特斯拉第二季度盈利1.04億美元，連續第四個季度實現盈利，推動其股價進一步上漲，公司市值逼近3000億美元。今年迄今為止，特斯拉股價累計上漲近三倍。這也使得其執掌者馬斯克的個人財富超越了“股神”巴菲特，躋身全球豪富前五名。
人説好事成雙，馬斯克最近的好事可是數也數不清。由於特斯拉的股價飆升，目前該公司已經成為全球市值最高的汽車公司，超越了傳統巨頭豐田、福特和通用等。特斯拉將繼續在柏林超級工廠和上海超級工廠打造Model Y的產能，並按計劃於2021年在這兩地開始交付。特斯拉上海工廠零部件供應本土化效果明顯，2020年年底預計國產零部件率將達80%。另外，為了擴大生產，馬斯克近期宣佈，將會在德克薩斯州的奧斯汀建一個新的特斯拉超級工廠，用於生產Model 3、Model Y和特斯拉新型卡車Semi以及未來的Cybertruck。
春風得意的馬斯克近來可謂一帆風順。尤其是特斯拉的上述成績是在新冠肺炎疫情蔓延全球之時取得的，這更是讓人對他的領導力刮目相看。不過，在馬斯克開了掛的人生光鮮亮麗的一面之後，很多讀者沒有看到他為此付出的汗水和淚水。回想當年，特斯拉由於持續虧損而遭到世人質疑時，馬斯克連續幾個月住在辦公室，破釜沉舟，孤注一擲，受盡了人間的世態炎涼。所以，筆者提醒各位讀者，當我們羨慕成功者的傲人業績時，我們更應該關注他一路走來的坎坷和堅持。
俗話説，自古英雄出少年。馬斯克1995年從賓夕法尼亞大學畢業後就開始了他的夢想之旅。年輕的馬斯克先後創立了三家公司，分別是在線內容出版軟件Zip2和電子支付X.com。2000年，X.com同Confinity合併，2001年正式合併入國際貿易支付工具PayPal。而最讓馬斯克心馳神往的是那浩渺的宇宙，於是他2002年6月投資1億美元創辦美國太空探索技術公司，出任首席執行官兼首席技術官。目前，SpaceX的龍飛船已經成功地將美國宇航員送入了國際空間站。馬斯克更大的夢想是，在未來，SpaceX的飛船將宇航員送往火星，並在那裏建立一座人類基地。除此之外，馬斯克還投資發展諸如腦機接口這樣的前沿科技。筆者認為，在馬斯克身上閃爍着人類最可寶貴的精神--為夢想不懈奮鬥和探索。
不過，這個世界上沒有完美的人與事。筆者預計，馬斯克在30年後完成了他的火星探索的夙願，可是一場始料未及的事故造成了SpaceX火星探險隊的重大人員和物質損失，馬斯克的事業遭受到了前所未有的挫折。晚年的馬斯克生活在人們的質疑和事業失敗的陰影中，財務狀況也令人堪憂。但是，筆者相信，他永遠都是宇宙中一顆閃亮的明星。
市場有風險，投資需謹慎。個人觀點，僅供參考。
JerryZang