江淮汽車5月26日晚間發佈風險提示公告，近期，有相關媒體報道公司控股股東江汽控股擬引進戰略投資者有關事宜，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性，相關風險提示如下：
1、江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，目前處於初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項存在重大不確定性。2、針對本次引進戰略投資者，江汽控股與交易對方未就該事項簽署任何意向書或相關協議，交易對方存在重大不確定性。3、本次交易對方尚需履行相關決策程序，是否能夠達成一致具有重大不確定性。4、針對本次引進戰略投資者的具體交易方式尚需進一步探討，存在重大不確定性。5、本次交易尚需履行審計評估等程序，因此交易價格尚不確定。6、該事項尚需履行必要的決策程序，是否獲得通過，具有重大不確定性。7、本次交易尚需履行政府審批程序，能否獲得審批通過，存在重大不確定性。8、鑑於本次交易的核心要素、決策流程及審批環節等均具有重大不確定性，因此本次交易是否能夠完成以及完成的時間均具有重大不確定性。
江淮汽車今日開盤四分鐘即漲停，從開盤時的6.29元，漲至6.93元，漲幅10%，隨後回落漲幅超過7%，截至收盤，江淮汽車再度封停。這也是五天內第四次漲停。
昨日晚間，江淮汽車發佈公告，5%以上非第一大股東建投投資有限責任公司計劃於2020年6月16日至2020年12月12日期間減持該公司股份不超過約3787萬股，計劃減持比例不超過2%。
公告顯示，建投投資有限責任公司是第二大股東，江汽控股為第一大股東，佔股25.23%。據公告，建投投資有限責任公司持有江淮汽車1.34億股，佔總股本的7.1%。
值得一提的是，建投投資有限責任公司曾在2019年4月3日至2019年9月30日以及2019年10月30日至2020年4月26日兩次計劃實施減持股份，但在該減持時間區間內因市場原因未實施減持。
作為國內車企的二線品牌，江淮汽車近年來業績慘淡。
數據顯示，江淮汽車2017年和2018年的扣非淨利潤分別為-0.93億元和-18.77億元，已經連續3年扣非淨利潤為負。報告期內，江淮汽車累計實現銷售各類汽車及底盤42.12萬輛，同比下降8.91%。
2019年，江淮汽車終於扭虧為盈，然而扭虧的原因並不是企業轉型的成功，而是得益於政府的補貼，2019年江淮汽車扣非淨利潤依然為-9.78億元。
2020年一季度，江淮汽車營收同比下滑37.68%，淨利潤虧損3.56億元，同比大跌650.70%。公司表示，業績不佳是受疫情影響公司汽車銷量下滑所致。
銷量方面，2020年一季度江淮汽車銷量為8.33萬輛，同比下降35.53%。其中，SUV銷量為9997輛，同比下降61.44%；MPV銷量為7498輛，同比下降35.68%；純電動乘用車銷量為4926輛，同比下降67.18%。