作者丨陳曉
編輯丨房煜
圖源丨微博
“喝一杯郵局咖啡，給愛的人寄一封信。”
2月14號，全國首家“郵局咖啡”打着如此旗號在廈門正式開業。據瞭解，郵局咖啡將原有的國貿郵政支局進行了升級改造，在保留郵政普遍服務的基礎上，疊加咖啡飲品和郵政文創服務。
與其説郵局咖啡是一家咖啡店，更準確的説是一家以中國郵政為主題的文創周邊打卡點。在郵局咖啡中，除了咖啡店標配的咖啡、茶飲、甜點之外，還有與郵局相關的文創產品，如定製的明信片、筆記本、伴手禮、帆布袋、潮玩、虎爪杯等。也添加了許多值得打卡的元素，如門外墨綠色的復古郵筒；搭着中國郵政布袋子的二八自行車等。
郵局咖啡首店開業一週以來，迅速成為網紅打卡地，在大眾點評上飆升到廈門咖啡廳熱門榜第一名。據中國郵政公眾號稱，未來“郵局咖啡”將被打造成郵政自有連鎖品牌，進一步面向全國推廣。
但這樣的場景似曾相識，去年6月，中國郵政跨界開奶茶店“郵氧的茶”，首店也曾一度火爆，但據大眾點評顯示，目前全國郵氧的茶僅有四家，且除了首店，後續門店開業也沒有延續火爆盛況。
如今，郵政又入局咖啡，能掀起多大浪花呢？
最“不務正業”的物流老大哥眾所周知，中國郵政雖然使命必達，但在主業快遞物流業務上面臨的競爭越來越激烈。隨着三通一達+順豐擴張，使得在普通用户認知心智中，郵政快遞的存在感並不強，後來者極兔快遞更是還要再來分一杯羹。
由於快遞業競爭激烈，郵政跨界的戲碼也屢屢上演。從中國郵政對外投資行業分佈圖看到，除了佔56.25%主營業務交通運輸外，中國郵政還佈局了租賃商務、批發零售、金融業、文化體育、住宿餐飲等各個行業。
這家在大眾心中“勞苦功高”的快遞公司，在近幾年嘗試過各種“破圈”——包括開藥店，銷售種子、農藥、化肥，拓展金融業務等。
2019年12月，寧夏郵政分公司打造的中郵大藥房第一家門店開門營業。在此之前，中國郵政一直扮演的是配送的角色——自2006年起，中國郵政就已在當地開展藥品統一配送業務。而隨着中郵大藥房的開業，未來消費者不但可以在線下藥房購買藥品，還能足不出户等待藥品配送上門。同樣是在同城領域，今年1月，上海郵政分公司與上海必勝客首家門店配送合作正式啓動，此次合作被視為上海郵政佈局同城物流配送的新成果。
另外中國郵政還利用居民有從郵政匯款的習慣成功孵化出了儲蓄銀行。郵儲銀行四通八達的布點，也有利於金融業發展。2020年底郵儲銀行有4萬個網點、6.2億個人客户、9萬億元的居民儲蓄存款。但是金融業和快消行業有很大不同，後者競爭更加激烈，對服務要求更高。
雖然以上嘗試，多為地方舉措，中國郵政集團方面也未正面回應，但我們依然可以看到它的悄悄改變——企查查APP顯示，今年4月16日，中國郵政集團有限公司發生工商變更，公司經營範圍新增批發、零售食品；零售藥品；零售煙草；互聯網信息服務等。
“郵氧的茶”是中國郵政第一次向飲料行業邁進。資料顯示，在2021年6月，位於福建省的一家中郵大藥房開出了一家名為“郵氧的茶”奶茶店。提供的品類包括純茶、奶茶、水果茶和果奶，共14種不同茶飲，價格在7-23元不等。
在門店選址上，郵氧的茶目前開業門店主要選址為中郵大藥房旁邊獨立開店，門店與中國郵政業務本身聯動性不大，除了用郵儲信用卡消費有優惠之外，無論是商品還是店內氛圍，都像一家普通的奶茶店。
但如今的郵局咖啡則是在中國郵政原有站點上進行改造，咖啡菜單和設置也與郵局的屬性做了更緊密結合。這意味着，郵局咖啡可以是在郵政門店上直接疊加的服務，是一個可複製快速迭代擴張的模型。
