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有一種精靈，它是風中的槍鬥士、也是昆蟲中的狙擊手，成羣結隊的它令人聞之變色，它就是蟲系精靈——大針蜂啦！
怒濤之劍舞——大針蜂
大針蜂生性暴躁、易怒，而且領地意識非常強，經常以羣居的形式出現在草地樹林中，因此其底座也是一片草地。大針蜂的飛行速度非常快，高速移動對它來説是家常便飯。其雙槍含有非常強的毒性，因為其暴躁的性格，也使得它能夠學會憤怒和惡屬性招式。一旦盯上目標便會施展出疾風暴雨般攻勢的大針蜂，在《口袋妖怪決鬥》中究竟有着什麼樣的作用呢？讓我們拭目以待吧！
下一次的爆料內容提前預告——新·猜猜我是誰？
什麼？環法進入中國？你沒看錯，
這項有着104年曆史的全球最著名的自行車賽事將在有着122年曆史的斯柯達的助力下將於今年10月下旬進入中國，“2017斯柯達環法中國巔峯賽”將在上海舉辦。
“斯柯達成為環法中國賽的戰略合作伙伴及車輛合作伙伴”這一消息，最早是在我們跟隨斯柯達在巴黎觀看“第104屆環法自行車賽”收官賽段前一天的專訪現場，由斯柯達中國總裁韓盛博士宣佈的。而首屆環法中國系列賽事包括了今年9月在長沙的“2017環法中國賽挑戰賽”以及10月在上海的“2017斯柯達環法中國巔峯賽”。
斯柯達與自行車的不解之緣
如果瞭解斯柯達的歷史，以及斯柯達與環法的關係，相信大家都會認為，斯柯達無疑是推動環法進入中國的不二之選。
我們知道，斯柯達是從生產自行車開始起家的，在1895年，公司創始人瓦茨拉夫·勞林先生與瓦茨拉夫·克萊門特先生在捷克波西米亞小鎮姆拉達·博萊斯拉夫創立了一家自行車製造廠。
而工廠的由來還是一個勵志的故事。1894年，捷克正被奧匈帝國所統治。26歲的捷克波西米亞書商瓦茨拉夫·克萊門特的德國產自行車壞了，他沒有相應的配件來修理，就用捷克語寫信給德國車商尋求幫助，但收到的回信裏卻寫到：“如果你要一個答案，你就應該用我們能看懂的語言。”在自己的國家裏卻必須要用別人的語言，被異族統治的悲憤以及強烈的民族自尊心使得年輕的克萊門特發誓要生產自己的自行車。1895年聖誕周，克萊門特與機械師瓦茨拉夫·勞林正式創立了自行車廠，這就是在當時十分出名的Laurin & Klement公司（簡稱L&K）。專門從事自行車的生產和維修，並以“Slavia”做為產品商標。捷克語Slavia是“奴隸”的意思，L&K想以此告誡國人國家正在被奴役，要奮起抗爭。
十年後，公司生產出了第一輛汽車——Voiturette A，也成為捷克最佳經典車型。在1925年，L&K被捷克工業巨頭斯柯達皮爾森工業公司收購。所以1925-1927年之間所生產的汽車都採用雙徽標。到1927年，L&K品牌退出了歷史舞台，斯柯達作為子品牌正式問世。
斯柯達與環法的14年“姻緣”
在斯柯達122年的發展歷程中，始終沒有忘記自行車之於公司的意義，很多斯柯達經銷商同時也在經營自行車和相關配件的產品。而自行車運動也成為斯柯達贊助戰略的核心，斯柯達贊助了一系列國際和國家級自行車賽事。
在所有自行車賽事中，環法自行車賽無疑是其中國際影響力最大的一項，它與世界盃和奧運會一起被譽為全球三大體育賽事。
斯柯達從2004年開始至今，已經14年作為環法自行車賽的官方合作伙伴以及車輛合作伙伴，斯柯達車隊為環法自行車賽服務的總里程已超過3000萬公里，從未出現故障。
