韓信（約公元前231年－前196年）（漢初三傑之一），漢族，淮陰（原江蘇省淮陰縣，今淮安市淮陰區）人，西漢開國功臣，中國歷史上傑出軍事家，與蕭何、張良並列為漢初三傑，與彭越、英布並稱為漢初三大名將。
早年家貧，常從人寄食。秦末參加反秦鬥爭投奔項羽，後經夏侯嬰推薦，拜治粟都尉，未得到重用。蕭何向劉邦保舉韓信，於是，劉邦拜韓信為大將軍。韓信對劉邦分析了楚漢雙方的形勢，舉兵東向，三秦可以奪取。劉邦採納了這一建議，立即作了部署，很快佔取了關中。
在楚漢戰爭中，韓信發揮了卓越的軍事才能。平定了魏國，又背水一戰擊敗代、趙。之後，他又北上降服了燕國。漢四年，韓信被拜為相國，率兵擊齊，攻下臨淄，並在濰水全殲龍且率領援齊的二十萬楚軍。於是，劉邦立韓信為齊王，次年十月，又命韓信會師垓下，圍殲楚軍，迫使項羽自刎。
漢朝建立後解除兵權，徙為楚王。被人告發謀反，貶為淮陰侯。後呂后與相國蕭何合謀，將其騙入長樂宮中，斬於鍾室，夷其三族。
韓信是中國軍事思想;謀戰;派代表人物，被蕭何譽為;國士無雙;，劉邦評價曰：;戰必勝，攻必取，吾不如韓信。;韓信是中國軍事思想；謀戰;派代表人物，被後人奉為;兵仙;戰神;王侯將相;韓信一人全任。;國士無雙;功高無二，略不世出;是楚漢之時人們對其的評價。他率軍出陳倉、定三秦、擒魏、破代、滅趙、降燕、伐齊，直至垓下全殲楚軍，無一敗績，天下莫敢與之相爭；作為軍事理論家，他與張良整兵書，並著有兵法三篇
韓信為平民，性格放縱而不拘禮節。未被推選為官吏，又無謀生之道，常常依靠別人餬口度日，許多人都討厭他。韓信的母親死後，窮得無錢來辦喪事，然而他卻尋找又高又寬敞的墳地，要讓那墳地四周可安頓得下一萬家。
當時下鄉南昌亭長見韓信非凡夫俗子，韓信曾經多次前往下鄉南昌亭亭長處吃閒飯，接連數月，亭長的妻子嫌惡他，一早把飯煮好，在牀上就吃掉了。開飯的時候，韓信去了，卻不給他準備飯食。韓信也明白他們的用意。一怒之下，最終離去不再回來。
韓信在城下釣魚，有幾位老大娘漂洗滌絲棉，其中一位大娘看見韓信餓了，就拿出飯給韓信吃。幾十天都如此，直到漂洗完畢。韓信很高興，對那位大娘説：我一定重重地報答老人家。大娘生氣地説：大丈夫不能養活自己，我是可憐你這位公子才給你飯吃，難道是希望你報答嗎？
屠户中有個年輕人侮辱韓信説：你雖然長的高大，喜歡佩帶刀劍，其實是個膽小鬼。又當眾侮辱他説：你要不怕死，就拿劍刺我；如果怕死，就從我胯下爬過去。於是韓信仔細地打量了他一番，低下身去，趴在地上，從他的胯下爬了過去。滿街的人都笑話韓信，認為他膽小。
起義後，也渡過淮河北上，韓信此時帶着寶劍投奔了項梁，留在部隊，默默無聞。項梁敗死後，又歸屬，項羽讓他做郎中。韓信多次給項羽獻計，項羽不予採納。入蜀後，韓信離楚歸漢，做管理倉庫的小官，依然不被人所知。後來韓信坐法當斬，同案的十三人都已處斬，就要輪到韓信了，韓信舉目仰視，看到了，説：漢王不打算得天下嗎？為什麼殺掉壯士？夏侯嬰覺得此人話語不同凡響，看他相貌威武，就放了他，同他交談，很欣賞他，於是進言劉邦。劉邦只封韓信一個管理糧餉的官職，沒有發現他與眾不同的地方。
結緣蕭何
韓信多次同交談，蕭何也十分賞識他。劉邦被項羽封為漢王（實為排擠到漢中），從長安到達，就有數十位將領逃亡。韓信估計蕭何等人多次在劉邦面前舉薦過自己而劉邦不用，也逃走了。蕭何聽説韓信逃走，來不及向劉邦報告便去追趕韓信。軍中有人向劉邦報告，丞相蕭何逃跑了。劉邦大怒，如失左右手。
隔了一兩天，蕭何回來見劉邦，劉邦又是生氣又是喜歡，罵道：你逃跑，是為什麼？蕭何答道：;我不敢逃跑，我是追逃跑的人。劉邦問道：你去追回來的是誰？蕭何説：韓信啊。劉邦又罵道：軍官跑掉的有好幾十，你都沒有追；倒去追韓信，這是撒謊。蕭何説：那些軍官是容易得到的，至於像韓信這樣的人才，是普天下也找不出第二個來的。大王假如只想老做，當然用不上他；假如要想爭奪天下，除了韓信就沒有可以商量大計的人。只看大王如何打算罷了。劉邦説：我也打算回東方去呀，哪裏能夠老悶在這個鬼地方呢？蕭何説：大王如果決計打回東方去，能夠重用韓信，他就會留下來；假如不能重用他，那麼，韓信終究還是要跑掉的。劉邦説：我看你的面子，派他做個將軍吧。蕭何説：即使讓他做將軍，韓信也一定不肯留下來的。劉邦説：那麼，讓他做大將。蕭何説：太好了。當下劉邦就想叫韓信來拜將。蕭何説：大王一向傲慢無禮，如果任命一位大將，就像是呼喚一個小孩子一樣，這就是韓信離去的原因。大王如果誠心拜他做大將，就該揀個好日子，自己事先齋戒，搭起一座高壇，按照任命大將的儀式辦理，那才行啊！劉邦答應了。那些軍官們聽説了，個個暗自高興，人人都以為自己會被任命為大將，等到舉行儀式的時候，才知道是韓信，全軍上下都大吃一驚。
初露鋒芒
後，劉邦問韓信有何定國安邦的良策。韓信問：同您東向而爭天下的不是項羽嗎？那大王自己估計一下，論兵力的英勇、強悍、精良，同項羽比誰高誰下？劉邦沉默良久，認為不如項羽。韓信再拜，贊同地説：不僅大王，就連我也覺得您不如項王。可是我曾經侍奉過項王，請讓我談談項王的為人。項王一聲怒喝，千人會嚇得膽戰腿軟，可是他不能放手任用賢將，這隻算。項王待人恭敬慈愛，語言温和，人有疾病，同情落淚，把自己的飲食分給他們。可是等到部下有功應當封爵時，他把官印的稜角都磨光滑了也捨不得給人家，這是婦人之仁。項王雖然獨霸天下而使諸侯稱臣，可是卻不居關中而都彭城，又違背義帝的約定，把自己的親信和偏愛的人封為王，諸侯對此忿忿不平。諸侯見項王驅逐義帝於江南，也都回去驅逐他們原來的君王而自立為王了。凡是項羽軍隊經過的地方，無不遭蹂躪殘害，所以天下人怨恨他，百姓只是在他的淫威下勉強屈服。名義上雖為天下的領袖，實質上已失去民心，所以他的強大會很快變成衰弱的！在這種情況下大王如能反其道而行之，任用天下武勇之人，何愁敵人不被誅滅！把天下的土地分封給功臣，何愁他們不臣服！率領英勇的一心想打回老家去的士兵，何愁敵人不被打散！況且三秦的封王章邯、、本為秦將，率領秦國弟子已有數年，戰死和逃亡的人不計其數，又欺騙他們的部下和將領投降了項羽，至新安，項羽用欺詐的手段坑殺秦降卒二十餘萬人，唯獨章邯、董翳、司馬欣得脱，秦人對這三人恨之入骨。正在這時以武力強封這三人為王，秦國百姓都不擁戴他們。您入武關時，秋毫不犯，廢除秦苛酷刑法，與秦民，秦國百姓無不想擁戴你在關中為王 。根據當初諸侯的約定，大王理當在關中稱王，關中的百姓都知曉。可大王失掉應有的封爵而被安排在漢中做王，秦地百姓無不怨恨項王。如今大王起兵向東，攻三秦的屬地，只要號令一聲即可收服。
劉邦聽後大喜，自以為得信晚。對韓信言聽計從，部署諸將準備出擊。韓信的這番議論，實際上為劉邦制定了東征以奪天下的方略。
漢元年（前206年）十一月，劉邦乘項羽進攻齊地（山東大部）之機，決計出南鄭（漢都，今市東）襲佔關中（指函谷關以西地區），東向與項羽爭天下，楚漢戰爭爆發。劉邦拜韓信為大將，以、為先鋒，利用秦嶺棧道（又名閣道、複道、棧閣。古代在今川、陝、甘、滇諸省境內峭巖陡壁上鑿孔架橋連閣而成的一種道路，是當時西南地區的重要交通要道）已被漢軍燒燬，三秦王鬆懈麻痹之機，採取明修棧道、暗渡陳倉之計，派樊噲、率軍萬餘大張聲勢地搶修棧道，吸引三秦王的注意力，自己則親率軍隊潛出故道，翻越秦嶺，襲擊陳倉（項羽所封雍王章邯屬地）。章邯從廢丘（，陝西興平東南）倉促率軍馳援陳倉，被漢軍擊敗，逃至廢丘、好峙（陝西乾縣東），漢軍分路追擊，在壤東（陝西武功東南）、好峙兩地再敗雍軍，俘虜章平，進圍章邯殘部於廢丘。爾後，連續作戰，分兵略地，迅速佔領關中大部，平定三秦之地，取得對楚的初戰勝利。
漢二年（前205年），劉邦率漢軍出關，收服、河南王、韓王，殷王降漢。聯合齊王田榮、趙王歇共同擊楚。四月至彭城，漢軍大敗而還。韓信復收潰敗之軍與劉邦在會師，阻擊楚追兵，大敗楚軍於京、索之間，使漢軍得以重振旗鼓。
兵敗彭城
