值得關注的是，德迅老闆Klaus-Michael Kühne正尋求擴大在赫伯羅特的話語權。
赫伯羅特官網顯示，其股價由5月15日的高點約187歐元，跌至5月28日的89.8歐元，下跌幅度超過50%，市值也因此蒸發一半。
赫伯羅特近三個月股票走勢
而就在5月20日，Alphaliner還曾分析稱，在過去一年時間裏，赫伯羅特的市值增長已超過600%，超過了包括馬士基在內的其他9家上市班輪公司的市值總和。
赫伯羅特近一年股票走勢
赫伯羅特股價近期的大幅震盪，也引起了德國金融監管機構的注意。
據外媒報道，德國相關機構已採取初步行動，對赫伯羅特股價在短時間內，急劇上漲又驟然下跌的原因，展開調查。
外媒相關報道
值得關注的一點是，根據德國媒體的最新報道，赫伯羅特的最大股東之一、全球貨代巨頭德迅的控股股東Klaus-Michael Kühne，正希望在赫伯羅特監事會尋求更多席位，以擴大在赫伯羅特的影響力。
但還不確定此次赫伯羅特股價下跌，是否與此有關。
赫伯羅特的最大股東之一、全球貨代巨頭德迅的控股股東Klaus-Michael Kühne
據瞭解，上個月，Klaus-Michael Kühne通過控股公司Kühne Holdings，增加了對赫伯羅特的持股，目前已擁有後者30%的股份。
時間再回溯到2017年，赫伯羅特與當時的大股東途易集團（TUI）“分手”後，Kühne增持赫伯羅特股份，成為了後者第二大股東。
近段時間來，增加對赫伯羅特持股的還有南美輪船（CSAV），目前同樣持有其30%的股份。此外，HGV、卡塔爾控股（Qatar Holding）和沙特公共投資基金（Public Investment Fund of Saudi Arabia），目前也分別擁有赫伯羅特13.9%、12.3%和10.2%的股份。
赫伯羅特股東持股情況
由於部分股東在赫伯羅特的監事會佔有兩個席位，這正是Kühne希望擴大話語權的一大原因。
報道還稱，赫伯羅特將於下週召開年度股東大會，而由於Kühne錯過了向公司提交該項申請的最後日期，因此擴大話語權的訴求，很可能不會在本次會議上進行投票表決。
德國媒體報道
就在赫伯羅特股價最高的5月15日當天，該公司還公佈了2020年第一季度業績報告。
“儘管新冠肺炎疫情在全球蔓延，但我們仍取得了相當不錯的開端，當然全年仍面對不確定性。”赫伯羅特對業績評價稱。
赫伯羅特第一季度主要運營數據
事實上，在目前已公佈第一季度業績的班輪公司中，赫伯羅特確實取得了相對不錯的成績。營收與貨量雙雙增長，但受運輸費用與燃油成本增加，以及燃油庫存貶值等因素的影響，該公司淨利潤較去年同期有所下降。
赫伯羅特方面稱，已經採取多種措施降低成本，以提高盈利能力，並保護現金流。
與部分班輪公司與貨代企業撤銷全年業績預期的做法不同，赫伯羅特仍然維持此前的預期，不過預計業績水平將處於預測範圍的下限。
除了發佈業績外，近日赫伯羅特還因旗下船舶有船員確診新冠肺炎而受到關注。
涉事船舶為2824 TEU的集裝箱船“Montpellier”輪。該輪在停靠南非德班港時，被發現兩名船員核酸檢測結果為陽性。這也是赫伯羅特的集裝箱船上，首次出現確診病例。
赫伯羅特表示：“為了安全起見，當地相關部門已下令，該輪必須在錨地停留14天，在此期間不得進行任何貨運作業。同時，該輪在德班及之後各港的停泊，將作相應調整。”
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