在今年的環法比賽中，斯柯達共向組委會提供250輛賽務用車。在斯柯達車隊中，包括了全新SUV車型斯柯達柯迪亞克、全新升級的斯柯達明鋭以及斯柯達速派。在21天的比賽中，斯柯達車隊的總行程達到280萬公里。
而斯柯達對於環法比賽的忠愛，也源於這項賽事的影響力和傳播度之巨大。就以今年的賽事為例，聚集在3540公里賽程道路兩邊的觀眾超過了1600萬人，而通過電視和網絡的轉播，全球有超過12億觀眾觀看了環法。與其它賽事不同的是，作為服務用車的斯柯達始終伴隨車手身邊，時刻準備應對突發狀況，就像每位車手的忠實夥伴，而這樣高的曝光度也是任何廣告形式都無法比擬的。
經過多年的贊助行為，同時也憑藉斯柯達車型在實用性、功能性和穩定性方面的優勢，不僅讓參賽的絕大多數車隊也都選擇斯柯達車型作為自己的服務用車，更讓斯柯達成為歐洲銷量最大的旅行車品牌。
源於水晶之鄉的環法獎盃
斯柯達作為環法的官方合作伙伴，除了提供賽務用車，已經連續7年承接了環法賽事總冠軍黃衫以及衝刺賽總冠軍綠衫獲獎者獎盃的設計任務。
我們知道，在自行車賽事中，黃衫代表了總成績的冠軍，也是環法最高榮譽的獲得者，而綠衫則是多個衝刺賽段中總成績最優者，而斯柯達選擇為黃衫和綠衫獲得者設計獎盃，也期望展現斯柯達產品在綜合實力與性能特性方面的優勢，同時綠色也可以説代表了斯柯達的企業色。
斯柯達作為捷克的名片，自然會選擇捷克的另一張名片——水晶作為獎盃的主體材料。斯柯達的設計師在獎盃造型設計上既考慮到領獎者便於揮舞，也體現出團隊協作、積極拼搏、最終抵達頂峯的寓意。
也許正是這幾年設計環法獎盃給出的靈感，斯柯達在近2年推出的概念車Vision S和Vision E都大量採用了水晶元素作為裝飾，也許不久的將來，這些水晶元素也會出現在斯柯達的量產車上了。
在獎盃的製作上，斯柯達找到了捷克最優秀的水晶製作工坊之一的LASVIT設計室，用最好的材料、最佳的工匠，在獎盃上手工雕刻出精細度和精準度極高的花紋。
就在今年環法收官站的前一天，我們有幸成為率先看到今年獎盃的幾個人，不過出於保密，都只能等到頒獎之後才能“炫耀”這份榮耀。
斯柯達助力環法進入中國
隨着明鋭旅行版車型開始在中國的國產，斯柯達也看到了將環法引入中國的機遇。
正如斯柯達中國總裁韓盛博士説：“斯柯達一直對自行車運動充滿熱情，自行車運動也是斯柯達贊助戰略的核心。斯柯達已經連續14年贊助舉世聞名的環法自行車賽。我們很高興將這項最偉大的自行車賽事引入到斯柯達最大的市場——中國。我們期待與中國消費者和自行車愛好者們一起享受精彩的環法賽事。”
同時，上汽斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷先生表示：“自行車運動與斯柯達在中國倡導的‘充滿活力的生活方式’完美契合。通過提供空間寬敞、功能實用以及富有情感的車型系列，斯柯達大力倡導消費者在工作與生活之間尋求平衡，與家人和朋友共度更多温馨時光，並積極參加户外和體育運動。通過將環法自行車賽引入中國，我們希望更多的中國消費者愛上自行車運動，讓他們的生活充滿活力。”
在巴黎，斯柯達中國總裁韓盛博士和上汽斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷先生分別介紹了斯柯達品牌在中國市場的發展現狀並接受了專訪。