劉邦兵敗之時，塞王、翟王叛漢降楚，齊王和也反叛並與楚媾
韓信
和。六月以探母病為由回到封國後，就封鎖了河關，切斷漢軍退路，叛漢與楚約和。劉邦派酈食其説服魏豹不成，八月任命韓信為左丞相率兵擊魏。魏豹把重兵布守在蒲坂，封鎖河關（黃河渡口臨晉關後改名）。韓信故意多設疑兵，陳列船隻假意要渡河關，而伏兵卻從夏陽以木盆、木桶代船渡河，襲擊魏都安邑。魏王豹大驚，引兵迎擊韓信，韓信大勝，虜魏豹，平定了魏國，改魏為河東郡。
劉邦採納韓信北舉燕、趙，東擊齊，南絕楚之糧道，西與大王會於，對楚實施戰略包圍的建議，在堅持對楚正面作戰的同時，給韓信增兵3萬，命其率軍東進，開闢北方戰場。劉邦派與韓信一起引兵東擊趙王歇，北擊代王，活捉代相、破代。即以俘獲之精兵，補充在滎陽對楚作戰的劉邦軍，支援正面戰場作戰。
韓信、張耳統兵幾萬欲過太行山井陘口進攻。趙王與成安君陳餘陳兵二十萬在井陘口抗擊漢軍。君説成安君：韓信渡西河、擄魏王、擒夏説、血洗閼與。現又有張耳加盟，乘勝欲下趙國，軍隊鋭不可當。可是我聽説：千里運糧，士卒就有捱餓的危險；到吃飯時才去打柴做飯，軍隊就不會餐餐吃飽！這井陘口，車不可並行，不可列隊，行軍數百里，其糧草必落在後面，希望您暫撥給我三萬奇兵，我從小路截斷漢軍輜重糧草；您深挖護營壕溝，加高兵營圍牆而待。漢軍前不得戰，退不得回，我的部隊斷絕漢軍後路，荒野無食可掠，不出十日，韓信，張耳的頭顱就可懸在您的旗下。希望您考慮採納我的計謀，否則定被他倆擒獲。
成安君是一個書生，認為正義之師不用奇謀詭計，所以表示反對説：兵法上講，十倍於敵人的兵力就包圍它，一倍於敵人的兵力就與之交戰。韓信雖號稱數萬人，其實不過數千人，千里迢迢來奔襲我們，士兵早已疲憊之極，我們卻避而不擊，若更強大的敵人前來，我們將如何對付?諸侯一定會認為我們膽怯，會輕易地攻打我們。最終沒聽李左車的計策。
東進滅趙
韓信派人暗中探聽，得知的計策沒被採納，非常高興。大膽引兵前來，離井陘口三十里駐紮下來，半夜選二千輕騎兵，人持一面紅旗，從小路來到山坡上偽裝隱蔽起來，
楚漢戰爭示意圖
窺視趙軍，並且告誡將士：趙軍見我軍出擊，一定傾巢而出，你們就乘機迅速衝入趙軍營地，拔掉趙國旗幟，插上漢軍紅旗。同時命令副將傳令大家：今天打敗趙軍之後會餐。將士們誰都不相信，只好假意稱是。韓信又召集將領們分析認為，趙軍已先佔據了有利的地勢，他們在未見到漢軍大將旗鼓之前，定會擔心我們遇到阻險而退兵，是不肯輕易發兵攻打我們的。於是韓信派一萬人為先頭部隊，背靠河水擺開陣勢，趙軍見漢軍擺出只有前進而無退路的絕陣，都大笑不已。天剛亮，韓信打起了大將軍的旗號和儀仗鼓吹，擊鼓進軍井陘口。趙軍果出營迎擊，大戰良久，韓信、張耳棄鼓旗，佯裝打敗，退到河邊的軍陣之中。趙軍見狀，果然傾巢而出追逐韓信、，爭奪漢丟下的旗鼓。 韓信、張耳退人河邊陣地，水上軍迎戰趙軍，各個拼死作戰，趙軍無法把他們打敗。這時韓信所派的二千輕騎兵，等趙軍傾巢而出追擊漢軍，爭奪戰利品的時候，立即衝入趙軍營壘，拔掉趙軍旗幟，豎起二千面漢軍的紅旗。趙軍久戰不勝，想退回營壘，卻見營中遍是漢軍紅旗，大驚失色，認為漢軍已經把趙王及其將領全部俘虜了，於是陣勢大亂，四散奔走逃告。趙將雖斬數人，竭力阻止，卻不見成效。這時漢軍兩面夾擊，大破趙軍，在泜水（河北省魏河）斬殺成安君陳餘，活捉了。
韓信又下令軍中不許殺，有能擒者賞千金。不久，擒獲李左車，韓信親自上前鬆綁，請李左車面東而坐，自己執弟子之禮。韓信大獲全勝，諸將前來祝賀，問到：兵法上説，佈陣應是右背山陵，左對水澤，如今將軍卻，還説破趙軍之後會餐，當時我們不服，然而取勝了，這是什麼戰術?韓信説：這也在兵法上，只是諸位沒留心罷了。兵法上不是説陷之死地而後生，置之亡地而後存嗎？況且我平素沒有得到機會訓練諸位將士，這就是所説的趕着街市上的百姓去打仗，在這種形勢下不把將士們置之死地，使人人為保全自己而戰不可；如果給他們留有生路，就都跑了，怎麼還能用他們取勝呢？諸將聽了都自嘆不如，更加佩服韓信的用兵之術了。
然後韓信向請教攻燕（燕王，都薊，今北京）、伐齊之事。李左車辭謝説：我聽説，敗軍之將不可言勇，亡國之臣不敢語政。，哪裏有資格同你談論國家大事？韓信説：我聽説百里奚在時，虞國滅亡，在秦國而秦國稱霸，這不是因為他在虞國時愚蠢，在秦國時聰敏，而是在於國君是否重用他，是否採納他的意見。假使成安君陳餘聽了你的計策，那我韓信如今已成了階下囚了。我是誠心向你求教，請你不要推辭。李左車説：我聽説：智者千慮，必有一失；愚者千慮，必有一得。所以説即使是犯人的話，聖人也可以有選擇地採納。不過恐怕我所獻的計策不一定值得采用，但我仍願獻上我的愚見。成安君雖有百戰百勝之計，可一招失算，軍敗鄗下，身死泜水。如今將軍渡過西河俘虜魏王，擒夏説於閼與，一舉攻下井陘口，在不到一上午的時間就打垮趙二十萬大軍，誅殺成安君，名聞海內，威震天下。使敵國百姓放下農具，停止工作，吃好的，穿好的，專心傾聽您下令進軍的消息，這些是的長處。然而將士疲憊，實際情形是難以用兵。如今將軍要率領疲憊勞苦的士卒，停頓在堅守着的城池之下，想戰又恐怕拖得太久，力量耗盡而不能攻克，實情暴露，而弱燕不肯降服，齊國也必然固守邊境以圖自強。燕、齊相持不下，那麼劉邦和項羽的勝負也就分不出來。這是將軍的短處。我認為北攻燕、東伐齊的計策是失策。善於用兵的人常用己之長擊他人之短。將軍不如按兵不動，休整士卒，安定趙地，撫卹遺孤，日日牛酒犒賞，擺出攻打的態勢。而後遣辯士去燕國，把自己的優勢充分顯示在燕國而前，燕一定不敢不聽從您。燕降服後再派辯士以燕已降漢説齊，齊必從風而服，即使有再聰明的人也不知道該怎樣替齊國謀劃了。像這樣，天下的大事就好辦了。用兵之道，本來就有先聲奪人，再動實際的策略。
韓信聽從李左車的計策，派使者去燕，燕聽到消息立即投降。韓信又請求立張耳為趙王，鎮撫趙國，劉邦同意，就封張耳為趙王。
此時，楚多次派兵渡黃河擊趙，趙王張耳和韓信往來救援，行軍中安定了許多趙國城池，併發兵支援劉邦。當時楚國正在滎陽圍困劉邦，劉邦逃跑到宛、葉間，收服同入成皋，楚又急忙圍攻。漢三年（前204年）六月，劉邦出成皋向東渡過黃河，單獨與跑到了修武的張耳軍中，一大早自稱漢使人趙軍營。張耳、韓信還沒起牀，劉邦徑直進其卧室，奪取了他們的印信兵符，召集諸侯，調動了諸侯的位置。等張耳、韓信起牀後才得知劉邦來過，不禁大驚失色。漢王奪了兩人的軍隊，命令張耳備守趙地，任命韓信為相國。收集沒有調到的趙兵去攻打齊國。
妙計滅齊
韓信引兵東進擊齊，未到平原渡口，得知已説齊歸漢。韓信想停止，范陽辯士勸韓信説：將軍奉詔攻打齊國，而漢王只不過派密使説服齊國歸順，難道有詔令叫您停止進攻嗎？況且酈生不過是個説客，憑三寸之舌就降服齊國七十多個城邑，將軍統帥幾萬人馬，一年多時間才攻
韓信（三國志12歷史武將）
佔趙五十多個城邑，一個將軍反倒不如一個儒生的功勞嗎？韓信聽從蒯通説法，率兵渡河擊齊。這時齊國已決計降漢，對漢軍的戒備鬆懈，韓信乘機襲擊了齊駐守歷下的軍隊，一直打到。齊王驚恐，認為是酈食其出賣了自己，便把他煮死了。齊王逃到高密後，派人向楚求救。當韓信襲破臨淄時，項羽聞訊遣親率兵馬與齊王田廣合力抗漢，號稱二十萬眾。有人前來向龍且獻計：漢軍遠征作戰，所向披靡，而齊，楚本土作戰兵易渙散，不如深溝高壘，以守為攻。招撫已淪陷城邑，使知齊王存，楚來救，這必定使漢軍得不到糧食，會不戰自敗。龍且輕視韓信，又急求戰功，不用此計，率兵與韓信軍隔濰水東西（山東境內的濰河）擺開陣勢。韓信連夜派人做了一萬多條袋子，盛滿沙土，壅塞濰河上流。率一半軍隊涉水進擊龍且之陣，龍且出兵迎擊，韓信佯裝敗退，龍且以為韓信怯弱，率軍渡江進擊。 這時韓信命人決開壅塞濰河的，河水奔流而至，龍且的軍隊大半沒有渡過去。韓信揮軍猛烈截殺，殺死龍且。東岸齊、楚聯軍見西岸軍被殲，四處逃散。韓信率軍急渡水追擊至城陽，楚兵皆被俘虜。齊王田廣逃走不久被殺。漢四年（前203年）齊地全部平定。
