新華社北京9月3日電（董時珊）本週期（8月21日以來），受雙颶風登陸美國墨西哥灣沿岸以及多國製造業數據表現較好等因素推動，國際油價震盪微升。本週期原油變化率由負轉正，但正向幅度有限，預計9月4日24時國內成品油調價將因對應幅度不足每噸50元而擱淺。
颶風“馬爾科”和颶風“勞拉”上週先後登陸美國墨西哥灣沿岸地區，為減少風暴帶來的損失，當地油氣企業紛紛關閉海上鑽井平台、煉油廠等，墨西哥灣一度有82%的石油產能關閉，接近2005年“卡特里娜”颶風引發的90%石油停產。受此影響，國際油價有所上漲，不過疫情影響下油價漲幅並不明顯。隨後颶風並未對石油產能造成明顯的實質破壞，“颶風溢價”消除，油價回落。
國家統計局8月31日發佈的數據顯示，8月中國製造業採購經理指數（PMI）為51%，連續6個月在臨界點以上。美國供應管理學會（ISM）9月1日公佈的數據顯示，8月份美國製造業採購經理人指數（PMI）環比上漲1.8點至56點，為連續4個月環比上升。中美製造業經濟數據均較為樂觀，體現出復工復產的積極形勢，對石油需求形成一定提振。
本週期原油變化率由負轉正，但正向幅度較小。新華社石油價格系統9月3日發佈的數據顯示，9月2日一攬子原油平均價格變化率為0.91%，以此測算，9月4日24時國內汽、柴油價格調整或將擱淺。
截至目前，今年國內成品油零售限價已經歷16個調價窗口，為3次上調、3次下調和10次擱淺。今年以來，國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調1545元和1490元。
批發市場方面，國內汽、柴油批發行情繼續穩中波動，汽油走勢稍強於柴油。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，9月2日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為5772元/噸、5372元/噸，與8月24日（上輪零售價調整後首個工作日）相比，分別上漲3元/噸、下跌11元/噸。
整體而言，近期石油市場仍未擺脱窄幅波動局面，未形成趨勢性走勢。無論是颶風衝擊，還是美元走弱，對油價的提振均較為有限，這反映出疫情影響仍未退卻，投資者對石油投資仍保持觀望態度。