5月27日，100多個裝載着電子產品、機械配件、日常生活用品等貨物的X9014次列車，從連雲港中哈物流基地發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。從一度面臨貨源“斷流”危機，到復工復產以來的逆勢增長，連雲港中歐班列交出了一份亮眼“成績單”，截至目前到髮量已突破1萬車，較去年同比增長45%，提前一個半月完成了上半年目標任務。
今年以來，連雲港港以加快過境轉關效率為抓手，致力於推動國際班列一體化運營，成功嘗試了“保税 出口”貨物集裝箱混拼新模式、國際班列（過境）集裝箱“船車（站）直取零等待”模式，這兩個舉措都已納入江蘇省自貿區創新案例。
現在，船舶在進入錨地時便可開始申報流程，各類手續辦理在船舶靠港前已經辦好，當天就可以發出指令。採用船車直取零等待模式後，時間省了，環節少了，集裝箱從船到車始終“不落地”，一下子帶來了效率、成本“一升一降”的蜕變，也吸引着國際過境集裝箱業務紛紛選擇來連雲港開展。（總枱央視記者 吳睿）