沒有導購，沒有收銀，即買即走，阿里巴巴的“無人超市”一經亮相就賺足了眼球。要進入這個超市，首先手機掃一掃，離店的時候經過兩道“結算門”，第一道門感應離店信息，第二道門進行商品結算。
中國零售業的發展是一個循序漸進的過程，不可能一下子都向無人超市的方向發展。因為傳統零售業有自己的特點，比如購物的引導、服務的體驗、現場的應對等等，不能説是取代性的作用，但像小型便利店和快捷購物超市有可能被無人超市替代。
.相比較於傳統小超市、便利店來説，各種技術加持的無人便利店面積小、易鋪設、人工費用低，看起來是一個效率更高，成本卻更低。但其實無人超市這個概念雖然很火，可是真正的發展現在還需要克服幾個問題：
1.無人便利店有設計缺陷。
以近日關閉的繽果盒子為例，便利店室內即使設有空調，內部温度也達到了40℃，售賣的巧克力和糖霜均已融化。這樣的條件下，不能保證食品的質量安全。
2.無人便利店存在着技術漏洞。
曾有體驗者表示，繽果盒子離店檢測區的識別功能欠佳，不能準確識別未付款商品，不利於防盜；怡食盒子的顧客如果在付款前放棄了已選好的商品，則必須把商品放回貨架上、清空收款台上的檢測區方能離開；亞馬遜無人便利店在店內人數超過20位或顧客拿取特定商品貨架上的商品過快時，跟蹤設備便不能準確識別，仍要靠人工幫助。
3.涉及到消費習慣等問題。
改變消費習慣不是一日之功。無人便利店理論上選址要貼近社區，老中青三代均可使用。但實際上，老年人一般不會在無人店鋪消費。
4.成本投入及可持續運營方面的問題。
無人便利店的前期開發、後期維護都是一筆不小的開銷，是否能產出大於投入還是個未知數。人們有理由擔心，按照以往資本市場一哄而上的“習慣”，很可能會出現熱門概念炒作，掀起泡沫後又一鬨而散，實際上並未形成一個行業，正如這盲目開張又匆忙關店的繽果盒子一樣。
5.一定要將“無人店”作為考驗人的道德水準的方式並不妥當。 人是現實的，形形色色的人中，總會有人道德高尚，有人道德低劣，不講誠信，這是很正常的社會現象，不能動輒將其訴諸媒體頭條用來上綱上線，背離無人超市最終的技術創新和商業營銷模式初衷。不必一廂情願地攀附上“道德測試”，不僅測不出來，更會得出畸形的似是而非的結論，反而會誤傷很多好人。
6.社會上針對無人超市而出現的增加就業難問題的輿論討論。
7.到底是與時俱進還是商業遊戲要經歷時間的檢驗。 倘若無人便利店只是概念炒作，只是資本和媒體人盲目追捧的噱頭，那麼“虛火”早晚會熄滅，真正的“無人便利店”就遙遙無期了。
那麼問題知道了，應該如何解決呢？昱瑾認為要從這幾點着手解決：
1.不斷更新技術水平和投入，昱瑾無人超市系統在防盜、人臉識別、付款、體驗等方面加大資源投入，全力提升顧客準確性和體驗度，為無人超市的長遠可持續發展打下堅實的技術基礎。
2.明確無人超市無論如何發展都不能偏離是食品安全的前提，如何保證無人超市裏的食品、用品質量，不過期不損壞等問題都需要加入人工配合及監控配合等。
3.無人超市的推廣和試驗也應以尊重羣眾的消費習慣、為羣眾帶來方便為重要的考慮因素，任何脱離消費者需求的商業實驗都會影響其實踐價值。儘量在嘗試階段採取人工和智能相結合的方式。
4.媒體宣傳和推廣要尊重無人超市初衷，不能一味的將關注重點放在道德因素上，應該將道德和運營相結合。
5.社會誠信體系的建設依舊刻不容緩。
6.探索新的就業體系，將技術發展和就業機會的提供完美結合。
無人智能系統開發及應用市場剛剛起步，全國開發此類系統的企業屈指可數，諸多都處於模仿開發階段，昱瑾科技針對軟硬件開發投入的資本、人力都讓昱瑾的人臉識別系統、無人超市、自動車牌識別、一卡通、立體車庫等這些無人系統都在行業內遙遙領先。
馬雲爸爸真的是閒不住啊，繼上次的杭州無人超市之後，又要來搞事情了！據傳：無人加油站要來了~這次的改革，慢慢的將支付寶開發出更多的功能和用處，不知這次能不能帶來好的效果，讓我們來看看無人加油站是怎樣的？
提到加油站，好多的老司機都有一種感覺：排隊排隊排隊！就現在的時代來説，移動支付可謂是主流，去哪動不動就是掃碼支付，真的是特別的方便啊。所以這次無人加油站就加入了這種移動支付~