平定四國
韓信一連滅魏、徇趙、脅燕、定齊，齊國平定之後，他派人向劉邦上書説：齊國狡詐多變，是個反覆無常的國家，南邊又與楚國相鄰，如不設立一個代理王來統治，局勢將不會安定。我希望做代理齊王，這樣對形勢有利。當時，項羽正把劉邦緊緊圍困在，情勢危急，看了韓信上書內容，劉邦十分惱怒，大罵韓信不救滎陽之急竟想自立為王。、暗中踩劉邦的腳，湊近他的耳朵説：漢軍處境不利，怎麼能禁止韓信稱王呢?不如就此機會立他為王，好好善待他，使他自守一方，否則可能發生變亂。劉邦經提醒也明白過來，改口罵道：大丈夫平定了諸侯，就做真王罷了，何必做個暫時代理的王呢？於是派張良前去立韓信為齊王，徵調他的部隊攻打楚軍。
齊國失利，龍且戰死，使項羽非常恐慌。派盱台人前去遊説韓信反漢與楚聯合，三分天下稱王齊地。韓信謝絕説：我奉事項王多年，官不過是個郎中，位不過執戟之士。我的話沒人聽，我的計謀沒人用，所以才離楚歸漢。漢王劉邦授我上將軍印，讓我率數萬之眾，給我穿，分飲食給我吃，而且對我言聽計從，所以我才有今天的成就。漢王如此親近、信任我，我背叛他不會有好結果的。我至死不叛漢，請替我辭謝項王的美意。
武涉遊説失敗後，齊人知道天下大局舉足輕重的關鍵在韓信手中，於是用相人術勸説韓信，認為他雖居臣子之位，卻有震主之功，名高天下，所以很危險。終於説動韓信，但韓信猶豫而不忍背叛劉邦，又自以為功勞大，劉邦不會來奪取自己的齊國，於是沒有聽從蒯通的計謀。
擊敗項羽
漢五年（前202年），劉邦趁無備，楚軍飢疲，突然對楚軍發動戰略追擊。約韓信從齊地（山東），從梁地（河南東北部）南下合圍楚軍。五年十月（漢初承秦制，十月為歲首），韓信、彭越未能如期南下。劉邦追擊楚軍至固陵（=淮陽西北），楚軍反擊，劉邦大敗而歸。
為調動韓信、彭越，劉邦聽從張良之謀，劃陳（淮陽）以東至海廣大地區為齊王韓信封地；封彭越為梁王，劃睢陽以北至谷城（山東東阿南），為其封地。由韓信指揮此戰。韓、彭遂率兵攻楚；韓信從齊地南下，佔領楚都彭城（江蘇徐州市）和今蘇北、皖北、豫東等廣大地區，兵鋒直指楚軍側背，彭越亦從梁地西進。漢將劉賈會同九江王英布自下城父（安徽亳縣城父集）北上；劉邦則率部出固陵東進、漢軍形成從南、北、西三面合圍楚軍之勢，項羽被迫向垓下（安徽靈璧南）退兵。
十二月，劉邦、韓信、、、等各路漢軍約計40萬人與10萬楚軍於垓下展開決戰。漢軍以韓信率軍居中，將軍孔熙為左翼、陳賀為右翼，劉邦率部跟進，將軍周勃斷後。韓信揮軍進攻失利，引兵後退，命左、右翼軍繼續攻擊。楚軍迎戰不利，韓信再揮軍反擊。楚軍大敗，退入壁壘堅守，被漢軍重重包圍。楚軍屢戰不勝，兵疲食盡。韓信命漢軍士卒夜唱楚歌，歌雲：人心都向楚，天下已屬劉；韓信屯垓下，要斬霸王頭致使楚軍士卒思鄉厭戰，軍心瓦解，韓信乘勢進攻，楚軍大敗，十萬軍隊被全殲，項羽逃至東城自刎而死。劉邦於是還至，馳入韓信軍中，收奪了他的兵權，後改封韓信為楚王，都下邳（江蘇東）。
深航客機縱火事件已經過去幾天，目前台州市民航局局長、分管安全的副局長和市民航局安檢站站長已被台州市委市政府免職，台州機場也已經暫停運營。與此同時，幾日以來，各地機場安檢加大力度，選擇飛機出行要比平時多出一個小時的時間到機場（悲催～）。但是事件的發生至今讓人心有餘悸，汽油、打火機、刀具是怎麼上的飛機？如果機場安檢如此馬虎，乘客的生命安全拿什麼保障？
小編不禁想起幾年前在以色列機場的安檢經歷，這個世界最危險的機場，卻能夠成為最安全的機場，真的也是蠻拼的～
小編經歷
安檢始自購票環節
除了使館辦理簽證，幾乎沒有航空公司在客人購票的時候要求出示護照首頁之外的簽證頁，而這個奇葩航空公司就是以色列航空，
小編當年軟磨硬泡問及航空公司為什麼要有如此舉動，回答是：交給機場做調查。後來才知道：購票的同時，安檢已經開始了……
以色列人將這種安檢方式稱為“行為模式分析”。“發現可能存在的恐怖分子比嘗試尋找他的炸彈要有效得多”，一位以色列高級官員説，“9·11劫機者沒有使用真正的武器或爆炸物就殺害了3000人。為了安全起見，你必須得阻止那些不懷好意的人。這就是我們這套系統的工作原理。”
以色列頂級安全顧問拉菲·塞拉將該技術稱為“基於信任的安全（Trust Based Security）”，簡稱TBS。在拉菲·塞拉看來，除非採取真正有效的檢查措施，不然使用任何技術手段都於事無補。恐怖分子總會比你快一步。因此，較之專注於對危險物的檢查，高效精確的“行為模式分析”系統更像是未來安檢的趨勢。
於是，購票時開始對客人進行資料統計調查也就屬於這項分析中的一部分了。當然，據説，那些付現金在機場售票處購買單程票的乘客比使用信用卡通過網絡購買返程票的乘客更可能會引起安檢人員的注意。
所有以色列安檢人員都是心理學出身
以色列安全措施之嚴格舉世聞名，本古裏安機場更是毫不例外。恐怖威脅曠日持久，讓以色列必須嚴格看待治安。
該機場僅第一輪測謊安檢，就足以讓內心有鬼的人崩潰。在得知需要最好提前4個小時到機場接受安檢，並會問及一些苛刻的問題是，小編情不自禁地緊張起來，會問什麼？成為同行人都在好奇的事情，而以色列航空的人則表現出異常的堅定：絕對不會告訴你們！
進入機場就被一個女安檢員攔住，我出示了護照後，她問我的名字，年齡，做什麼職業的，為什麼來到這裏，為什麼那麼早離開，包裏有一些什麼東西，在以色列有什麼朋友……很重要的一點是在我回答所有問題的時候，她的眼睛一直在緊盯着我的眼睛，在被問及“你的行李是你自己打包的麼？”之後，我邊回答邊不自禁地瞄了一眼身邊的行李，她應該是對我這個舉動不是很滿意，所以這個問題又被問了一遍！後來發現，每一個人被問及的問題大致相同，都是很簡單的問題，貌似並不是很苛刻，但是對於每一個回答時細微末節的眼神和舉動都會引起女安檢員的警惕。我事後想想，這一個辦法應該還是有作用的，因為如果你撒謊，問你太多問題你就會想努力去保住謊言，為了保住謊言也會努力去回憶剛才的答案來圓謊，所以，當你在撒謊時就會容易露出破綻。所以據説他們故意問一些你聽來有點簡單的問題，但是他不斷地問你相同問題的目的，就是想你失去耐心，失去耐心就會失控情緒，失控情緒就會露餡。他可以不停地反覆追問這些簡單的問題，目的就是看你每一次的回答是否一樣，以及情緒變化。
後來才知道所有以色列的安檢人員都是心理學出身，他們會在問話中找到你前後説話邏輯上的問題，也會故意激怒你看你的反應如何，仔細觀察你在等待中的變化。真是太酷了！
此後，工作人員會根據旅客的國籍、背景、行為表現和回答情況作出安全評估，並劃分潛在風險等級。一般來説，會有2%—5%的旅客被挑選出來進行二級安檢。被挑中進入到“二級檢查”的旅客，可能就要花費數小時接受盤問（傳説中的小黑屋）。機場安檢人員還會檢查旅客數碼相機裏的所有照片，身體搜查就更加常見。
翻行李，真的是翻行李！
小編在多年的出行安檢經歷中，只被翻過兩次行李，一次是在西雅圖機場入關，檢查出我的一包牛肉味豆腐乾（真是羞愧我曾經也願意吃過垃圾食品～），懷疑裏面真的有牛肉，然後從行李箱的角落中翻騰出，並反反覆覆前前後後（就差裏裏外外～）地讓我翻譯（英文都是被逼出來的！）和分析，後來放過了我，而第二次，也就是最徹底的一次就是在以色列機場。
我開始排隊進入等候安檢的隊伍。等我排到了，我看清了安檢的那個特殊造型的桌子。一般我們去機場都是經過一個連着安檢輸送帶大約一共兩米長的桌子，把東西放上輸送帶後就可以了。我這裏看到的一個桌子是一個長條形狀圍起來的桌子，桌子搭建成一個長方形的圍牆，“圍牆”裏面是安檢的儀器和工作人員，圍牆桌子外面的就是等候安檢的乘客，我想這種設計，應該是已經充分考慮到乘客的無限多的物品可以隨心所欲地攤開在“無窮無盡”的桌子上。快輪到我把包放在“圍牆桌子上”時，我看到排在我前面的一位女士乘客，她的兩個大箱子被完全打開，安檢員正在一件一件的檢查。一般機場安檢就是翻箱倒櫃就可以了，這裏必須是凡是看到一絲半點的可疑東西，都會單獨放在一個小籃子裏單獨從輸送帶上過去。