斯柯達中國總裁韓盛博士（左）上汽斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷先生（右）
韓盛博士：自行車是斯柯達品牌的基因，我們品牌成立於1895年，建立之出是一家生產自行車的企業。1905年我們生產了第一輛汽車。經過122年的發展，斯柯達品牌已經發展成為國際化的量產車品牌。
2016年我們的銷量突破了100萬輛，其中，中國市場貢獻很大，銷量超過30萬輛，所以我們説中國是斯柯達的第二故鄉。今年是斯柯達入華十週年，我們有一個非常清晰的目標，就是在2020年實現銷量翻番。當然，要實現這個目標，我們的產品是核心。為此，我們已經開啓了SUV車型攻勢。
安暮凱先生：對於我們來説，斯柯達品牌在中國的清晰定位和品牌價值非常重要。從目前斯柯達產品的設計角度看，我們希望品牌能更加年輕化、情感化和具有時尚感。
今年4月剛剛上市的斯柯達柯迪亞克就是一個明顯的例子，它擁有鮮明的水晶切割的線條，這也是斯柯達最新設計語言的體現。柯迪亞克只是我們SUV車型攻勢的開始，未來還將有更多SUV呈現給中國消費者，比如明年初將上市的SUV車型KAROQ其尺寸要比歐洲版更大、明年下半年推出的入門級SUV Model Q是針對中國市場開發的、明年年底還有柯迪亞克Coupe版。
我相信我們的SUV車型會讓品牌呈現出與轎車完全不同的品牌形象，更具情感張力、更加充滿活力和時尚感。
再接下來就是旅行車。今年8月上市的明鋭旅行車。它將是歐洲生活方式的典型代表。我們主張生活和工作的平衡，無論是和家人還是和朋友，一起享受户外運動和陽光。這些就是斯柯達品牌想倡導的“充滿活力的生活方式”。我們起源於自行車，又連續14年贊助環法。在中國，我們也一直想通過自行車運動把這樣的品牌理念呈現給消費者。這也是斯柯達今年將把環法自行車賽品牌帶進中國的初衷。
“2017斯柯達環法中國巔峯賽”作為環法自行車賽在中國的首項賽事，將於10月底在上海舉辦，大約50位環法自行車賽的選手將會在上海中心賽道上演職業短程競技。而在此之前，“2017斯柯達環法中國挑戰賽”將於9月初在湖南長沙舉辦。這是一項世界級業餘自行車賽事，其賽道由環法自行車賽的專家設計，為業餘選手提供職業騎手的比賽體驗。斯柯達作為這兩項賽事的官方合作伙伴以及車輛合作伙伴，將用自己豐富的專業知識和經驗大力支持兩項賽事。
Q：柯迪亞克目前在國內的銷售情況如何？產能是否滿足需求？
A：目前每個月的訂單數量都比預期要高，6月的訂單量約為5900輛。柯迪亞克在歐洲至少要等五個月才可以提到車，由此可見，消費者對柯迪亞克的喜愛程度之高。當然，中國消費者更希望能儘快提到車，而目前60%柯迪亞克的訂單是7座版本，需要等5周左右的時間，這對我們的產能提出了挑戰。一方面感謝消費者對柯迪亞克的認可，同時我們也正在盡最大努力提升產能。
Q：對已經上市的明鋭旅行車的預期是怎樣的？
A：在歐洲市場，斯柯達是最負盛名的旅行車製造商，其銷售的車輛中41%為旅行車。因為這個車型很完美地詮釋了歐洲人所喜愛的充滿活力的生活方式。
斯柯達是旅行車的鼻祖，1923年就生產了第一款旅行車，1961年，明鋭旅行車Octavia Combi誕生，成為斯柯達歷史上第一款在車名中正式出現Combi的車型，也是眾多車主心中揮之不去的經典。
