直擊小康股份股東大會：汽車‘新四化’孕育新的機會 行業將轉向高質量發展

財聯社（重慶 記者 崔文官）訊，6月10日，重慶小康股份 （601127.SH）召開2019年度股東大會。4月初小康股份完成重組，小康股份向東風汽車集團發行約3.27億股股份收購東風小康50%股權。同時，東風汽車集團成為其第二大股東，雙方實現了母公司層面的混改。

會上，公司董事長張興海與參會的股東及媒體交流溝通時表示，“將藉此次混改之機，與東風汽車深化全產業鏈戰略合作，構建在研發、製造、採購、金融、出行等方面的合作協同關係，實現資源共享、提高效率、降低成本，加快‘創建百萬量級汽車公司、成為全球智能汽車品牌企業’戰略目標的實現。”

張興海認為，汽車行業未來將出現新趨勢：“中國仍是全球最大的汽車市場，聯盟抱團合作是大勢所趨，汽車‘新四化’孕育新的機會，汽車行業將轉向高質量發展，中國經濟長期向好的趨勢不會改變，國內汽車市場未來仍將保持年銷量2500萬至3000萬輛之間的超大規模和廣闊空間。”

在產品上，公司將全力推動傳統汽車和新能源汽車協同發展，瞄準乘用車 商用車兩大板塊：傳統乘用車聚焦SUV；新能源汽車則將聚焦EVR（增程式）。據介紹，小康汽車已遠銷包括“一帶一路”沿線國家在內的全球70多個國家和地區市場。下一步，小康還將通過“雙核四輪驅動”策略，進一步實現業務聚焦。

張興海還透露，現在，小康新能源車已確立“321”定位，即產品售價覆蓋30萬元級、20萬元級、10萬元級，對應的代表產品有SERES5、F527、SERES3等。銷售市場主要是一、二、三線城市；新能源微型商用車市場定位為短途物流與服務的提供商。傳統汽車定位為“親民車”，銷售的市場主要三、四、五線城市及廣大農村市場。

民生證券分析師鄧健全認為，今年以來，國家層面以及地方政府持續推出支持新能源汽車消費的政策，包括免徵購置税政策延長2年、補貼退坡温和、充電樁補貼、停車優惠等等，支持新能源汽車滲透率逐步提高。經過2019年的調整，在政策支持疊加疫情壓制今年上半年需求的背景下，下半年需求增速有望迎來回升。