本文轉自【央視財經】；
隨着雙十一的臨近，國內各大倉儲物流企業也開始進入緊張的備貨狀態，他們準備得怎麼樣了呢？
雙十一臨近 倉儲物流企業備貨忙
記者來到廣東省惠州市的一家電商物流倉儲中心，該倉儲中心的負責人告訴記者，今年雙十一的整體備貨量增長迅猛，特別是一些快消品備貨量的增幅尤為明顯。
隨着經濟持續復甦，物流業景氣度進一步提升，中國物流與採購聯合會發佈的10月份中國物流業景氣指數顯示：10月份，新訂單指數較上月回升，顯示物流需求仍較旺盛。設備利用率和庫存相關指數繼續回升，特別是10月份中國倉儲指數為52.8%，較上月回升2個百分點，反映出隨着電商集中促銷活動臨近，物流企業為銷售終端提供的倉儲業務量有所增多。
倉庫需求旺盛租金上漲 高標倉供不應求
今年以來，受疫情影響，電商行業發展迅猛，也為倉儲物流行業的發展提供了巨大的市場機會，相關企業的經營情況又是怎樣的呢？
記者在廣州南沙區的一些倉儲物流中心走訪中瞭解到，隨着下半年“雙十一
”“雙十二”等重要銷售節點的臨近，倉儲中心裏的不少電商企業在備貨的同時，也在積極尋找新的倉儲基地，來擴充倉庫面積。
倉庫的緊缺，也導致了部分地區租金的上漲。
相較於普通倉庫而言，今年一些高標準的倉庫租金上漲尤其明顯。
嘉誠國際副總經理 陳方舟： 我們目前的消費者，更多集中在一二線城市，商家非常願意把倉儲跟物流的地點，設置在買家集中的地點周邊 ，這樣可以縮短物流配送的時效。
蘇寧易購深圳物流大件運營中心總監 肖亮圭 ： 往年租金變化相對比較平穩，但是今年增長比例相對比較大，以惠州區域為例，租金增長
20%，東莞區域的同級別高標準倉，已經達到了30%的增長幅度。
據物聯雲倉平台數據顯示，2020年第三季度全國高標庫平均租金31.25元/㎡·月，環比上升4.52%。 其中，北京、上海、深圳高標庫平均租金領跑全國，均高於46元/㎡·月，北京已超過60元/㎡·月 ；長春、瀋陽高標庫平均租金水平較低，均低於24元/㎡·月。2020年第三季度全國高標庫平均空置率為16.36%，環比下降4.55個百分點。業內人士表示，持續增長的國內消費，刺激着倉儲物流行業的發展。特別是疫情以後，電商行業的飛速發展對高標倉的需求尤為明顯。
倉儲企業三季報業績分化 部分個股表現活躍
倉庫需求旺盛、租金上漲，倉儲上市公司業績表現如何？相關的投資機會和風險在哪？
萬得統計數據顯示，A股倉儲板塊共有9家上市公司。根據已經披露的三季報，7家上市公司上半年歸母淨利潤同比正增長，兩家下滑。其中，恆基達鑫上半年歸母淨利潤亮眼，增幅超60%。而新寧物流上半年歸母淨利潤同比跌幅超250%。
從倉儲板塊整體走勢來看，上半年和下半年風格迥異，年初在創下階段低點後，整體維持區間震盪格局。剛進入下半年，倉儲板塊直接開啓上攻模式，一路震盪攀升。
招商證券交運物流首席分析師 蘇寶亮： 未來來看，現有的這些倉儲物流企業，如果管理比較優秀，獲取資源又比較積極，再加上資金和土地資源的支撐，這種類似的企業有望勝出。
同時，也需要重點提示，有些公司的倉儲物流項目的進展不及預期，以及市場的融資成本大幅抬升，對現有的倉儲物流企業的收益、現金流都產生比較大的影響。