凱撒旅業7月13日公告稱，今年上半年，公司預計虧損在1.45億元-8500萬元之間，去年同期盈利6244萬元。
至於虧損，主要是因為肺炎疫情，自2020年1月27日起，凱撒暫停經營出境旅遊團隊及“機票+酒店”旅遊產品，導致自2月以來旅遊業務收入大幅下降；同時受疫情影響，航空鐵路客流減少導致公司配餐量一定程度下降。
另凱撒旅業屬勞動密集型企業，員工人數眾多，在直營零售模式下，全球營業網點需持續運營，企業人工成本及場地租賃費用支出較大。疫情重壓下，經營業績不可避免受到重大影響。
財報顯示，2019年上半年，凱撒旅業收入27.49億元，同比減少27%。今年一季度，收入為7.53億元，同比減少41%，同時虧損6700萬元。因此，在二季度，凱撒旅業預計虧損為1800萬元-8000萬元之間。
凱撒旅業股價走勢
不過，在二級市場，凱撒旅業可是炙手可熱。最近9個交易日，凱撒旅業全部一字漲停，股價從6月29日收盤時的9.49元漲至22.37元，上漲幅度為136%。
主要因為在6月29日，財政部、海關總署、税務總局聯合海南離島旅客免税購物政策的公告，自2020年7月1日起實施。新政策第四條指出鼓勵適度競爭，具有免税品經銷資格的經營主體均可平等參與海南離島免税經營。
這無疑意味着像這種最新獲取免税運營資質，以及凱撒旅遊、地產等通過與免税運營商合資或併購獲取免税經銷資格的企業，甚至是外資免税運營商，也都能參與海南離島免税市場競爭了。
而凱撒旅業在7月2日晚間公告稱，在免税店有諸多佈局，至於成效如何，則語焉不詳。
國內疫情逐漸控制，但只是省內和周邊遊逐步開放，而出境遊則未恢復。因為概念，凱撒旅業一發不可收拾，市值從今年低點大約50億元已經漲到180億元，但免税店能給公司業績帶來多大貢獻，因為無實際財務數據供分析，只能靠想象。
無實際業績，凱撒旅業9連漲合理嗎？深交所相關公告需要引起投資者的警示。
深交所公告稱，7月6日至7月10日，共對125起證券異常交易行為採取自律監管措施，涉及盤中拉抬打壓、虛假申報等異常交易情形；對連續多日漲幅異常的“凱撒旅業”、“星微精密”持續進行重點監控，並及時採取監管措施；共對12起上市公司重大事項進行核查，並上報證監會3起涉嫌違法違規案件線索。
凱撒旅業除最近上漲外，因為京東宣佈要參加凱撒旅業定向增發也獲得兩次漲停；而大股東凱撒集團要受讓京東持有的途牛21%股權，同樣帶來兩個漲停。
但京東入主只怕在近期凱撒旅業持續大漲下，存在較大變數。原因很簡單，京東方原計劃4.5億元認購大約7300萬股，每股價格6.16元。
凱撒旅業價格已經漲至22.37元，通常按照基準日前20個交易日平均價格80%作為發行價，顯然要遠遠高於原來的6.16元/股。發行方案已經通過股東大會審核，發行數量還需要證監會核准。
鑑於凱撒旅業近期股價出現較大波動，而深交所及時提醒，並已經採取監管措施。牽一髮而動全身，凱撒旅業是否能完成增發，京東能否如願入主凱撒旅業，凱撒集團能否在9月股東大會通過接盤途牛股權，都存在變數。
7月13日，凱撒旅業還能乘風破浪嗎？