第一季度營業利潤腰斬，大陸集團多項投資將擱置

零部件巨頭大陸集團於近日發佈了第一季度業績財報，受新冠肺炎大流行對業務造成的影響，導致該公司該季度營業利潤暴跌，多項重要投資都將因疫情而推遲。

大陸集團表示，第一季度的銷售額為98.4億歐元，高於此前94億-98億歐元的內部預期，但依舊低於去年同期的110億歐元。此外，當季息税前利潤降至4.365億歐元，2019年同期為8.233億歐元，下滑幅度高達47%。

這家供應商在本週的一份聲明中表示，目前的大環境依舊充滿太多不確定性，如生產中斷的持續時間和嚴重程度仍很難預判，對供應鏈和市場需求造成的負面影響也超出該公司預期。

受疫情的持續影響，大陸原計劃在今年投資的新信息技術項目、擴大工廠產能的計劃，以及對自動駕駛技術的一些投資都已被擱置。

目前，公司無法確認重新啓動這些重點業務的具體時間，但首席財務官Wolfgang Schaefer卻對自動駕駛業務的暫時擱置持樂觀態度，"如果針對L4和L5級自動駕駛的投資推遲六個月，這並不意味着我們會失去市場，因為這一新興領域的黃金市場在10年後才會出現。"

儘管大陸第一季度的盈利高於預期，但營業利潤率卻從7.5%收窄至4.4%，低於前一年的8.8%，除此之外，該公司第一季度汽車技術部門的收入下降了12%。

該公司在一份聲明中表態稱，由於包括美國在內的核心市場受到疫情封鎖禁令的衝擊，預計第二季度的業績將會更糟，繼第一季度投資下降26%之後，他們將尋求20%的投資削減。

Wolfgang Schaefer也補充説，現階段的大陸不存在流動性資金方面的問題，也不會申請政府層面的貸款支持。

就在上個月，大陸集團推遲了其動力系統子公司Vitesco Technologies的分拆計劃，理由是目前的經濟環境充滿太多不確定性因素。

時間再往前推至今年1月，Vitesco方面曾對外警告稱，該公司正面臨利潤壓力，因為他們正致力於將業務從佔總收入90%的內燃機轉向電動汽車電氣化，以實現新四化拐點的新增長。

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