5月迎來近11個月首次正增長後，6月份車市增速或將回落。
6月18日，全國乘用車市場信息聯席會發布預測稱，6月份預計狹義乘用車零售銷量同比下滑8%至163萬輛。乘聯會秘書長崔東樹曾表示，由於去年國五國六切換導致基數較大，加之6月是傳統銷售淡季，很難實現正增長。
調研數據顯示，6月初展廳人氣和成交相比上月有所回落，僅為去年同期的六成左右。6月第一、二週主要廠商零售同比分別下降2%、21%，月末臨近零售逐漸走強，第三週周度同比預計將有所提升，達到-16%左右。第四周受今年工作日較多的影響，日均同比預計接近-10%，全月零售走勢呈現前低後高的特點。
乘聯會分析稱，儘管近期消費降幅進一步收窄，但個別城市疫情再度抬頭，給經濟恢復帶來新的壓力。國際疫情防控漸獲成效，但短期內全球經濟復甦艱難，供應體系的重建尚需時日。車市消費需求的基本面沒有有效改善，居民收入下滑恢復速度有待後續研判，下半年市場能否進一步復甦仍面臨較多的不確定性。
中國汽車流通協會指出，5月份車市銷量走高，是“補償性”消費潛力的釋放，也與多重刺激措施有關，疫情對車市的影響還未完全消退。經銷商庫存壓力雖在短時間內有所減緩，但多數品牌都已經提前透支了市場需求。這也意味着在接下來的傳統淡季，仍將面對較大的銷售壓力。
即便如此，乘聯會仍認為6月車市有較多支撐因素。包括地方補貼政策效果將達到階段性高峯，同時各地車展集中啓動，電商促銷活動加碼等也將進一步推動購車需求，預計本月零售市場環比走勢平穩。乘聯會數據顯示，5月乘用車市場零售銷量為160.9萬輛。
“6·18”也帶動消費需求釋放，乘聯會表示各地藉機開展促銷活動給了消費者更好的購車理由。天貓數據顯示，6月1日—16日，天貓618為車企帶來超過12萬訂單，達到去年同期近2倍，這一成績相當於中國第一大汽車經銷商集團旗下100家4S店一年的銷售總量。