我也未倖免，要求我攤開箱子，並告知：箱子中有一個方形的莫名物體，好在小編行李收拾得比較利索（得瑟得瑟得瑟～），很快翻出是在當地買的一幅手工畫，安檢員拿出畫細細打量，並把畫後面的一個金屬扣也仔細研究了一下，終於放我過去。可以這麼説，所有安檢除了特殊懷疑性人物以外，一般都是例行抽查的成分比較多。不像這裏，當箱子打開的一剎那時，安檢員早已經下定決心了不會漏過每一件物品，命中註定這裏每一位乘客的每一個行李中的任何物品都將不可能逃離安檢員的眼睛。後來聽同行一個攝影愛好者敍述：“安檢人員把我的攝影器材設備分成大概十幾個籃子放置，然後一件件的進行透視檢查，我當時在現場覺得特別像‘把五臟六肺拆開’檢查的一種感覺。”
並沒有“馬殺雞”式的手檢
據很多年前去過以色列的人介紹説：“我經歷了無數次的身體安檢，一般都是東摸摸西摸摸，看看有無任何藏身武器或者危險品，而這裏最最離譜的最後一個身體安檢，是用他的手把我從頭到腳再從腳到頭來回摸了一遍，竟然摸我手臂時，是用力捏我的手臂肌肉，摸的力度與醫療按摩一樣的強度，難道他懷疑是不是我的肌肉裏會藏有什麼芯片式的爆炸物？我當時在想，如此‘過分’的安檢，‘恐怖分子’何以得以成功攜帶爆炸物，簡直是一個蒼蠅都別想飛走。”
但是讓小編意外的是，行李安檢之後，本以為迎來的是“馬殺雞”一樣的手檢，意外的是，這一切並沒有發生！後來瞭解到，長時間和全面細緻的安檢工作必然需要高額的投入，以色列航空每年用於安檢方面的費用約1億美元。因此，以色列機場和航空公司一直在致力於更新科技，讓安檢維持安全水平的基礎上，儘量節省人力和時間成本。
比如，為了加強機場安檢水平，以色列機場實施全面安檢。安檢工作人員會利用攝像頭全天監視機場圍界，當天氣影響攝像頭拍攝時，則啓動雷達系統進行監視。安檢官員還會對逐步接近登機的旅客加緊監察，有些人員則負責專門對機場中旅客稀少的地方進行密切監視。
以色列本·古裏安機場的這套安檢系統中還有一種隱藏的“RFID定位系統”，讓機場工作人員可以找到並定位每一位乘客。他們將RFID芯片內置於登機牌、員工識別卡和行李標籤中，同時將定位傳感器很隱蔽地安裝到每一個關卡、地板或者是地板走廊的縫隙中。這樣，安檢人員可以隨時瞭解每個工作人員和旅客所處的精確位置，進一步確保機場安全。此外，機場還使用各種各樣的重量探測設備、飛機起落架掃描設備、足部掃描設備、自動生理記錄儀、密封行李痕跡偵測設備等相關機器來協助工作，構建立體安全保障體系。
另一方面，以色列機場本着“對人不對物”的原則，直擊安全保障本質。以色列安檢工作人員認為，“危險分子手裏的剃鬚刀比普通旅客手裏的手槍更危險”。因此，對人的“行為模式分析”貫穿了以色列機場安檢的始終。
下列信息智商130以下請回避
當然，由於小編品行端正，在以色列機場並沒有經歷過多坎坷阻撓，也就沒有更多的安檢經歷可以拿出來顯擺。但是，小編回來後也蒐羅以色列機場已經在使用，或者將來要使用的一些高科技，瞭解之後發現，只能用一身冷汗來形容。
技術一：
“敵意檢測系統”測試眼部活動，
比虹膜指紋還精確
在過去，這一系統主要靠人力來維持，負責安檢的探員們每天都要向乘客提出大量尖刻的問題，接受過詢問的乘客可以很快抵達登機口。現在利用機器就可以自動完成這項檢查，極大地提升了安檢速度。有研究表明，每個人在跟隨着一點去追蹤屏幕上的簡單圖案時，其眼球都會呈現某種獨特的曲折圖案，這套識別系統比一般的指紋或虹膜識別系統要安全得多。新型身份系統就是基於人們對屏幕上移動物體的眼動反應。
眼動反應設備衍生出的敵意檢測裝置，可以同時測定受試者皮膚的温度、心率、出汗、血壓和呼吸變化等多達14項參數的裝置。當這套設備開始工作時，為了設定一個“生物基準線”，所有這些讀數幾乎都是瞬間採集完畢。在隨後30秒的時間內，機器將會顯示一個使那些涉及恐怖主義的受試者出現反應的刺激主題，而普通人對此主題並無反應。
技術二：
高嫌疑乘客接受“生理掃描”，
問答技術進行“測謊”
敵意檢測裝置可以在不打斷機場正常人流的前提下使用，不需要人為審訊，不會侵犯人權。被敵意檢測裝置測出有較高嫌疑的乘客會被轉送到“自動生理記錄儀”處。
這種基於問答式偵測技術的機場設備本質上是自動掃描記錄脈搏、呼吸速率的多種波動描記器。這種設備包括一個小隔間，旅客可以坐在裏面，然後戴上耳機來回答問題。問題在顯示在屏幕上的同時，也會用語音讀出。旅客將左手置於特別的支架中，傳感器從旅客的眼睛和左手中讀取並記錄從皮膚電導率到皮膚運動的一系列數據。
檢測儀器以機體對這些問題的下意識生理反應為依據，將所有信息收集歸攏並通過計算機算法進行統計分析。
大多數受試者的信息將會一分鐘後刪除。極少數人將被要求繼續回答更多的問題，這將持續五到七分鐘。隨後機器將決定受試者的信息應該清除或者受試者應當接受人工審訊。
技術三：
“痕跡偵測”設備可檢出密封包，
手提電腦不用拿出過檢
新的TBS系統中，還有很多極具創造性的技術，比如“痕跡偵測”設備。這種設備能夠
檢測出所有類型的密封包——不論是手提行李還是貨物集裝箱——中含有的爆炸物粉末，乘客甚至都不用把筆記本電腦或其他設備拿出來進行檢查。
行李包在通過機器的同時，分析結果就可以出來。據稱，這一設備可以檢測出小到一微克的已知爆炸物，而現階段用於掃描爆炸物的中子探測器，也只能發現0.1克的爆炸物。這項技術在使機場的安檢速度加快的同時也增強了安全性。
如果必要的話，以色列這套安檢系統可以從安全服務網絡的數據庫中運行。通過一個隱蔽的軟件平台，機場和其他的機構可以通過智能計算機或警察局的網絡進行全球實時聯絡。
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(2015-07-29)
根據旅遊網站TheGuidetoSleepinginAirports發佈的2016年度全球機場評比，其中世界十大最差機場集中在發展中國家，尼日利亞哈科特港國際機場因“貪腐、混亂、擠擁、窘迫和骯髒”當選為世界最差機場，新加坡樟宜機場繼續蟬聯世界最佳和亞洲最佳機場。我們國家的廣州白雲國際機場位居全球第九最差機場。
TheGuidetoSleepinginAirports每年年末從兩萬六千多份問卷中選出全球及各地區的最佳/最差機場，該評選標準涵蓋了機場設施、工作人員的友好程度、是否適合過夜等多方面，甚至包括座椅扶手、機場氛圍、ATM機、飲水機等諸多細節。
在亞洲排行榜中，廣州白雲國際機場位居亞洲第九最差機場。作為中國第二、世界第十六繁忙的機場，廁所和飲水機不乾淨、機場瀰漫着煙味、只有中國移動的無線網絡、工作人員的有限協助等，使其成為唯一上榜的中國內地機場。
值得一體的是位列亞洲前列的香港國際機場，提供標準並奢侈的機場設施：包括花園、休息間、擁有自然光和通風空間的温泉和淋浴，同時也擁有覆蓋國內外片源的IMAX影院。此外，友好的工作人員和24小時餐廳也成為加分點。在基礎設施方面，該機場的座椅扶手深受旅行者的喜愛，成為亞洲最適合過夜的機場。
“機場不再只是飛機升降的地方，而是通往世界各地的大門。”對於白雲機場的入選你們怎麼看？
以下為網友評論：
網友“心平氣和”：你去哪兒的還比白雲機場好的説出來聽聽
網友“孤獨”：去過國內好多大機場，白雲機場比國內好多機場都好
網友“陳創友”：對
網友“明天的車神”：拿着公務員的代遇你還想好服務？
網友“愛新覺羅.小美”：羅定機場還比白雲機場好????
網友“峯仔”：我去過兩次白雲機場，我只想説這排名實至名歸……
網友“天涯共此時”：反思，整改，查錯，補漏
網友“風雨同路”：講德無錯，最差的，坐機不方便，機場內指示牌亂七八糟！
網友“幾 度”：不只是通往世界的大門，也是迎接所有到來遊客的門户！！！
網友“人生如茶”：一大橫幅：為人民幣服務，殫精竭慮。
