波音週二公佈的數據顯示，與4月份相比，5月份波音的飛機交付量進一步惡化，因為新冠病毒大流行對各大航空公司帶來的毀滅性影響，進一步加劇了其737 MAX飛機停飛後長達一年的危機。
據這家美國飛機制造商透露，公司5月份只交付了4架飛機，低於4月份交付的6架。這是公司整整60年來交付量最低的一個月份，比去年同期交付給客户的飛機數量減少了約87％。
眾所周知，飛機交付對飛機制造商的財務層面十分重要，因為航空公司只有在實際接收到飛機時才會支付大部分費用。
據悉，波音客户上個月還取消了另外18架飛機的訂單，其中包括14架737 MAX客機。該機型此前一致都是公司最暢銷的機型，直到一年前接連發生兩起致命墜機事件。
儘管波音公司上週恢復了生產，預計將在第三季度開始交付737 MAX，但由於該行業面臨自1月份以來全球航空旅行全面崩潰的影響，許多航空公司已經取消或推遲了交付計劃。週二早些時候，《路透社》報道稱，世界上最大的長途航空公司之一阿聯酋航空已經解僱了數百名飛行員和數千名空乘人員。
同時，波音公司獲得了9架寬體飛機的新訂單，完成交付的飛機包括兩架777貨機、一架美國軍方的NG飛機和一架767貨機，但沒有客機。
此外，波音5月份的訂單取消來自多家飛機租賃公司，其中包括來自Aviation Capital Group的三架、來自CIT航空的一架、來自通用電氣（General Electric Co）租賃部門的四架，以及另外六家身份不明客户。
需要指出的是，飛機租賃公司如今控制着全球40％以上的機隊，同時也是波音737 MAX機型最大的客户之一。
經過進一步的會計調整，砍掉過去幾年訂購但現在已不太可能交付的飛機，波音的淨訂單總數已降至負602架。