據悉，就在這個月，馬雲將在杭州建立第一座“阿里智能加油站”，將無人超市的經營模式運用於加油站。這意味着日後在空無一人的阿里智能加油站內，將實現車主加油全自動化。這樣就大大的節省了時間，更省了更多的人力~
來看看這個“智能加油站”是怎樣實現的?據瞭解，阿里巴巴站將會分兩個階段建設完善智慧加油站。1.0版本將在2017年10月開建，主要是基於對傳統加油站的改造。2018年將會實現車牌、車主、油品自動識別、離場自動扣款和加油鏈路全自動化的2.0版本。
未來，大家加油的過程將變成這樣：
車輛識別(事先需要在支付寶或者淘寶裏綁定車輛和車牌)
車輛進入規定區域內
機械手臂完成加油
結束後，支付寶自動扣費~
有沒有覺得這樣更省時間和方便了？
不得不説，加油站真的要被顛覆了，每次去加油，不接受支付寶，也不接受微信。現在好了，想接受都沒機會了!由於沒有人工成本，無人加油站的成本支出大約只有傳統加油站的四分之一。加油站管理員只需每天早上自己例行查看一遍機器設備即可。所以説支付寶改變了這個時代，芝麻信用也改變了這個時代，只要芝麻信用分在500以上就可以在信借之閣這個V信/公/眾/號上，快速完成下款，通過率極高，可應一時之急。非常方便。在馬雲想搞這個無人加油站的時候，最開心的就是中石化和中石油了，因為他們和馬雲早就簽署了戰略合作協議，市場可謂大好！
大規模的變革正在來襲，馬雲在提出“五新”概念時曾説，“互聯網進入了最關鍵的應用30年，而未來3-5年是關鍵中的關鍵。互聯網會成為社會發展的基礎設施，而云計算、大數據、物聯網定然會加速推進智慧世界的到來，屆時很多產業、行業將會升級並重新定義。”
不知以後的社會好多地方會不會變成無人工作模式？讓我們一起期待吧~
(2017-10-10)
前不久無人超市在西安試水，不過這些提供自助服務的都是小微超市。現在西安的一家大型超市設立了自助收銀系統，顧客自己選購商品後自助掃碼，然後選擇自己最喜歡的方式結賬，全程都不需要收銀員的參與。
在西安南郊的這家大型超市裏，六台神似ATM機的自助收銀機在收銀區域顯得有點特別。中午超市的顧客不太多，自助收銀機前也零零散散的有一些使用者。正在用自助機結算的賀先生，在工作人員的引導下，順利完成了自己的第一次超市自助購物體驗。
顧客賀先生：“可以不用別人給你服務了，全程可以自己都做了，一個是節省了人力，並且自己來操作比較方便，有時比較着急只買一兩樣東西的話，還非得要收銀員在那操作的話比較麻煩，也可能排隊的人比較多，自己還耽擱時間。”
自己選的商品自己掃碼，點擊付款，輕鬆完成。流暢快速的操作，也為它贏得了一些忠實粉絲。
顧客：“我平時過來買東西的話都會選擇這個(自助收銀機)，因為這個方便麼，就不用排隊，直接掃了付款之後就可以走了，估計年紀大的，步驟不熟悉的話，不會用這個。”
顧客：“在這邊也買過幾次單，這邊還是操作比較方便，但是還主要靠大家自覺。”
因為整個付款過程都是顧客自主完成，所以需要大家自覺的掃描完所選商品。據瞭解，這些自助收銀機已經設立有一段時間了，一定程度上擺脱了傳統超市結賬排隊的“痼疾”，也給顧客購物提供了一種新鮮的體驗。
人人樂超市有限公司西安高新店服務區經理成芸：“對我們高峯期緩解客流起了很大作用，我們旁邊會安排有員工引導顧客，給顧客幫助，所有的卡、微信、支付寶、易支付、銀行卡都可以使用，但唯獨不能使用現金。”
有數據顯示，早在2009年，已經約有10萬台自助收銀機在全球範圍內投入使用，並且逐年增加。目前國內超市提供自助收銀服務的企業約有50多家，每年還保持10%左右的增長。而西安一些超市和企業也會逐步增設自助收銀機，今後大型超市收銀無人化或自助化或許會越來越普遍。
(2017-10-09)
“無人超市”不是最終目的，它只是馬雲消滅一切中間環節的手段
2017-07-10
礪石商業評論
這個週末，馬雲的“無人超市”吸引了無數人的眼球。毫無疑問，這是一次新技術給零售行業帶來的顛覆性變革。對於傳統零售商來説，只有通過全方位改善零售體驗，全鏈條優化零售效率，才能在未來的競爭中活下來。
