2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局新挑戰新思路——引領中國汽車新徵程”為主題，緊扣時代脈搏,求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月15日上午舉辦的“中國汽車產業的全球化之路”分論壇上，愛馳汽車聯合創始人、董事長付強發表了主題演講，以下為演講實錄：
付強：各位領導、各位來賓、媒體朋友們，大家上午好。我是愛馳汽車的聯合創始人，也是董事長，我是付強。剛才看了整個議程，上午議程也快結束了。
今天，我們是齊聚中國汽車論壇行業頂級論壇，探討汽車全球化問題，我覺得還是非常有必要的。儘管全球政治經濟局勢風雲變幻，中美貿易摩擦還在進一步加劇，這些因素讓我們對未來經貿往來不確定性加深了擔憂，但是全球經濟高度關聯是不會改變的。
面對當前挑戰中國汽車更應該以足夠的勇氣和智慧走出國門，以中國的產業實力和技術實力，構建更廣泛、更全面、更深遠的國際聯繫。不僅要在“一帶一路”沿線國家，更要在歐美髮達市場；不僅要做貿易，更要在地本地做研發銷售；不僅要做銷售，還要融入人們的生活。
以上這些觀點在前面幾位嘉賓發言當中都捕捉到了，而且很多前沿者都在實行。
作為中國汽車加速，走上國際舞台，為中國汽車加速提供了百年一遇的契機。中國汽車在智能化、電動化方面形成了全國領先新生態，中國已經跨入了一流水平。在整車製造經歷了40多年改革開放所積累和自主創新的拼搏，中國汽車也已經有了質的飛躍，這樣的時代浪潮是不陌生的。在過去20年裏，華為、小米都是從小眾走向大眾，從大眾走向全國，從全國走向世界。
中國製造業在國際市場表現越來越成熟，從白色家電到智能化產品，再到新能源汽車，產品的附加值越來越高了。我們出口為平均數往上拉高做出了貢獻，愛馳汽車是2012年7月成立的，創立之初秉承國際化、智能化基因，堅持國內國外市場同步推進，致力於中國汽車新興。
作為新創車體，愛馳汽車有三大特點：第一，高起點。起步瞄準歐洲發達國家市場。第二，新技術，以智能純電系統為核心。第三，深入參與，以創新理念和方式佈局渠道。深度參與當地市場的新能源戰略，塑造品牌，深入人心。汽車作為耐用下意識，品牌建設很重要，需要我們瞭解當地市場和環境，做好本地開發和市場銷售佈局，給消費者帶去價值和獲得感。目前我們已經擁有了橫跨亞洲的全球化佈局，公司行政中心和技術中心位於中國上海，我們在江西上饒自建了超級智慧工廠，在江蘇建設電池包工廠，在山西晉城市正在建設甲醇燃油電池製造基地。此外，我們還在德國擁有研發中心和歐洲市場銷售公司。在丹麥我們參與了科研製造基地。在中國造車新勢力當中，愛馳汽車是第一家獲得歐盟整車形式認證的企業，也是第一家將旗下汽車大規模出口到歐盟國家的企業。愛馳也是少數在歐洲形成完善的創新銷售佈局的創新新能源車體。
通過對歐洲消費市場的洞察，我們與海外巨頭Innovative公司合作。比如説，在德國用户可以在城市零售店進行試駕體驗，Innovative是一個賣電子消費品的，相當於國內的蘇寧易購之類的。歐洲一直秉承着最獨特的眼光和標準，不僅本土品牌競爭激烈，對進口車型品質要求更高，對汽車賽道新參與者愛馳來説品牌的助力都是巨大的挑戰，但是我們的探索之路自始至終沒有卻步。
去年夏天，我們創下了駕駛距離世界記錄。這個世界級的榮譽在歐洲看來是不可思議的，同期獲得了德國發布的歐洲整車形勢認證，為愛馳進入歐盟打開了關口，這是全新歷史起點上里程碑。不僅僅對愛馳汽車工業4.0標準的強大認定，也證明了中國車體進入歐洲發達國家的實力。
今年上半年，愛馳汽車向法國出口了500輛U5，已經投入了當地的出行服務租賃當中。這些車輛不僅僅代表愛馳汽車首批出海大單，同時將參與到歐盟節能減排戰略當中，實現全島70%租賃車出行零排放，10年內完成出島全程化。現在運營是非常良好的，歐洲市場也開始恢復了，很多中部客户要把疫情當中將失去的美好生活搶回來，所以租車客户拿到愛馳後，是沒有想到中國智能電動車做得這麼好，智能電動車續航里程在島內是非常滿意的，運營下來都超出了運營方的預期，這給我們進軍歐洲第一站打下了堅實的基礎。
得益於愛馳汽車國際思維和國際新突破，在歐洲獲得了積極的市場反映，是中國最高頻的智能電動化汽車。低於4萬歐元的售價不僅填補了歐洲市場中大國民汽車市場的空白，也提高了競爭力，在歐洲心目中買得起、用得起、開得爽、坐得下的首選車型，未來幾個月陸續將在德國、法國、瑞士、挪威開售。昨天是德國開售的首日，第一天拿到客户訂單已經超過了400單，交鉅額訂單的是5台車，反映是非常好的，這還沒有開始售，預訂已經是這種情況了。
作為中國汽車的新生力量，愛馳汽車走上國際舞台的實力絕非偶然，我們是可持續的。愛馳汽車的核心技術團隊不僅聚集了全球汽車零距專業工程師，更有來自於知名運營管理者加持，對歐洲市場開拓和滲透起到了保障作用。我們與歐洲頂級供應商合作，為產品品質提供強大支撐。
在江西上饒自建的實體+雙胞胎工廠，是第一家按照4.0標準打造的工廠，工廠數字化、柔性化工業融合了大國質量標準，為紮實質量提供了全方位的保障。讓我們的產品質量從質量標準到零部件整車方面，做到了真正的統一標準。
我們解決了用户的里程焦慮，歐洲用的WEP（音），上面是多少公里我們就跑出多少公里。我們首創的三明治電池包、智能交互車機系統和堅固輕量化維修經濟性的車身，已經可以跟歐洲豪華車型相比較了。
相信通過上面的介紹，大家對愛馳汽車國際化有了初步瞭解。
我們是新勢力，但是我們更是新實力。以實力驅動國際全球化發展，這裏我們要感謝一直堅持探索國際化之路的中國品牌汽車的前輩們，今天前面幾位演講者和接下來的演講者都是行業前輩，他們的勇氣和智慧鼓舞着我們克服前進道路上遭遇的各種困難和挑戰。
希望我們所有在海外發展的中國車企，能夠攜手共進，共享資源，共創輝煌。
感謝各位的聆聽，謝謝大家。
（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閲）