網友“德國迪威斯派 燃氣模塊爐廠家 林工”：作為較少飛行的人來説：原覺標識未能做到簡單易懂！
網友“關李周氏”：錯字連遍
(2017-09-16)
電腦C盤系統很多文件，根目錄有14個文件和文件夾（其中有些隱藏了）。對於這些文件和文件夾，無論是數量，還是功能，都應當瞭解一下，以免勿刪了導致系統崩潰！
Program Files（圖中有標計）： 應用程序文件夾
2.RECYCLER ：回收站
3.System Volume Information ：存儲系統還原備份信息的文件夾
4.windows：操作系統文件夾
5.bootfont.bin ：操作系統漢化引導菜單文件
6.NTDETECT.COM ： 對硬件設備初始化的一個系統級別的文件，然後把這些硬件信息傳遞給下一個啓動步驟，最終完成操作系統的啓動
7.ntldr ：非常重要的系統文件。啓動後它將CPU的控制權交給操作系統。一旦丟失就無法進入操作系統。
8.AUTOEXEC.BAT： DOS在啓動時會自動運行這個文件，一般在裏面裝載每次必用的程序，如: path(設置路徑)、smartdrv(磁盤加速)、 mouse(鼠標啓動)、mscdex(光驅連接)、 doskey(鍵盤管理)、set(設置環境變量)等
9.CONFIG.SYS ：這個文件是用於系統啓動時加載程序用的，在DOS時是很重要的。但在窗口操作系統下，這個文件一般都不用
10.IO.SYS ： 提供標準硬件的輸入/輸出接口和DOS的中斷調用，功能全面增強，它基本上控制着全部啓動過程，是Windows的DOS模式的核心文件。但它需要根據MSDOS.SYS的設置才能實現正常的啓動過程
11.MSDOS.SYS ：作為系統盤中的核心文件，是系統啓動時必不可少的。在DOS操作系統時代，主要負責建立、刪除以及讀寫磁盤文件管理，以及內存管理、磁盤和其它系統資源的管理
12.boot.ini: 電腦中如果安裝有多個操作系統，在電腦加電自檢後會出現一個啓動菜單，它列出了在這台電腦上安裝的所有的操作系統，用户使用“↑”“↓”鍵可以選擇進入哪個系統。這一切都源於這個文件，Windows XP主要依賴BOOT．INI文件來確定計算機在重啓（引導）過程中顯示的可供選取的操作系統類別。
13.pagefile.sys: 是Windows下的虛擬內存，作用與物理內存基本相似，但它是作為物理內存的“後備力量”而存在的。也就是説，只有在物理內存已經不夠使用的時候，它才會發揮作用。我們都知道，雖然在運行速度上硬盤不如內存，但在容量上內存是無法與硬盤相提並論的。當運行一個程序需要大量數據、佔用大量內存時，內存就會被“塞滿”，並將那些暫時不用的數據放到硬盤中，而這些數據所佔的空間就是虛擬內存
14.Documents and Settings : 存放用户配置信息的文件夾
(2017-09-22)
文/河南商報記者 陳詩昂 圖/南航 馮明遠
手機購票、自助選擇座位、自助辦理登機牌、自助行李託運、快速通關，直至自助刷臉登機……一票自助下來，旅客的乘機流程得到了極大的簡化，變得快捷高效。
但刷臉登機這事，之前在國內是沒有機場實現過的。但，6月28日這事愣是在南陽機場就做成了。
當天，南航在南陽機場啓用了國內首個人臉識別智能化登機系統。即使放眼全球，南陽機場也可以位列三甲。有了這個系統，旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機，全面簡化了登機流程，這也為南航在首都新機場及其他機場的智能化實施推廣奠定了基礎。
啓用
南陽機場率先啓用國內首個人臉識別智能化登機系統
6月28日，南航在南陽機場啓用了國內首個人臉識別智能化登機系統。有了這個系統，旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機，全面簡化了登機流程
。
現場感受了這項新服務的王先生説：“比以前登機快多了。我提的行李比較多，站在登機門前刷臉，登機門馬上就開了，完全不需要騰出手來找登機牌，方便太多了！感覺好新鮮，好神奇。”
不到一秒鐘的時間內，實際上人臉識別這套系統已經先後完成了人臉檢測、人臉圖像預處理、人臉圖像特徵提取、人臉圖像匹配與識別等步驟，而經過優化調整後，這一系列步驟在短時間內即可快速完成，從而能夠實現旅客刷臉秒速過登機口登機。
而根據前期試運行結果來看，“該系統運轉正常，旅客體驗良好”。
據悉，這套人臉識別智能化登機系統集成了最先進的人工智能生物識別技術、智能化安檢輔助手段和安全高效的自助登機設備，實現了APP裝載、安檢和登機全流程人臉識別，不僅使安檢、登機流程更加科學合理，而且為旅客出行提供了更為便捷的乘機體驗。
需要特別説明的是，南航將人臉識別應用到旅客服務領域，進而在國內率先推出人臉識別智能化登機系統，這一切都是在保障安全的前提下進行的。
使用
想刷臉秒速登機，得經過這幾個步驟
想使用南航人臉識別智能化登機系統，旅客可在乘機前下載最新版南航官方APP，並按照要求上傳個人頭像。
當旅客到達機場辦理完值機手續後，持有效證件和登機牌通過安檢。
在安檢環節，該系統使用人臉識別技術，對比分析旅客頭像照片、身份證照片、實時照片是否為同一人，輔助安檢人員對旅客身份進行甄別。
當旅客通過安檢到達登機口，經過自助閘機面對攝像頭時，無需持證件和登機牌，人臉識別系統連接攝像頭，與旅客名單自動進行人臉匹配，匹配成功的旅客1秒之內即可過閘機完成登機。
在安檢、進入休息室以及登機環節，如果旅客無法通過查驗和匹配，現場工作人員將按傳統流程提供服務。
需要特別提醒的是，部分旅客在整容或者臉部微調後，證件照與本人不符，可能無法通過安檢。如果想體驗該服務，需及時更新證件照和上傳到南航APP的照片。
領先
這套系統在國際上處於領先地位
現場，南航營銷委副主任兼電子商務部總經理黃文強受訪時説：“南航智能化登機系統使用人臉識別技術，對乘機人的個人信息在多個環節反覆查驗和比對，從而確保乘機人的身份真實可靠，進一步提高了航班的安全性。同時，我們整個系統採用多重安全加密措施，能有效地杜絕旅客個人信息外泄。”
同時，有了這套系統，使得航空公司減少了登機口服務人員的數量要求，節省下來的人力資源將有助於航空公司將人力投放到旅客需要的其他場景中，從而提供更為周到的服務。
IATA（國際航空運輸協會）北亞地區負責機場、旅客、貨運、安保服務的總監侯侃介紹，就他了解，
目前只有阿姆斯特丹和布里斯班機場在登機口用了人臉識別技術，南陽應該是第三個
。
“不知道大家有沒有這樣的經歷，在登機時手裏提着大包小包的，完了還要拿着登機牌，這就是一種負擔。使用了這套系統後，實際上就把旅客的雙手騰出來，他能在機場買更多的東西，來刺激消費。”侯侃説。
而根據計劃，南航未來將大規模推廣應用人臉識別服務。比如，
2018年將在新建成的廣州白雲機場T2航站樓啓用該系統，未來在北京新機場南航也將啓用該系統，為旅客提供便捷的乘機體驗。
鄭州機場何時能用上這套登機人臉識別系統？在回答記者提問時，南航方面透露，目前正在和鄭州機場聯繫。
除了在登機口啓用人臉識別技術，黃文強還透露，南航還計劃在
APP登錄、支付、機場尋人、旅客定位等環節引入人臉識別技術，讓旅客能更便捷地享受到南航提供的各項服務和產品。
小貼士
人臉識別是這樣運行的
人臉識別，是基於人的臉部特徵信息進行身份識別的一種生物識別技術，用攝像機或攝像頭採集含有人臉的圖像或視頻流，並自動檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列技術識別，從而實現快速身份認證
。
作為人工智能的一項重要應用，人臉識別技術不同於普通的圖像識別。面部表情、環境光照、拍攝角度、是否化妝等因素，都會增加人臉識別的難度。