文媛媛| 文
2017年7月註定將是中國零售業史上重要的轉折點。7月8日，馬雲的無人超市“淘咖啡”正式落户杭州。掃碼進店，東西拿了就走，與之前媒體曝光的場景一模一樣。
在此之前的7月1日，上海第一家無人超市落地，24小時營業，沒有一個員工；7月2日，深圳實現自動收銀，全程再無收銀員。
沒錯，一場“消滅收銀員、消滅導購員、消滅服務員”的革命，就這樣浩浩蕩蕩開始了。而這僅僅是表面現象。
無人超市並不是阿里首創，亞馬遜早已開了先河。不過，在6月16日亞馬遜宣佈收購全食超市之時，這筆價值137億美元的交易在美國造成了巨大影響。但對中國零售業來説，馬雲已經提出的新零售戰略早已聽得耳朵起了繭。
2016年10月，在杭州雲棲大會上，馬雲正式提出了“新零售”。新零售是什麼呢？到今天，我們提到關於它最多的依然是“線上線下”結合。所以“淘咖啡”無人超市一開業，“新零售”三個字馬上從大家腦海裏蹦了出來。
連宗慶後都加入了
互聯網巨頭歷來是風向標。事實上，傳統零售也十分關注無人便利店。繼歐尚、大潤發之後，連鎖巨頭沃爾瑪也在6月初推出了自助雜貨售賣亭，而北京居然之家也將於今年7月開出無人便利店EAT BOX，乳業大佬伊利也計劃在2000多個社區內推廣和深蘭科技合作推出的無人便利微店。
不過，這都不如娃哈哈掌門人宗慶後和深蘭科技簽訂的“3年10萬台，10年百萬台”Take Go無人店協議來的讓人震驚。
大家應該還記憶深刻，就在去年底的央視《對話》欄目上，宗慶後還怒懟馬雲的新零售是胡説八道，把實體經濟搞得亂七八糟。如今局勢卻出現戲劇性轉折。
作為快消界的宗師級人物，宗慶後也曾嘗試各種多元化業務佈局零售業，但那些不是夭折便是以失敗告終。從其娃歐商場的失敗經驗看，娃哈哈雖然做到中國最大飲料帝國，但走的卻是經銷商路線，並不具備現代零售基因。
但近年來，無論是線下傳統零售業還是線上電商都面臨着不小的發展困境，降低成本、保持利潤增長、尋求創新的發展路徑，成為無論是線上還是線下的零售業共同追求的目標。
本以為如此水火不容的兩位大佬會在各自的道路上漸行漸遠。然而，哇哈哈6月底宣佈和阿里巴巴扶持的深蘭科技達成戰略合作，讓人大跌眼鏡。從此，哇哈哈正式從傳統快消企業進軍無人零售領域。看來，宗慶後已經放下曾經的“零售業的傲慢”，開始擁抱新零售變革。
深蘭科技自主研發的Take Go是陳海波的心血之作，Take go無人智能購物系統，應用了人工智能卷積神經網絡、深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等人工智能領域最前沿技術。
與亞馬遜Amazon Go相比，Take Go採用的是人自身的手脈識別，掃手就能進店。不需要像Amazon Go安裝APP，進店和出店時都得掃一下。
“娃哈哈目前有7000個經銷商，如果每個經銷商拿10台自動售貨機的話，就是7萬台，用售貨機代替門店，可以減少人工工資、店鋪成本、運輸成本等，這對經銷商和消費者是雙贏。”
由此看來，傳統和電商佈局新型零售模式已是大勢所趨。
新零售，不止於無人超市
如果説2016年的風口是共享單車，今年，無人超市應該是最火的那個。
6月底，阿里巴巴推出的“無人超市”計劃一公佈，立刻點燃了A股二級市場。阿里無人超市概念股匯納科技、遠望谷、新開普、神思電子、科藍軟件、民德電子、遠方光電，都紛紛漲停。可見今年資本市場對於“無人超市”的期待之高。
我們看到的阿里無人超市如此神奇，首先是螞蟻金服“支付門”立的功。
阿里無人超市之所以能讓顧客不用掏錢包、不用掏手機就能完成支付，是因為顧客在離店前會經過一道“支付門”，它由兩扇門組成，在通過“支付門”的幾秒時間內，用户就會被自動扣款。這背後，是螞蟻金服的物聯網支付技術。
在開張前，這套物聯網支付技術的研發團隊，螞蟻金服技術實驗室的工程師們做了一次內測：把商品放進書包裏、塞進褲兜裏，多人擁擠在一個貨櫃前搶爆款，戴墨鏡，戴帽子……測試結果顯示，常態場景均能被識別，非常態場景大多數情況下也能被系統識別出並準確扣款。
