衝擊上市之前，小鵬汽車密集融資，備受資本追捧。
據當地媒體最新報道，小鵬汽車將趕在美國IPO之前再進行一筆融資，規模不低於3億美元。投資方包括卡塔爾主權投資基金卡塔爾投資局。
此次投資可能和上週高瓴的同屬一輪。
就在一週前，小鵬汽車剛剛宣佈完成近5億美元的C+輪融資，高瓴資本以及Aspex、Coatue、紅杉中國等多個知名投資機構參與融資，可見融資效率非常之高。
昨天有媒體報道稱，小鵬汽車計劃最早在8月中旬赴美上市，進行至少7億美元的IPO。
據專業人士統計，自 2014 年成立以來，小鵬汽車共完成10輪融資，投資者包括阿里巴巴、IDG 資本、晨興資本、中金資本等。而此前2019年11月，小鵬汽車還獲得了4億美元的C輪融資，小米等為其投資方，此輪融資後，小鵬汽車的估值接近40億美元。
小鵬汽車成立於2015年，其初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業羣總裁何小鵬，核心管理團隊來自廣汽新能源等多家汽車企業。經歷3年研發和準備，小鵬汽車於2018年12月推出第一款純電智能SUV——小鵬G3，並於2020年4月推出第二款純電智能轎跑——小鵬P7。
公開數據顯示，2020年上半年，小鵬汽車累計銷售4698輛，其中6月單月銷量1123輛。小鵬P7上市兩個月以來，在5月、6月的上險量分別為166輛、311輛。
近期全球資本市場大力追捧新能源車，以特斯拉為龍頭的造車新勢力股價迭創新高。小鵬汽車選此時機上市，可謂是黃金窗口期。
本週四，中國另一家頭部新能源汽車公司理想在美國IPO，首日大漲43%，市值139億美元，幾乎追平競爭對手蔚來汽車143億美元的市值。