近年來，隨着人工智能、大數據應用的不斷進步，人臉識別無論在技術上還是應用上都有了質的飛躍，準確率大幅提升，實用價值巨大。
由於人臉識別技術利用的是人臉的獨特匹配性，因此具有先天性的安全優勢，受到高安全性環境應用領域的青睞，能為各領域線上線下體系提供有力的身份信息認證保障。
而人臉識別技術在機場的應用，涉及與旅客管理系統、行李系統等相聯繫，更要保證極高的識別率，從而為航空安全提供保障。
監製/
李欣
統籌/趙強 編輯/劉學恩
視覺/河南商報視覺產品部
(2017-06-28)
人民網北京9月30日電（樊海旭） 在中華人民共和國迎來68歲華誕之際，“‘一帶一路’建設與全球治理國際研討會”於9月30日隆重開幕。本次會議由“一帶一路”智庫合作聯盟與中國人民大學合作主辦 。包括斯洛文尼亞前總統達尼洛·圖爾克，埃及前總理伊薩姆·沙拉夫，吉爾吉斯斯坦前總理卓奧馬爾特·奧托爾巴耶夫在內的20多個國家的300多位政要、學者匯聚於此，共同探討最富創新性和價值的“一帶一路”建設與全球治理理念，為中國的可持續發展出謀劃策。
中國人民大學校長劉偉致開幕辭表示，當今世界，全球化新局面深刻複雜，我們比以往任何時候都更加需要全球治理體系。面對全球經濟新的局面，中國積極承擔國際責任、主動參與全球治理，不斷提出新理念、新思路，貢獻中國方案、中國智慧，重塑全球治理體系。他説,“一帶一路”倡議提出四年來，世界經濟的運行也超越了傳統的“中心-外圍”模式，越來越轉變為以中國為中介的“雙環流”體系。一個環流是在中國與發達國家之間，以產業分工、貿易、投資、資本間接流動為載體；另一個環流是在中國與亞非拉等發展中國家之間，以貿易和直接投資為主要載體。在這個體系下，中國越來越發揮樞紐、節點的作用，將發達國家的貿易投資與發展中國家的產業發展鏈接起來，從而在中國、發達國家、亞非拉地區之間形成了資本的“雙環流”。“一帶一路”倡議正是中國在這個體系中構建的大區域治理平台。
中聯部副部長、“一帶一路”智庫合作聯盟理事長郭業洲表示，當前的全球治理依然存在着重大課題，有待我們共同去破解。比如説如何主動適應世界經濟格局的變化，更加平衡的反映大多數國家的意願和利益？如何讓經濟全球化更有活力，更具包容性和可持續性？如何不斷推動治理模式和治理理念不斷創新？以進一步提升治理的質量和效率。如何及時加強對深海、極地、太空、網絡等新疆域的治理，不斷完善新興領域的治理機制等等。他指出，“智庫是諮政建言和人文交流的重要載體，在‘一帶一路’建設和全球治理改革創新中，智庫面臨着重要的發展機遇。”
埃及前總理伊薩姆·沙拉夫（左二）和吉爾吉斯斯坦前總理卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫（右二）受聘為中國人民大學重陽金融研究院高級研究員。
致辭結束後，舉行了簡短的受聘儀式。埃及前總理伊薩姆·沙拉夫伊薩姆·沙拉夫和吉爾吉斯斯坦前總理卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫受聘成為人大重陽外籍高級研究員。自此，人大重陽前國際政要外籍高研增加到3位（此前達尼洛·圖爾克已接受續聘繼續擔任人大重陽外籍高級研究員），人大重陽的外籍高研總數量擴展到43位。
中聯部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯盟理事會秘書長金鑫隨後主持了主旨演講環節。
斯洛文尼亞前總統達尼洛·圖爾克在做主旨演講時闡述了多邊主義、多邊機構在當今全球治理中的作用，提出應通過創新發展來促進全球化問題的治理和國際關係塑造。他認為， 在“一帶一路”建設中孕育了很多創新性方式，如可再生資源、長途能源輸送系統、以及高速鐵路建設等方面。這些創新方式為世界各國創造出發展機遇，未來各國應在如何推動有效執行中，加強政策支持力度。
埃及前總理伊薩姆·沙拉夫在做主旨演講時認為，當今世界的變革正處在十字路口，需要“富有人性”的全球化，從而需要新的全球治理。“一帶一路”讓全球不同文明和文化的人性達到共通。在談到目前的全球治理結構時，他稱讚了“一帶一路”的人性化。他指出，雖然“一帶一路”出自中國倡議，但實際上是以文化為基礎、跨越網絡環境和多個行業的全球性項目。 “一帶一路”絕不僅僅是道路的“路”，而是涉及交通網絡和所有相關的人，因此，應視其為新的“全球大橋”。
吉爾吉斯斯坦前總理卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫在做主旨演講時指出，世界上80%的經濟來自於沿海地區，我們從歷史上能夠看到，中亞是古代絲綢之路當中非常繁榮的一部分，將中國以及歐洲連接在一起，通過貿易的道路實現了全球互聯。他希望能夠有一個新的絲綢之路，使得中亞越來越繁榮，在對世界有更大的影響的同時，助力中亞重回以前的輝煌。他進一步表示，全世界應該開始考慮一種新的全球治理模式。亞洲佔全球GDP的50%左右，逐漸成為全球經濟的領導者。對於全球的問題不可能由一個國家或者一個區域單獨解決，需要各個國家共同合作才能解決。
中國國家發改委西部開發司巡視員歐曉理指出，當前世界經濟復甦乏力、發展失衡、保護主義、恐怖主義蔓延。在此背景下，國際社會必須以共商、共建、共享的理念完善全球治理，共同應對挑戰。而“一帶一路”倡議的提出，體現了中國推動全球治理體系變革的智慧，為實現更加公平合理的全球治理體系提供正能量。“‘一帶一路’不是一個帶，也不是一個路，實際上就是在全球各國努力尋求前進方向的歷史性關鍵時刻，中國豎起了一面旗幟，是一面凝聚各方力量，實現共同發展，推動文明互鑑，構建命運共同體的旗幟。由於借用了古絲綢之路這一歷史符號，喚醒了世界上大多數國家共同的美好記憶，因此引起了廣泛的共鳴。
隨後，前外交部副部長、人大重陽高研兼全球治理研究中心主任何亞非發佈了《風雲激盪的世界——從全球化發展看中國的機遇與挑戰》、《再全球化：共商?共建?共享理念下的全球治理——中國與全球治理年度報告（2017）》、《共建“一帶一路”：理念、實踐與中國的貢獻》詳解等系列成果。報告為國際新規則的制定和新制度安排，為新型全球治理體系的未來開闢出一條新路，將在全球治理領域中發揮重要作用。
接下來，人大重陽宣佈啓動全球精英培養項目，希望通過講座、調研和短、中、長期的培訓項目等各種方式，在未來的三到五年內培養800到1000位瞭解“一帶一路”和中國發展的全球各國精英。
開幕式的最後一個環節是“‘一帶一路’建設與全球治理”主題討論，達尼洛·圖爾克、伊薩姆·沙拉夫、卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫、何亞非，以及前中國銀行副行長、國際商會執行董事、人大重陽高級研究員、全球治理研究中心學術委員會主任兼理事張燕玲，國家發改委國際合作中心主任曹文煉等就此話題進行了深入討論，並與現場觀眾進行了充分的問答互動。
(2017-09-30)
【PerthBBS APP全新上線！掃描上方二維碼】
因計算機登機系統崩潰，全世界各地100多個國際機場的乘客行程受到嚴重影響！
據報道，受影響的機場包括：
倫敦的蓋特威克（Gatwick）機場、
巴黎的戴高樂（Charles de Gaulle）機場、
新加坡的樟宜（Changi）機場，
以及位於約翰內斯堡、蘇黎世、紐約、韓國和南非的機場，
澳洲的墨爾本、悉尼和堪培拉機場，
還有華盛頓特區的里根機場（Reagan Airport）等等。
乘客們被迫在登機櫃台前排起了長龍，
等候
英國航空公司（British Airways）、
法國航空公司（Air France）、
荷蘭航空公司（KLM）、
澳航（Qantas）、
漢莎航空公司（Lufthansa）
和西南航空公司（Southwest Airlines）的航班值機。
推廣