據瞭解，此次郵局咖啡項目中，中國郵政的合作方為上海中域咖燁管理諮詢有限公司，炬點咖啡實驗室則負責咖啡相關的行業培訓、產品輸出與運營協助。炬點咖啡副總經理馬悦對媒體表示，廈門還有兩家郵局咖啡已經確定選址，正進入討論裝修升級的環節，計劃在廈門開設多家門店，而北京、上海等地的項目也在接洽中。
與以往“郵氧的茶”相比，郵局咖啡從概念和商業模式已經可複製性來説，都相對成熟，更有擴張的可能性。
“國家隊”賣咖啡能行麼？近年來，跨界“打劫”已經成為創新的思維模式。利用自身行業的優勢，進行跨界創新，尋求發展，整合上下游供應鏈，找到最大盈利點，已經成為一種新的商業模式。
咖啡行業除了知名的星巴克、瑞幸等，跨行業賣咖啡，中國郵政也不是第一個吃螃蟹的，幾年前中石化、中石油、同仁堂進軍咖啡行業後，被網友們戲稱為“汽油味咖啡”、“中藥味咖啡”。當下各行業競爭激烈，跨界創新求發展的屢屢上演。
近日，中石油旗下便利店崑崙好客公佈數據稱，其自有品牌好客咖啡21年銷售額突破1億元。截至目前，崑崙好客全國現磨咖啡門店超過120家。背靠兩桶油的5萬多家加油站的中石化和中石油無疑是“跨界玩家”中的典範，它們在全國加起來開了4萬多家便利店。
而這個網點優勢中國郵政也同樣具備，甚至比兩桶油更多。中國郵政目前在全國有54000個郵局，43000個投遞網點，遍佈全國各地。有觀點認為，如果中國郵政把這些網點全都鋪上咖啡店，那對其他品牌就是降維打擊。
僅僅就網點論，咖啡的主流品牌們的門店數量只有郵政網點其十分之一左右。據星巴克2022財年第一季度財報顯示，報告期內中國市場同店銷售額下降14%、平均客單價下滑9%、交易額下滑 6%。截至2021年，星巴克在中國有5557家。截至瑞幸咖啡2021年第三季度末，瑞幸咖啡門店總數達到5671家。
但是中國郵政的多數網點，比如四線城市、鄉鎮網點，並不一定適合開咖啡店。即使在一二線城市，開設店鋪也需要位置好人流量大才行。星巴克和瑞幸開設店鋪一般是在熱門城市的臨街商鋪、寫字樓和商場，他們已經經過多次試錯，5000家~6000家這樣的店鋪規模已經達到了開設上限。
另外郵政有大量的物業資源，也有大量現成的人力資源。在奶茶咖啡這種行業，毛利潤可以達到80%，主要成本是房租和員工工資。郵政入局，在成本方面有一定的優勢。除此之外，我們可以看到，雖然加了咖啡這項業務但郵政的商業模式並沒有發生太大的改變，同樣是攬貨（原材料採購）——配送——中轉站——網店，沒有增加另外的物流和模式的成本增加，相比於其他連鎖咖啡門店更加“節流”。
與此同時，儘管咖啡行業巨頭林立，競爭激烈，但仍然是一個增速很快的市場。2015年中國整個咖啡市場規模才700億，到了2020年這個數字就漲到了3000多億，據艾媒諮詢的預測，到2025年中國的咖啡市場規模將達到10000億。
中國郵政“國家隊”的形象也有一定的正面作用。在郵局咖啡話題在微博上發酵之際，從相關微博底下的留言可以看到，大多數網友對此表示非常期待，並紛紛表示希望在自己的城市也能喝到郵局咖啡。
在如今國潮崛起的大環境，國外咖啡品牌口碑下跌的情況中，郵局咖啡的出現的確填補了一部分消費空缺。但郵局咖啡是否能長紅並持續擴張，仍取決於製作咖啡的專業能力，以及IP運營推陳出新能力。
以飲品+周邊模式發展的品牌很多，最為成功的當屬星巴克與茶顏悦色，但二者都是在飲品本身口碑足夠好，且跑出一定門店規模後，具有不斷上新周邊的能力。郵局咖啡應結合自身的特點和優勢，走出一條“國家隊”特色發展之路，否則就可能只是小而美的存在。