業務。
不僅如此，SolarCity還因產品質量問題面臨着美國證監會的調查。2019年，SolarCity前質量工程師史蒂文·亨克斯(Steven Henkes)向美國證監會舉報，特斯拉明知SolarCity太陽能電池板存在安全隱患，卻“沒有及時關閉系統以降低風險，也沒有向監管機構報告問題。”
2021年12月，據外媒報道，美國證監會已就舉報人對特斯拉的投訴展開調查。
記者：肖逸思 實習生：高秀秀
編輯：左宇