“目前我們公司訂單非常充足，所有車間24小時不間斷生產。”7月16日，在青特集團有限公司車橋智能製造工廠裏，青特集團生產管理部部長趙永健話語間透露出難掩的興奮，“公司今年5月份、6月份平均日產連續創歷史最高紀錄。”
青特車橋不僅是國內卡車的重要供應商，同時也是全球商用車巨頭戴姆勒卡車的重要車橋零部件供應商，在國外疫情全面暴發，很多外貿企業遭到國外客户“砍單”的情況下，青特的出口訂單卻並未受到太大的影響。據瞭解，戴姆勒公司於2019年底即已簽訂2020全年的訂單，且全年訂單量較去年有穩定增長，目前正按計劃生產推進中；青特集團上半年產銷車橋同比增幅達28.5%，專用車產銷同比增幅近50%。
“疫情以來，青特集團累計捐贈款項及抗疫物資逾500萬元，目前疫情防控進入常態化，我們將努力穩增長、創一流，為‘六穩’‘六保’多做貢獻。”青特集團副總裁紀奕春介紹説。
企業是就業的基礎，企業穩則就業穩。據瞭解，疫情期間，青特集團訂單充足但生產員工不足，為解決此困局，青特集團與因疫情導致訂單匱乏的青島某企業密切溝通，為保障員工就業，青特集團主動實施區域人力資源共享策略，建立疫情期間員工再就業制度，接受該企業員工200多人，實現公司與公司間的人力資源共享，使青特集團疫情期間的用工問題得到較好的解決，使復工復產進入快車道。
紀奕春表示，在履行好經濟責任的同時，青特也將模範地履行好自身的社會責任。“面向社會，我們將積極發揮自身優勢穩健發展，創造更多的就業條件、就業機會。”
為切實做好“六穩”“六保”工作，城陽區積極進行屬地化產業鏈整合，搭建了青特專用汽車與車輛使用單位的戰略合作平台，帶動屬地化企業的鏈合增長。6月17日上午，青島建一混凝土有限公司首批攪拌車交車儀式順利舉行，青特集團向建一混凝土公司交付首批20台12方攪拌車。
“政府出台了很多改革舉措和優惠政策，優化營商環境，激發我們企業的活力。我們作為民營企業的一份子，更應當積極投入到落實‘六穩’‘六保’工作中去，積極配合政府工作，當好‘六穩’‘六保’的生力軍。”紀奕春説。
面對疫情，青特的穩定發展、逆市上揚離不開對產品技術和市場的深耕。據瞭解，自2012年起，青特集團積極拓展新技術、新市場的應用與開發，大力發展智能製造，推動信息化與工業化“兩化”深度融合。在穩健發展傳統產品的同時着力打造“全產業鏈信息共享和協同製造”平台，2015年全面完成製造平台的升級改造，基本實現了產品智能研發、生產智能製造、材料智能供應、售後智能服務等功能一體化。
據介紹，平台升級改造以來，完成業務流程優化再造283條，生產效率提高30%以上；產品研發成本降低30%，整體研發效率提高50%以上；企業運營成本降低7%，材料供應準時率由82%提高至98%以上，生產計劃準確率由79%提高至92%以上。
同時，青特集團“新能源商用車動力總成技術開發產業化項目”正在逐步深入推進，6月3日，其“驗證中心”部分順利奠基，此中心投資近2億元，佔地面積1.1萬㎡，建成之後，將成為行業領先的新能源與傳統車橋及零部件綜合性驗證中心，同時還具備為專用車進行性能測試、理化、標杆分析、試製試裝、失效分析等功能。
“未來，青特集團將圍繞青島市‘高端製造業+人工智能’攻勢，繼續堅持自主創新、高質量、低成本、國際化經營戰略，不斷研究新技術、運用新工藝、探索新模式，助推青特汽車製造業高質量發展，努力實現三年跨越式倍增目標，助力青島市千億級汽車產業騰飛。”青特集團總裁紀建奕如是説。（經濟日報記者劉成 通訊員苟小妹）
來源：經濟日報新聞客户端