技術負責人螞蟻金服技術實驗室高級技術專家曾曉東介紹説，這套技術方案混合使用了計算機視覺和傳感器感應，再疊加非配合生物識別技術，以降低誤判率。
在曾曉東眼中，無人超市是這樣的存在：每位進店客人都會被單獨辨別，每一個商品都是數字化的商品，每一個訂單都是一個數字化的訂單，而支付是一個電子支付。無人超市不只是為了讓客人在逛超市時有酷炫的體驗，這一技術也是帶領線下實體店開拓出零售業的新大陸。
從前看似隨機隨意、瞬間即逝、逝去無痕的各種行為、互動以及各種細節，都能被系統性地數字化並沉澱下來，通過一套算法模型整理後，會讓實體店老闆前所未有地瞭解自己的店鋪、以及自己的客人：客人逛超市最喜歡走哪條路線，哪個貨架客流最密集，哪個貨架客人停留的時間最長等等。
那麼，實體店老闆從而可以針對性地做出決策，例如爆款商品是不是應該調整一下襬放的位置，客人最喜歡走的路線是否應該再優化一下貨架以及商品擺放策略等。
無人超市背後的技術，就是提高超市效率，降低超市成本，讓超市變得更智能、更善解人意。而無人超市的本質，不僅僅是為了節省人工成本，而是消除中間環節。
試想一下，在這種高效的商品流通中，不僅能完成全鏈路、全數據、全渠道的自我智能營銷；還可以直接依據精準的消費者數據，從客户、物流、支付等環節完成鏈條數字化。
所以，“無人超市”不是馬雲的最終目的，他想要的是消滅一切中間環節。
重新定義實體店購物
看到無人超市，我們再來看看馬雲新公佈的戰略——新批發。“批發”，這個詞代表的意思本身就是消滅中間商。
2017年6月8日至9日，阿里巴巴集團在杭州總部舉行2017投資者日大會，包括集團董事局主席馬雲、CEO張勇在內的公司高管團隊集體亮相，向逾350名全球機構投資者和剖析師引見阿里巴巴最新業務開展和戰略目的。
馬雲引見到：電商至今僅佔中國社會消費者品批發份額的15%，假如電商能夠和線下的85%的傳統批發商協作，將是一個大快人心的結果，阿里巴巴“新批發”的根本雛形正在完成根底建設。
馬雲在大會上表示，到2036年，阿里巴巴要效勞20億消費者，發明10億的經濟效益和1億個就業崗位。
阿里巴巴“新批發”是天貓晉級為一家數據公司後，對人、貨、場商業元素停止重構時，對價值與效率重新審視、體認後所取得的洞察。它的重構主要表現在四個方面。
品牌營銷和用户銜接的重構。基於海量的消費者數據，經過智能化的算法，構建多媒體內容社區，完成全鏈路、全媒體、全數據、全渠道的智能營銷。
供給鏈的重構。菜鳥物流和阿里雲對客户人羣精準辨認，縮短配送鏈間隔辨認，完成最快的包裹送達，從客户、物流、支付等環節完成鏈條數字化。
銷售通路的重構。以天貓為主體，速賣通、鄉村淘寶、1688等渠道，構建掩蓋全球、城市、鄉村的海內海外、線上線下的全通路觸達。
最後是線上線下商業業態的打通和重構。投資銀泰、百聯、蘇寧、三江購物等大型線下實體店，與SK2、Olay 等多個知名品牌完成線上線下會員打通，天貓的價值不再僅僅是線上銷售額，而是用數據提升品牌價值、商品消費率和獲取更多的用户時間。
在中國市場上，新批發戰略下的天貓也正在引領新一輪消費晉級。如果得到正確執行，馬雲的“新零售”願景不僅可以重塑國內購物領域，還會讓中國在零售創新方面一躍超過美國和歐洲。中國已經在融合社交媒體、網絡搜索和電商方面走在了前面。
結語
如論如何，中國零售業的新時代已經到來了，那些還抱着傳統思維的傳統零售商將很不好過。
幾天前，華聯精品超市品牌BHG 3億賤賣的消息就讓人唏噓不已，消費升級背景下如何尋求新的增長，不是賣好的、貴的東西消費者就買帳。但這也不能證明實體零售就走上了消亡之路。
購物者仍需要實體店感觸商品、社交和問詢，進而獲得網購無法複製的經驗，對於傳統零售商來説，只有通過全方位改善零售體驗，全鏈條優化零售效率，才能在未來的競爭中活下來。因為，電商巨頭們越來越把注意力轉向佈局實體零售，而且他們走得更快。
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以下為網友評論：
網友“咑唬乿説”：真的解放人工成本了嗎？無人售貨價格比傳統超市便宜嗎
網友“For F.