工信部新聞發言人10月19日表示，隨着我國新能源汽車保有量的快速增長，動力電池的退役量也在逐步攀升。下一步，工信部將從法規、政策、技術、標準、產業等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用。
中泰證券指出，當前，動力電池回收行業現有企業產能遠大於廢棄電池可回收的資源，同時回收市場混亂，部分廢棄電池流向黑市，進一步加大供需差距。在工藝方面，鋰電製造和回收行業存在技術壁壘。隨着新能源汽車銷量快速增長，疊加行業政策逐步完善，市場規模有限逐步擴張，看好未來動力電池回收行業的成長性。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
天奇股份控股子公司金泰閣是一家專注於廢舊鋰離子電池回收、處理以及資源化利用的高新技術企業，廢舊鋰離子電池資源化利用規模位於行業前三的水平，年回收鈷約2000噸。
光華科技已在汕頭建成年處理1000噸報廢動力電池的再生利用線，並與北汽鵬龍、五洲龍汽車等公司簽署廢舊動力電池回收合作協議。