睿財經訊（文/劉冉）充電寶行業經過多年競爭，最終形成了"三電一獸"（街電、小電、來電、怪獸）的格局。然而，這種較為平衡格局被小電科技、美團打破。
日前，浙江省證監局官網披露，杭州小電科技股份有限公司（以下簡稱"小電科技"）已同浙商證券簽署了上市輔導協議，擬在創業板掛牌上市。小電科技有望成為"共享充電寶第一股"。
然而，小電科技上市之路並不平坦。
小電科技投訴不斷據藍鯨財經報道，小電科技收費標準不統一，共享充電寶小程序或者公眾號，均未顯示具體的計費規則；隨後，藍鯨財經記者聯繫相關客服，得到的答案均為：在不同地區、不同場所、不同店鋪，共享充電寶的收費標準均不相同。
雖然用户的使用成本在不斷提高，但有關共享充電寶的投訴卻一直得不到改善。截至7月底，小電科技在黑貓投訴平台的投訴量已超過4200條，對小電科技的投訴主要集中在亂扣費，退款難，還充不進電，價格漲了等問題。
據黑貓投訴顯示，7月8日，有用户發起投訴稱，在小電科技的設備上掃碼後未彈出充電寶，四天後扣款99元，聯繫客服卻被要求調監控。
微博網友同樣在吐槽此類問題，有微博用户稱，租了小電充電寶卻發現是沒電的，歸還後仍遭扣錢，並且找不到售後。
層出不窮的投訴和退款糾紛表明，小電科技的設備維護和運營存在一定問題。值得注意的是，在2019年下半年共享充電寶漲價潮中，小電科技也在其中，有用户反饋稱，去年1月在廣州的大型商場租借小電80分鐘只花了2元，到了8月，同樣的時間直接翻到了4元。在個別人流密集、需求量大的景區，價格更高達6元/小時。
小電科技並沒有因漲價而提高服務質量，用户體驗效果並沒有大的改善，設備維護不到位、亂扣款、客服處理缺位等投訴一直都居高不下。
資本塑造的充電寶市場"虛假繁榮"數據顯示，2018年7月，小電科技宣佈已實現盈利。2019年第三季度的營收同比增長300%，峯值日訂單量超過200萬。
據艾瑞諮詢數據顯示，目前租賃業務約佔整體交易規模的97.2%，其次為廣告收入；2019年中國共享充電寶租賃業務交易規模達79.1億元，未來三年複合增長率約為44.9%。
但對充電寶來説對人流量依賴程度極高。2020年2月，唐永波發佈員工內部信指出，由於企業模式對上游商户的依賴程度極高，全國大量合作商户尚未開門營業，整個行業進入"紅慌"模式。
業內人士分析稱，如今伴隨着疫情好轉人流量逐步恢復，然而，不改變單一的盈利模式，2020年或將成為共享充電寶困難期。
都説共享充電迎來了紅利期，但專家認為，如今，手機廠商研發的快充技術正在不斷變革，最新快充甚至達到了125W，極大緩解了用户續航焦慮，但對該行業造成一定衝擊，尤其是"三電一獸"。
公開數據顯示，共享充電可挖掘利潤空間並不大，2019年上半年，街電累計用户量已達1.07億，街電去年營收超8億，營業利潤約3700萬元。街電的利潤僅為2.06%，這已經非常低了。
共享充電寶行業人士稱，一個30元投入充電寶壽命週期可以帶來770元的收入(充電櫃成本刨除)，年回報率300%。這樣計算利潤空間是有問題的，共享充電寶的運營成本主要是兩部分，一是充電寶本身費用，二是入場費。在北京重要的商超入場費相當高,小商家共享充電寶公司會採用按比例分成的方式，而大型商超則是一次付清入場費。按照聚美優品的財報分析，共享充電寶的利潤空間只有2.06%，比銀行的利息還要低。
互聯網巨頭美團殺入，生態鏈生變共享充電寶的開始盈利點利潤並不高，2019年下半年共享充電寶企業通過漲價實現了高速增長。據艾瑞諮詢數據顯示，2019年，中國共享充電寶租賃交易規模達到79.1億元，呈現141.3%的高速增長。
正在趨於平靜的共享充電寶市場，正在迎來一樣無聲的變革，美團高調進軍共享充電寶市場，作為現在佔有國內市場97%市場份額的"三電一獸"也緊張起來。
隨着美團入局，小電科技衝擊IPO，共享充電寶市場將會迎來2017年之後又一輪洗牌。
美團進入將會給共享充電寶帶來一場變革。
數據顯示，截止7月31日，美團共享充電寶業務已在全國100多個城市上線正式運營。此次美團並沒有主打價格戰，據瞭解美團的價格基本與之持平：前5分鐘免費，1.5元/30分鐘，每24小時封頂20元。
如今，美團現在已經覆蓋吃喝玩樂、出行等生活服務領域，用户羣體日益龐大。從互聯網思維出發，美團圍繞用户和自身業務開拓更多增值業務，共享充電寶僅是其中一項。
可以説，美團進入共享充電寶行業並不是為了賺錢，和共享單車一樣，都是為豐富互聯網場景，擴大用户規模，形成生態鏈。
小電科技只是贏了資本，而美團可能才是未來充電寶市場最大贏家。業內人士指出，不排除另外幾家共享充電寶企業之間整合併購以對抗美團局面。但是，美團優勢非常明顯，互聯網場景是5G時代的大勢所趨。