在墨爾本，乘客們發推特説他們預訂的卡塔爾航空公司（Qatar Airways）和澳航航班都出現了登機問題。
各國機場的乘客都在排隊等值機。
墨爾本機場後來發推特稱，他們正在為乘客辦理登機手續。
英國某媒體報道稱，
系統崩潰的起因是西班牙旅行技術公司Amadeus Altea的登機軟件受到影響。
這款軟涵蓋125家航空公司的機場用户和網上登機系統。
倫敦希思羅機場（Heathrow Airport）證實，使用T2、T4和T4的航空公司的系統都出現了問題。
“全世界各地的機場有一小部分航空公司的登機系統發生了間歇性問題，包括希思羅的，”
一名女發言人説道，
“乘客還可以登機，雖然可能得多花一點時間。
我們正與航空公司密切合作，儘快解決這個問題。我們為可能帶來的任何不便深感歉意。”
據倫敦著名紙媒報導， Amadeus表示：“上午，我們遇到了一個網絡問題，導致我們的某些系統中斷。
受此影響生，客户的某些服務也中斷了。Amadeus技術團隊立即採取行動確定問題的原因，儘快恢復服務。
隨着服務逐漸恢復，我們還在確認原因。”
Amadeus對給客户造成的任何不便深表遺憾。“
另據悉尼媒體報道，墨爾本機場一名女發言人證實，
該機場先進的乘客處理系統受到了影響。
這一系統由移民與邊境保護部運行。
她表示，從墨爾本出發的國際航班受到影響，但沒有被取消。
週四晚上10點之前，系統再次啓動並運行。
截止發稿前並無更新消息！
編輯：BBS編輯組 取材於：
news.come.au
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(2017-09-29)
如果你哪天感到不爽，心裏有氣撒不出，或想搞怪一下，告訴你一個讓別人微信或者是系統崩潰的簡單快捷的方法。
首先拿出你的手機，打開微信，找到你想惡搞的那個人，然後在聊天框裏輸入兩個單數和16個以上句號，發給他（她）。她的微信就會崩潰，甚至手機系統也會崩掉，當然你如果是發在微信羣裏，那整個羣的人都完了。
當然，同時你自己的微信和系統了崩了。微信出現卡死Bug：發送兩數字+N個句號會崩潰微信。
這個小BUG目前來看只出現在Android版本上，iOS就沒有這個效果的，所以如果你想惡搞的那個人用的是iOS而你自己是Android，那你就只能自作自受了。
還有，這條新聞並不是教大家如何做壞事，只是想告訴大家別這麼玩，後果很嚴重。
更新：貌似微信方面已經發現了這個BUG，並禁止輸入“兩個單數+15個以上句號”，至於啥時候徹底修復沒有説。
別的咱就不多説了。
以下為網友評論：
網友“風沙沙”：評論裏發會怎樣
網友“qzuser”：吹牛逼
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(2017-09-26)
9月20日，育碧旗下的第一人稱射擊警匪遊戲《彩虹六號：圍攻》更新了最新版本。但是令人尷尬的是遊戲會導致PS4的系統崩潰，這種致命的BUG對於索尼或者育碧都很難堪。而今日，該錯誤已經被及時修復。
事件回顧
9月20日，育碧發佈了《彩虹六號：圍攻》最新戰役更新版本，然而多數PS4用户反映更新後出現了系統崩潰的情況。為此對此育碧官方曾經出面説明 PS4錯誤代碼的問題，並且正與索尼娛樂查明原因。
而今日在Reddit論壇上，育碧表示該問題已經解決。並且並不需要等待下載新的補丁，直接重啓PS4即可。
總結
育碧方面的態度很不錯，而且很明顯這件事指向了索尼方。那麼這個BUG是索尼方面出的問題麼？未必。育碧的解釋是PS4的固件更新就會出現這個BUG ，但是很多玩家反應自己沒有安裝固件也會出現BUG。所以這個鍋最後是誰背現在也是無從得知，而索尼方面也沒有給出官方的説法。
(2017-09-26)
又到了放飛自我的夏季，
不出去耍一耍都對不起辛苦工作半年的自己。
如果出國旅遊的話，
就千萬不要放過機場免税店這一購物天堂，
手姐在這裏推薦幾家免税店給大家，
看看有哪些必買商品可以入手。
絕對
「快準狠
」
！
1.
亞洲篇
中國香港國際機場
在香港機場免税店購化妝品，最划算的就是買品牌套裝了。
從套裝總價來分別推算每款產品的價格，往往比專櫃要便宜20%-40%不等。
香水類經常會有品牌輪流進行促銷，折扣力度也往往低至7折。在香港機場，Pandora、Paul & Shark、Calvin Klein、Kate Spade等品牌，
刷銀聯卡可以直接打95折
，
相當於又賺了一點零花錢。
【值得買】
大牌包包、太陽鏡、手錶、化妝品套裝最划算。
藥品也可以作為囤貨必備，如無比滴、黃道益活絡油、小林退熱貼、保濟丸、整腸丸。
日本東京成田機場
成田機場的購物區整體而言可以分成兩塊：安檢前和安檢後。機場內從4樓方向開始就有很多買買買的好去處，化妝品、藥妝、包包、包括優衣庫、阿迪達斯等眾多服裝品牌，也不乏一些具有日本本土特色的小紀念品甚至動漫周邊都有的賣。
除了常見的大牌，比較少見的 Tiffany & Co.、Celine、BV等也有，其中，
Hermès是全世界機場免税店中最大的
，剁手黨們更是別放過。
【值得買】
各種包裝精美的銅鑼燒、巧克力、棉花糖、清酒燒酒果酒讓人無法抗拒，功能細緻到爆的小電器、奇怪的設計擺件也是推薦好物。
新加坡樟宜機場
從7-11便利店到GUCCI等一線大牌，
350多家商店給你巨型Shopping Mall的錯覺
。各種機場限定的travel套裝價格往往很優惠，也是必買之選。
【值得買】
新加坡的各種鑰匙圈、T恤、特色服飾、茶葉、Kaya醬、特色食品等，如果在市區錯過了，可以抓緊最後時間在這裏補貨哦~機場的煙酒也很便宜，
一條硬中華只要265元人民幣（國內430元哦）
！
泰國曼谷素萬那普機場
泰國機場讓人印象最深刻的絕對就是歐萊雅了，種類之全、價格划算，永遠都是國人的心頭之好。
還有來自英國的藥妝品牌Boots是一定要去的，目前它在國內還沒有專櫃，而曼谷機場內的這家免税店據説比香港賣得還要便宜，
經常搞打折促銷，絕對超值，建議多囤些貨回家慢慢用。
【值得買】
BOOTS藥妝店裏的藥妝平價實用，
非常推薦乳液或是護唇膏。
還有香水界的“愛馬仕”Jo Malone，亞洲唯一的免税店就在曼谷，包裝精緻，拿來送人也很不錯。
巴黎萊雅L’oreal這個品牌全世界賣最便宜的地方就是泰國，所以來到這一定要買買買。
馬來西亞吉隆坡國際機場
吉隆坡兩個機場，一個國際機場，還有一個就是大名鼎鼎的Klia2機場，兩個離得很近。吉隆坡免税店相對國內的都較便宜，如在Klia2機場有一家Swarovski，價格有時會打折半價，相當便宜。
【值得買】
在馬來西亞推薦買的商品更偏向本地土特產，
如白咖啡、榴蓮巧克力、專治跌打損傷的千里追風油和治蚊蟲叮咬的藥膏
，
便宜好用，送人也很有噱頭。馬來西亞的巧克力和榴蓮都是在世界上相當有名的，推薦Beryl's品牌，非常適合做伴手禮。
韓國首爾仁川國際機場
仁川機場號稱全亞洲最便宜的掃貨機場，機場免税店中除了各大國際知名化妝品品牌之外，韓國本土品牌，諸如The Face Shop、SkinFood、VOV更能吸引人的眼球。
【值得買】
MCM，相信哈韓族對他一定超熟悉，但這原本是德國品牌，後來才被韓國收購，是韓國時尚界的愛牌之一。
LANEIGE蘭芝、
雪花秀套裝、後套裝、SkⅡ雙瓶裝、韓國本土化妝品、面膜、正官莊紅參等，價格不僅便宜。送人也是不錯的選擇！
中國台灣台北桃園機場
台北是文藝、小資的代名詞，深受小夥伴們的喜愛。這裏不光有美麗清新的風景，在桃園機場，更是有你們最愛的各種超值化妝品。
【值得買】
除了美妝，當然還少不了美食！
基隆李浩餅店的鳳梨酥，可以説是必敗的手信了。
當然除了基隆李浩餅店的鳳梨酥，糖村牛軋糖、徐隆富豬肉乾、三太子芋頭酥等點心零食，都非常值的你入手哦！
2.
