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汽車螺絲力矩參考依據N.m是功的單位，N才是力的單位
300N=300/g=300/9.8=30.6公斤力
在汽車維修手冊上所用的單位1N.M我認為很可能是力矩，就是用搬手擰螺栓時用多大的力矩。
1N.M是指用1牛頓的力作用在1米長的搬手處。
1牛頓≈0.1公斤力
∴力矩1N.M=0.1公斤力·米
支座與車身螺栓(13MM)----25Nm
支座與車身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座與發動機支座螺栓(18Mm)----100Nm
變速箱與總成支座
支座與車身螺栓(13MM)----25Nm
支座與車身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座與變速器支座螺栓(18MM)----100Nm
擺動支架擺動支架與變速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm
擺動支架與副車架螺栓----20Nm+90度/25Nm
發動機部分火花塞----25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)
放油螺栓----30Nm
機油濾清器----25Nm
曲軸正時輪螺栓----90Nm+90度
凸輪軸正時輪螺栓----65Nm
曲軸軸瓦----65Nm+90度
連桿軸瓦----80Nm+90度
缸蓋螺栓第一步----40Nm
缸蓋螺栓第二步----90度
缸蓋螺栓第三步----90度
爆震傳感器----20Nm
雙温開關----15Nm
氧傳感器----50Nm
三元催化器與排氣管連接螺栓----40Nm
排氣管雙箍螺栓----40Nm
變速箱部分變速箱與發動機連接部分----80Nm
變速箱與啓動機連接部分----80Nm
變速箱與油底殼螺絲----40Nm
換檔桿殼體與車身----25Nm
換檔拉鎖支架到變速器連接螺栓----25Nm
變速箱油堵----25Nm
速度表驅動軸----30Nm
變速器殼蓋螺栓----10Nm
離合器總泵----25Nm
離合器分泵----25Nm
底盤部分制動踏板與助力器之間螺栓----20Nm
前制動卡鉗----35Nm
後製動卡鉗----35Nm
轉向拉桿與萬向節連接----45Nm
方向盤緊固螺母----50Nm
轉向十字軸與轉向機連接----30Nm
控制臂球頭與控制臂連接----20Nm+90度
控制臂球頭自鎖螺母----450Nm
穩定杆與控制臂連接螺栓----45Nm
穩定杆穿銷自鎖螺母----45Nm
控制臂與副車架----70Nm+90度
控制臂與車身----100Nm+90度
副車架與轉向機----20Nm+90度
前減震器與轉向節連接螺栓----65Nm+90度/75Nm
前減震器上部六角螺母----60Nm
後輪軸頭自鎖螺母----175Nm
後橋支架與後橋連接----80Nm
後橋支架與車身連接----75Nm
後橋與後分泵連接----65Nm
後輪軸頭連接----60Nm
後減震器與後橋連接----60Nm
後減震器與車身連接----75Nm
驅動輪法蘭連接螺栓----50Nm
輪胎螺栓----120Nm
加速不良檢查歌訣
提高轉速易熄火，過稀高壓火花弱；
加速排氣突突聲，轉速先降後上升；保持高速數分鐘，加速不好高速好；加速斷火故障找，先看點火高壓線；雙缸點火急回火，更要檢查火花塞；加速過度不太好，高壓火弱遲或早；進氣通道積炭多，真空泄露正時錯；加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲；加速爆燃想熄火，點火過早水温高；加速之後警報燈，檢查爆燃很要緊；轉速難升又回火，一噴化清就知曉；過細常見油壓低，油泵油箱濾清器；噴油脈寬看一下，空氣流量信號查；進氣壓力節氣門，信號比較看波形；電子油門能否開，排氣堵塞跑不快；線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。
油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力；
高壓火弱難啓動，混合過濃或過稀；過稀試用化清劑，過濃油門踩到底；冷車啓動噴油少，啓動信號無加濃；水温氣温傳感器，進氣歧管漏空氣；冷車啓動噴油器，廢氣循環亂進氣；進氣通道積炭裏，氣門粘滯缸壓低；怠速馬達噴油器，節氣門體要清洗；油嘴泄露會過濃，正時不準可不行；輕踩油門輕易發，檢查怠速控制閥；全踩油門可啓動，應是過濃非過稀；若是啓動又熄火，點火開關流量計；油泵開關繼電器，進氣通道漏空氣；點火反饋信號無，大眾防盜未解除；
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