智通財經APP獲悉，歐盟本週發佈了新的指導意見，稱現在允許將俄羅斯煤炭和化肥轉移到歐盟以外的國家，理由是能源安全問題。在此之前，8月份的一次干預令保險公司和船東感到驚訝，因為歐盟表示完全禁止俄羅斯煤炭運輸。 這導致保險和航運市場不確定歐盟對俄羅斯石油制裁的關鍵部分是否也可以被放寬。
對煤炭制裁的放寬對石油來説可能很重要，因為歐盟已經對這兩者實施了類似的措施，這些措施分別要到 12 月和明年的 2 月才會生效。
美國擔心歐洲的措施——包括禁止提供對貿易至關重要的保險——可能會推高油價。美國正試圖讓 G-7 國家支持俄羅斯的石油價格上限，以使企業能夠獲得這些關鍵能源。
北英格蘭P&I協會有限公司全球索賠主管Mike Salthouse在談到煤炭政策的轉變時表示，“如果他們以同樣的方式實施石油制裁和價格上限，對工業來説將非常困難。”“每個人都理解並能夠遵守的有效制裁的要點是，它們必須是一致和明確的。歐盟在煤炭和化肥問題上所採取的立場絕非如此。”
Salthouse 還是國際保賠協會集團制裁委員會的主席，該集團的成員組織涵蓋全球 95% 的油輪，以應對包括漏油在內的風險。
按目的地分列的俄羅斯過去 4 周平均原油出貨量
Salthouse 表示，對煤炭制裁的轉變給船東及其保險公司帶來了更大的不確定性。“上週的這個時候，他們明確表示這是非法的，但這周又不一樣了。”
當歐盟委員會對煤炭進行調整時，依舊規定“禁止為石油運輸提供保險和融資，特別是通過海上航線向第三國運輸石油。”“禁止為向第三國運輸石油，特別是通過海上運輸石油提供保險和資金。”
不同的制裁方式
美國、英國和歐盟對俄羅斯的石油制裁都有不同的做法。
歐盟已制定措施，包括禁止向第三國運送原油的保險和服務。
至少目前，英國只禁止承保運往本國海岸的石油貨物。
與此同時，美國正在推動 G-7 國家支持其石油價格上限計劃。根據美國的計劃，那些支付上限價格的人將獲得歐盟保險和其他關鍵服務。
Salthouse 表示，雖然他們的政策可能會變得更加協調，但歐洲對煤炭的關注讓保險公司擔心政府缺乏明確性。