歐洲篇
法國巴黎戴高樂機場
戴高樂機場內的免税名牌店數目少，不過這裏的Dior、Prada卻常有些划算的折扣包袋，加上免税價格很有吸引力。本土化妝品很值得買，如果趕上促銷，就不是一星半點兒的超值了。
【值得買】
最不能錯過的是法國紅酒，
戴高樂機場有全法國品種最多的葡萄酒
，而且因為沒有關税，要比在法國境內買划算很多，最便宜的只要十幾歐元。
從十幾歐元到幾萬歐元的都有。另外，還有各色鵝肝、奶酪、香檳、巧克力、干邑也值得一購。
英國倫敦希斯羅機場
這個機場商店的最大特點就是貴，隨便吃點東西就要七八鎊，但是商品卻比從倫敦市區商店買到的要便宜，所以在這裏買買買還是可以的，倫敦希思羅機場最大的誘人之處就是貨品齊全，尤其是Paul Smith等英國本土時尚品牌，是全球範圍內新款上市最早的地方之一，價格也很有優勢，如果運氣好趕上了折扣活動，就更是超值。
【值得買】
Burberry、Paul Smith等本土品牌價格十分優惠，另外，作為煙斗極其發達的地界，倫敦機場的煙斗和煙絲是值得買來做紀念的。
丹麥哥本哈根機場
哥本哈根機場是歐洲四大機場之一，但是免税店無論吃的、喝的、穿的、用的，都貴的離譜！雖説貴，卻還是比丹麥國內的售價要便宜點，和我們國內的專櫃比更是便宜一大截，如果只去丹麥(或北歐其他國家)還是可以考慮購買的。
【值得買】
除了買Lancome、CD、MAC、LA MER化妝品等，在這裏購買法國和意大利的紅酒或威士忌都非常超值。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹的史基浦機場擁有100多個商店，出售超過14萬種商品。除了與其他機場免税店相仿的各大品牌之外，這裏不時會有促銷活動，往往非常超值。相對於其他國家來説，這裏的退税機構也相對更加便利和寬鬆。
【值得買】
荷蘭特產，可以買到各種各樣的cheese、花種、鬱金香球莖。
德國法蘭克福機場
這裏最大牌的專賣店只有愛瑪仕、Burberry、萬寶龍和寶格麗等區區幾家，反倒是幾家特色店鋪更值得一逛。
【值得買】
BREE，一個百分百德國本土皮具品牌，雖然上海也有專賣店，但法蘭克福機場價格卻要便宜一大截。
一號航站樓的耐克專賣店號稱是德國機場獨此一家，
男裝女裝童裝全都有，運動鞋更不用説了，價格比市區也是便宜不少。
德國慕尼黑國際機場
慕尼黑機場是德國第二大機場、歐洲第九大機場，具了德國商業區的所有優點——規模大，內容豐，價格優，質量好。這裏除了有國際知名設計師的高檔免税店、旅遊價值店、專賣店和紀念品商店之外，還有各路休閒美食可供選擇。
【值得買】
奶粉、廚具、香腸、啤酒杯；德國的刀具是世界上質量最好的，價格實惠，可以買一套帶回家用。
瑞士蘇黎世國際機場
蘇黎世國際機場免税店被列為世界十大頂級購物機場之一，是個不折不扣的購物城。位於第三登機手續辦理處附近的Airport Outlet，Guess、Calvin Klein、Versace等國際著名品牌的服裝、飾品和珠寶。最高折扣可達50%！
【值得買】
作為鐘錶大國，手錶在蘇黎世機場唱的是主角，眾多大的品牌包括勞力士、天梭、浪琴等名錶吸引着眾多遊客，主要是價格相對於國內省大幾千。著名的瑞士軍刀款式非常齊全，也是十分受歡迎的紀念品。
羅馬菲烏米奇諾機場
菲烏米奇諾機場是意大利最大的機場。免税店也分佈在不同的航站樓，所以要提前餘出2-3個小時時間在這裏閒逛。
【值得買】
被意大利人封為“意大利國寶”的BACI巧克力
，一定要買哦，口感十分醇厚。還有意大利的葡萄酒和橄欖油，價格絕對便宜。另外，意大利皮包Furla一直受到中國遊客的喜愛，價格也絕對適中，喜歡買包的mm們可以放手一搏了。
芬蘭赫爾辛基機場
赫爾辛基機場是芬蘭最主要的機場，也叫萬塔機場。免税店的覆蓋面以及商品的代表性還是很高的，特產大部分都會出現在免税店裏，所以在玩的時候看到喜歡的東西也可以在免税店買。
【值得買】
芬蘭手工藝品是很出名的
，芬蘭刀是很有地方特色的工藝品，可以和瑞士軍刀相媲美。荷蘭極具代表的還有薩米族娃娃，它是比較有民族特色的工藝品，充滿了文化韻味。
Iittala的玻璃器皿也很出名，
各種玻璃製品的展覽也是比比皆是，可以買幾個對去送給朋友，也是非常有意義的。
3.
美洲篇
美國紐約肯尼迪機場
肯尼迪機場免税店最值得買的就是護膚品了，雅詩蘭黛和倩碧貨品齊全，價格與國內相比也相當有誘惑力，如果恰好趕上有折扣就別猶豫了。想帶些特別的東西回國的話，推薦機場免税店的美國紅酒，尤其是加州產的，性價比相當高
【值得買】
雅詩蘭黛、倩碧，估計再也找不到在美國買這些化妝品更便宜的地方了。四號航站樓還有維秘的內衣，還有Coach、MK、Juicy Couture這些品牌都比國內便宜一大截。
加拿大温哥華機場
温哥華機場算是中國人在北美出行最方便的機場了，幾乎所有指示牌都有中文標示。WDF免税店是温哥華機場主要免税品牌店，與國內零售商品相比，其價格便宜到嚇人。而且商品種類繁多，包括化妝品、酒、香煙和雪茄、糕點糖果、各類紀念品等等。
【值得買】
獨家免税品威士忌、楓糖、冰酒和其他一切加拿大土特產。
4.
大洋洲篇
澳大利亞悉尼機場
澳洲的時尚業不像歐洲那麼發達，本土品牌多以衝浪、休閒風格為主，比如免税店裏有賣的Billabong，號稱“澳洲衝浪第一品牌”，男裝、女裝各種尺碼都有。
【值得買】
Billabong，UGG，土著藝術品；此外，悉尼風情和紀念品大世界這兩家店：皮具、T恤、巧克力和堅果一應俱全，彩虹蛇則以澳洲土著藝術品及工藝品為特色，買回來收藏還是不錯的。
新西蘭奧克蘭機場
奧克蘭機場dfs免税店工作人員基本上都是黑頭髮的中國人，語言交流是沒有問題的。
【值得買】
最值得推薦的自然是各類羊毛製品、Inniskillin雲嶺冰酒和各式各樣的ugg。
好了，全球的免税店已經全部在這了！
趕緊收藏起來，帶着這篇掃貨指南去剁手吧！
(2017-07-25)