本文轉自【經濟日報】；
現在可能是消費者離“車釐子自由”最近的時候——近期市場上車釐子價格大幅下降，比往年便宜了一半還多。價格跳水背後，一方面是因為今年國外車釐子產量大增，另一方面是因為此前有車釐子外包裝被檢測出核酸陽性，很多人出於安全考慮放棄了購買。
對於車釐子是否安全，專家們早就給出了答案。比如，國務院聯防聯控機制新聞發佈會指出，食品檢出核酸陽性，不代表具有傳染性 ；中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友稱，只要注意手部衞生，吃水果前用流水清洗，應該不會有感染風險 。
進口車釐子運抵中國後，均要接受海關嚴格的檢驗檢疫 ，其中就包括核酸檢測及消毒，並落實電子追溯碼相關政策。很多銷售企業還設立了更高防疫標準，對包括車釐子在內的所有進口商品進行二次消殺。
車釐子安全其實並不成問題，消費者不敢安心購買才是真問題。 不管是專家、行業協會還是企業的解釋，現實中都沒能“服眾”。就算商家貼出車釐子的檢驗檢疫證明、消毒證明及倉庫現場防疫實拍，消費者依然半信半疑。
眼下正值春節前夕，線上線下的年貨節辦得風風火火。然而，國際疫情導致部分消費者對往年熱銷的車釐子、三文魚、帝王蟹等進口冷鏈商品心存疑慮，供應鏈上的企業面臨經營風險。安心問題已成為促進消費路上的攔路虎。此時，相關部門應該有所作為，不妨用一次全國範圍的專項抽查，給消費者一個明明白白的回答。
從部門職責來説，我國由市場監管總局負責組織開展食品安全監督抽檢、風險監測、核查處置和風險預警、風險交流工作。從可行性上來説，每週市場監管總局都會組織開展食品安全監督抽檢並通過官網公佈結果，這是關於食品安全最權威的發聲渠道，是消費者最信賴的信息來源。2020年，全國市場監管部門共完成食品抽檢監測690萬批次，開展某種食品的專項抽查沒有技術障礙。據商家反映，近期衞生防疫部門和市場監管部門一直高度關注進口食品，經常到企業進行檢驗檢疫、日常抽查，只是這些信息沒有彙總公佈而已。
在過去的實踐中，對食品以事中、事後監管為主，往往是出現大問題後才開展聲勢浩大的專項整治。對日常抽查，通報重在點名批評，媒體報道集中在又檢出了什麼不合格食品。震懾效果雖佳，但消費者依然缺乏食品安全方面的及時、完整信息。
食品安全無小事，及時發現問題、加強監管很有必要。 深化“放管服”改革推進到今天，行政部門的服務意識也應加強——當消費者高度關注又缺乏信息時，食品安全抽查作為監管手段，不僅能發現問題，也可以答疑解惑。就拿車釐子來説，質量究竟如何、安全有沒有保障，監管部門的抽查結果最有説服力。
當然，非常時期開展敏感商品的專項抽查會有壓力，也很考驗監管部門依法行政、協同監管的能力，但創造安心消費的環境、為市場主體及時紓困，監管部門應該敢於擔當，積極有為。
今年正式施行的《優化營商環境條例》明確提出，國家持續深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，更大激發市場活力和社會創造力，增強發展動力。近日，中辦、國辦印發了《建設高標準市場體系行動方案》，同樣強調要更好發揮政府作用，牢牢把握擴大內需這個戰略基點，推進市場提質增效。其中，還專門提到建立健全行業監管部門與綜合監管部門協調配合機制，推進部門聯合“雙隨機、一公開”監管常態化。回應市場期盼、順勢深化改革，讓消費者對車釐子安心，監管部門應當主動作為，早日實現從被動監管向主動監管轉變、由事後治理向事前防範轉變。