在中國，旅行車還屬於一個新興的細分市場，很難有準確的預估。目前在中國已經有一些跨界旅行車在售，雖然不屬於真正意義的旅行車，但銷量還不錯，這也是一個信號，預示着中國消費者對旅行車的認可度還是有的。
Q：在自主品牌上揚和高端品牌下探的市場衝擊下，斯柯達如何維持消費者的品牌忠誠度？
A：雖然我們是和上汽大眾合作的，但我們現在要做的是強調斯柯達是一個“充滿活力”的品牌，使之與大眾品牌有明顯的區分。相信通過環法這樣的賽事，對提升斯柯達的品牌知名度和美譽度有很好的幫助，也可以為我們品牌鮮明的形象加分。這也是為什麼我們決定把這個賽事品牌帶入中國。我們也發現中國自行車市場又開始復甦，有很大的羣眾基礎。
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(2017-10-01)
之前網絡上非常流行的一句話，走向人生巔峯迎娶白富美。無論是從事那個職業，都希望能夠在這個領域取得成功，事業有成。作為一名運動員，自然是希望打出成績，在圈內赫赫有名。而今天文章的主人公是一名黑人拳擊手，來到中國比賽，憑藉着優秀的表現獲得不少粉絲的喜歡，更是在這裏娶妻生子，組建家庭，絕對可以稱之為是走向人生巔峯呀。
中國拳擊需要發展，為了讓比賽更加精彩，經常會邀請國外的運動員來參加比賽，今天的主角哥路沙就是其中一名來到中國參加比賽的拳擊手。哥路沙身體條件非常不錯，15歲開始訓練拳擊，19歲成為職業拳擊選手。來到中國之前，哥路沙就小有名氣。武林風的比賽中，奪得70公斤武林風金腰帶，讓更多中國拳迷熟知。哥路沙的比賽確實非常有看點，也被認為是武林風請來的為數不多的一流國際拳手。
哥路沙表現的好，自然在中國就很受女孩子歡喜，隨後就和香港女孩結婚。而這位女孩就是哥路沙的粉絲，家庭條件殷實，結婚之後在香港幫助哥路沙建拳館。很多網友都評價哥路沙，來到中國比賽不僅掙到錢了，還娶妻生子，有了自己的事業，可謂是達到人生巔峯。哥路沙現在是中國香港籍，開設的拳館在當地還非常受到歡迎。兩人婚後育有兩個孩子，生活的也非常的幸福。兩個孩子的膚色並不黑，應該是隨母親。
雖然愛情不分國界，但是在街頭上還是很吸引人的注意，不過這並不影響他們的生活。他的妻子曾經被問過為何會和這名黑人拳擊手在一起，畢竟女方的家庭條件是非常的不錯的。她直接回到，哥路沙在生活中非常的體貼對她很照顧，讓她有別人給不了的安全感，婚後生活也是非常的幸福。對於別人的異樣眼光，她表示並不在乎，感情的事情別人是無法無評論的。結婚之後，哥路沙蔘加比賽的次數逐漸變少，更多的精力都放在自己的拳館中。
這些年來到中國比賽的黑人拳擊手越來越好，哥路沙還算是非常不錯的例子。不想有些黑人拳擊手，來到中國就是開始詆譭中國選手以及中國女孩，引起網友的憤怒。這樣的例子不在少數，也希望在邀請這些選手參加比賽之前，能夠好好審核下他們的信息，不希望那些沒有素質的運動員來到中國，這會造成負面的影響。雖然很多網友都不滿中國女孩和黑人拳擊手在一起，不過哥路沙還是非常不錯的，也希望他們幸福久久。
以下為網友評論：
網友“紅顏℡”：這叫白富美。瞎子
網友“Float”：中國籍？準備為中國添加半黑不黃族？
網友“一月九”：看到標題。特來看評論的。
網友“誰顛覆了流年”：下面東西受的了？